WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |

«АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ЯДЕРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Томск УДК 327:623.454.8:621.0 ББК 31.46:66.4(0) А А437 Актуальные вопросы ядерной безопасности – Томск: Изд-во «Иван Фёдоров», 2010. – 160 с. Для ...»

-- [ Страница 6 ] --

35. Совместные российско-американские заявления в связи с завершением срока действия Договора о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений, 4 декабря 2009 г. // Сайт президента России.

URL: http://news.kremlin.ru/news/6243 (дата обращения: 7.04.2010).

36. Становая Т. СНВ: недозагрузка // Центр политических технологий.

Информационный сайт политических комментариев, [12.04.2010]. URL:

http://www.politcom.ru/9932.html (дата обращения: 20.04.2010).

37. Стратегия национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года, утверждена Указом Президента Российской Федерации от 12 мая 2009 г. № 537 // Совет безопасности РФ. URL:

http://www.scrf.gov.ru/documents/99.html (дата обращения: 7.04.2010).

38. Фененко А. Проблематика ядерной стабильности в современной зарубежной политологии // Международные процессы. 2009. Том 7. № 1(19). URL:

http://www.intertrends.ru/sixth/004.htm (дата обращения: 7.04.2010).

39. Шипицин Владислав. Россия подтверждает право на превентивный удар //

Независимое военное обозрение. [03.02.2010]. URL:

http://www.ng.ru/nvo/2010-02-03/2_doktrina.html (дата обращения:

7.04.2010).

40. Ядерный совет для Обамы. Ученый «выпад» или военная стратегия? // Прайм-Тасс. [16.04.2009]. URL: http://www.prime-tass.ru/news/articles/B831F5C03-429A-4D1D-9EF4-EBBECCC52F57%7D.uif (дата обращения: 7.04.2010).

41. Exclusive: House Republicans ding Obama on nuke treaty in previously unreported letter // The Cable. [16.09.2009]. URL:

http://thecable.foreignpolicy.com/posts/2009/09/16/exclusive_house_republica

ns_ding_obama_on_nuke_treaty_in_previously_unreported_lett (access date:

7.04.2010).

42. Kristensen H. M., Norris R.S., Oelrich I. From Counterforce to Minimal Deterrence: A New Nuclear Policy on the Path Toward Eliminating Nuclear Weapons // Federation of American Scientists. April 2009. Occasional Paper No.7.

57 p. URL: http://www.fas.org/pubs/_docs/OccasionalPaper7.pdf (access date:

7.04.2010).

43. Senior Russian senator hits out at U.S. nuclear deterrence report // RIA Novosti. [16.04.2009]. URL: http://en.rian.ru/world/20090416/121163705.html (access date: 7.04.2010).

44. The New START Treaty and Protocol // The White House Blog. [08.04.2010].

URL: http://www.whitehouse.gov/blog/2010/04/08/new-start-treaty-andprotocol (access date: 20.04.2010).

Блащаница А.В.

Вопрос о выводе тактического ядерного оружия США из Европы: военно-технический аспект Соединенные Штаты Америки на сегодняшний день являются единственным государством, размещающим свое ядерное оружие на территории других стран. Согласно последним наиболее достоверным данным, доказано присутствие предположительно от 150 до 240 американских тактических термоядерных бомб (остальные виды тактического ядерного оружия США выведены из региона к 1993 году1) в пяти государствах-участниках Организации Североатлантического договора2. Условия, на которых эти бомбы размещены в Европе, ослабляют режим Договора о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО). Согласно договоренностям о «разделении ядерной ответственности», достигнутым между США и странами-участницами НАТО в 1960-х гг., американская сторона фактически предоставляла в распоряжение европейским союзникам часть собственного арсенала ядерного оружия, дислоцированного и развернутого на их территориях. Подобное положение дел напрямую противоречит статьям 1 и 2 ДНЯО, содержащего положения о том, что государства-участники, обладающие ядерным оружием (ЯОГ), обязуются не предоставлять контроль над таким оружием ни прямо, ни другим государствам, а государства-участники, не обладающие ядерным оружием (НЯОГ), соответственно, – не принимать передачи контроля над этим оружием.

Возможность боевого применения тактического ядерного оружия (ТЯО) продолжает находиться в планах военного командования США3. Однако сейчас присутствие ТЯО США в Европе является в большей мере наследием «холодной войны», чем эффективной мерой сдерживания в контексте современных международных процессов и существующих на сегодняшний день военных технологий. Тем не менее, вывод этих арсеналов американского ядерного оружия до сих остается нерешенным вопросом.

1 Diakov A., Miasnikov E., Kadyshev T. Non-Strategic Nuclear Weapons: Problems of Control and Reduction. Center for Arms Control, Energy and Environmental Studies Moscow Institute of Physics and Technology, Dolgoprudny, 2004. – P. 35.

2

Kristensen H.M. Germany and NATO’s Nuclear Dilemma // FAS Strategic Security Blog. URL: http://www.fas.org/blog/ssp/2009/10/germany.php (access date:

19.03.2010).

3 Ядерное нераспространение: Краткая энциклопедия. М.: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН); ПИР-Центр, 2009. С. 289-290.

Трудно точно предугадать каким будет окончательное решение стран НАТО: возьмут ли они курс на вывод ТЯО США с территории европейских НЯОГ или сохранят ядерные силы как на элемент обеспечения коллективной безопасности в регионе. В первую очередь, политическое решение будет зависеть от исхода дискуссий внутри организации: на уровнях министров обороны, министров иностранных дел и глав государств и правительств, а также Группы ядерного планирования. Ни страны, участвующие в разделении ядерной ответственности, ни США не могут в одностороннем порядке принять решение о выводе ТЯО США без согласования этого вопроса с другими государствами-участниками Альянса, так как этот вопрос касается общей системы безопасности. И даже если вывод ядерного арсенала США из Европы не настолько серьезно повлияет на возможности организации Североатлантического договора отвечать современным угрозам, стоящим перед ней, то данный шаг может кардинальным образом изменить конфигурацию отношений внутри нее.

Согласно действующей на сегодняшний день Стратегической концепции 1999 года, «ядерные силы, размещенные в Европе и приданные НАТО, обеспечивают чрезвычайно важную политическую и военную связь между европейскими и североамериканскими членами Североатлантического союза» (ст. 63)4. Таким образом, принцип разделения ядерной ответственности, относясь к области коллективной безопасности союзников, может быть трансформирован только коллегиально на основе компромисса внутри институтов организации. Проблема достижения консенсуса по изменению принципов ядерной политики НАТО состоит в том, что внутри Альянса существуют разногласия между западноевропейскими странами-членами и новыми участниками из Центральной Европы по вопросу роли ядерных сил в обеспечении безопасности в Европе. Между тем, несмотря на эти противоречия, все страны-члены НАТО выражают настрой на укрепление режима ядерного нераспространения и поощрение инициатив, направленных на сокращение и уничтожение ядерного оружия5.

4 Стратегическая концепция Североатлантического союза. 24 апреля 1999 г. // NATO. URL: http://www.nato.int/docu/other/ru/1999/p99-065r.htm (дата обращения: 19.03.2010).

5 NATO’s Comprehensive, Strategic-Level Policy for Preventing the Proliferation of Weapons of Mass Destruction (WMD) and Defending against Chemical, Biological,

Radiological and Nuclear (CBRN) Threats // NATO. URL:

http://www.nato.int/cps/en/SID-DA1AF908E6DF14/natolive/official_texts_57218.htm (access date: 19.03.2010).

Разногласия между странами НАТО во многом связаны с нерешенными вопросами между США и Россией об обеспечении безопасности в Европе. Что касается вопроса о выводе ТЯО США из Европы, то, в первую очередь, его решению препятствует отсутствие какихлибо договоренностей между США и Россией по сокращению этого типа ядерного оружия и контроля над ним, а также нежелание сторон сесть за стол переговоров для выработки международно-правовых основ, которые бы охватывали ТЯО. Косвенно на тупиковую ситуацию, сложившуюся в российско-американских отношениях, оказывают воздействие и проблема третьего позиционного района Противоракетной обороны США, и затянувшийся процесс разработки нового договора об ограничении стратегических наступательных вооружений (СНВ), и российский мораторий на Договор об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ).

Между тем, дальнейшее замалчивание в НАТО вопроса о выводе американских ТЯО из Европы становится все менее приемлемым, и прежде всего, для ряда стран, размещающих у себя на военных базах это оружие.

Осенью 2009 года Германия, Нидерланды и Бельгия выразили свое намерение поднять этот вопрос в рамках обсуждения новой Стратегической концепции Альянса 6. Другие страны-участницы договоренностей по разделению ядерной ответственности – Италия и Турция, заняли выжидательную позицию. Рост напряженности по поводу вопроса о выводе ТЯО США из Европы говорит о том, что все более статус-кво по нему перестает устраивать общественность стран, предоставивших свои территории для хранения этого оружия. В последнее время лидеры европейских стран все чаще высказываются за вывод американского ТЯО. Канцлер Германии А. Меркель и министр иностранных дел Г. Вестервелле публично высказались за вывоз с территории их страны американских термоядерных бомб7. Бельгийский министр иностранных дел И. Летерме подчеркнул необходимость полного вывода этих бомб с территории всех европейских стран8. Такие 6 Germans press for removal of US nuclear weapons in Europe // The Guardian.

[2009]. URL: http://guardian.co.uk/world/2009/nov/06/germany-removal-usnuclear-weapons (дата обращения: 15.12.2009).

7

Germany to send back US nuclear weapons // PressTV. [2009]. URL:

http://www.presstv.ir/detail.aspx?id=109622§ionid=351020604 (access date:

14.12.2009).

8 Butcher M. Benelux Countries to Discuss Nuclear Withdrawal // The NATO Monitor. [2009]. URL: http://natomonitor.blogspot.com/2009/10/benelux-countries-todiscuss-nuclear.html (access date: 01.12.2009).

заявления должны стать сигналом к началу пересмотра ядерной политики НАТО.

Концепция по разделению ядерной ответственности берет свое начало с двусторонних типовых соглашений о сотрудничестве по общим оборонным вопросам между США и другими странами-членами Альянса, являвшимися как ЯОГ (Великобритания) и НЯОГ (Германия, Нидерланды, Бельгия, Италия, Турция, Греция, Канада). Такие соглашения предусматривали обмен секретной информацией, касающейся ядерного оружия, средств его доставки, систем обороны и подготовки персонала9. С каждой страной, подписавшей этот тип соглашения, заключались также четыре секретных договора, регулировавших порядок хранения, размещения и использования американского ядерного оружия, а также обмена информации в ядерной сфере. На рубеже 1950–60-х годов США начали продавать неядерным странамучастницам НАТО вооружения, способные нести ядерное оружие.

Прежде всего, это были тактические бомбардировщики и многоцелевые истребители двойного назначения. Так произошло появление технического механизма разделения ядерной ответственности. С созданием Группы ядерного планирования (ГЯП) сложился также политический механизм разделения ядерной ответственности. Однако участие в работе ГЯП не ставит обязательным условием наличие у государства способности нанести ядерный удар – в оперативном планировании и в консультациях по вопросам ядерной политики принимают участие все государства-члены Альянса на равноправной основе. Американский «ядерный зонтик» также закрывает все без исключения страныучастницы НАТО.

Участие в технических договоренностях по разделению ядерной ответственности дает возможность НЯОГ, состоящему в этих соглашениях с США, использовать собственные средства доставки, сертифицированные американским командованием, для применения ядерного оружия США, размещенного на данных средствах доставки. Всего на территории европейских союзников США, начиная с 1950-х годов, размещали тринадцать типов ТЯО. Сегодня американское ядерное оружие на континенте представлено одним типом – термоядерной бомбой свободного падения B-61 модификаций 3 и 4. Единственным средством доставки этой бомбы может стать специального оборудованный самолет. В военно-воздушных силах (ВВС) НЯОГ – это самолеты авиации двойного назначения, способные выполнять боевые заAnnex 2: Programs of Cooperation. NATO Nuclear Sharing and the NPT - Questions to be Answered // Berlin Information-center for Transatlantic Security. [1997] URL: http://www.bits.de/public/researchnote/rn97-3.htm (access date: 19.03.2010).

дачи с обычным и ядерным оружием. Все В-61 в Европе находятся на хранении на шести авиабазах пяти неядерных государств (Германия, Италия, Нидерланды, Бельгия, Турция). Только на двух из этих авиабаз бомбы приписаны к самолетам ВВС США, а на остальных четырех базах ядерное оружие может быть доставлено авиацией двойного назначения НЯОГ (см. табл. 10)10.

Согласно договоренностям, в мирное время ТЯО обслуживают вооруженные силы США. Ни одна В-61 не может быть размещена на самолете двойного назначения, принадлежащему ВВС неядерного союзника, кроме как силами авторизованного подразделения США. Так действует система «двойного ключа», предотвращающая несанкционированный доступ НЯОГ к ядерному оружию США. Экипажи самолетов, чьи подразделения ответственны за проведение операций с применением ядерного оружия в случае начала военных действий, тренируются и регулярно проходят проверку на соответствие возложенной на них обязанности. Машины также регулярно проходят технический контроль для получения лицензии на выполнение задач, связанных с использованием ядерного оружия.

Однако, несмотря на сложную процедуру сертификации машин, проверки экипажей и систему «двойного ключа», все эти меры безопасности не исключают возможности получения неядерным государством в свое распоряжение ядерного оружия. Проблема состоит в том, что американское подразделение по обслуживанию ядерного оружия обеспечивает безопасность от несанкционированного применения этого оружия только во время его хранения и размещения на машине. Когда же в случае войны самолет с ядерным оружием на борту стоит на взлетно-посадочной полосе, готовый к старту, то именно в этот момент США теряет контроль над своим оружием, который оказывается в физическом и правовом смысле в руках пилота самолета, принадлежащего НЯОГ. Этот недостаток системы контроля идет вразрез с духом и буквой статей 1 и 2 ДНЯО11.

10 Anthony I. The Future of Nuclear Weapons in NATO. Stockholm: Friedrich Ebert Stiftung, 2008. P. 28.

Diakov A., Miasnikov E., Kadyshev T. Non-Strategic Nuclear Weapons: Problems of Control and Reduction. Center for Arms Control, Energy and Environmental Studies Moscow Institute of Physics and Technology, Dolgoprudny, 2004. P. 43.

Nassauer O. Nuclear Sharing in NATO: Is it Legal? // Institute for Energy and Environmental Research. [2001]. URL: http://www.ieer.org/sdafiles/vol_9/9nato.html (access date: 19.03.2010).

–  –  –

США на протяжении более чем сорока лет оспаривают утверждение о том, что разделение ядерной ответственности нарушает ДНЯО.

Объяснение официальной позиции США подробно изложено в письме Государственного секретаря Д. Раска от 1968 года. Согласно его точке зрения, ДНЯО определяет лишь то, что запрещено, но не то, что разрешено. И в этой связи, если договор не запрещает США или другому ЯОГ продавать средства доставки ядерного оружия НЯОГ, значит это разрешено; если договор ничего не говорит о размещении ядерных боеголовок на территории какого-либо НЯОГ, значит такое размещение вполне законно; если в договоре не оговаривается, что он продолжает действовать и после начала войны, то тогда НАТО может с уверенностью утверждать, что ДНЯО не действует во время военных действий12. Эти заявления Д. Раска достаточно спорны, однако они позволяли США оправдывать разделение ядерной ответственности в период «холодной войны», и подобные же утверждения используются американскими официальными лицами, чтобы сейчас оправдать присутствие ТЯО США в Европе.

Стоит отметить, что участие в техническом разделении ядерной ответственности требовало от государств, сотрудничающих с США в этой сфере, не только наличие авиации двойного назначения, но и права самолетов этой авиации на выполнение таких задач. Существует принципиальное отличие между самолетом, способным нести ядерное оружие, и самолетом, авторизованным (сертифицированным) нести ядерное оружие.

Способность нести ядерное оружие – это технический статус машины. В принципе, можно считать самолет способным нести ядерное оружие, если он снабжен специальным оборудованием и аппаратурой для переноски и высвобождения или запуска ядерного оружия, отвечает необходимым требованиям по грузоподъемности, рабочему потолку, скоростным характеристикам и защищен от самоподрыва зарядов, неконтролируемого запуска или падения ядерного оружия.

По большому счету, многие самолеты, даже не относящиеся к ударной авиации, со времен «холодной войны» технически приспособлены, чтобы в случае войны нанести ядерный удар. Так, в книге бывшего летчика 66-го тактического разведывательного авиакрыла ВВС США рассказывается о том, как во время Карибского кризиса 1962 года их подразделение, летавшее на разведывательном варианте истребителя F-101, тренировали для нанесения удара с применением ядерного ору

<

12 Ibid.

жия13. Военные предполагали, что в случае начала полномасштабной войны, возникнет необходимость использовать все имевшиеся в наличии силы.

Однако в мирное время к возможным операциям с применением ядерного оружия допускались лишь те машины и экипажи, которые проходили процедуру проверки (сертификации). Каждые восемнадцать месяцев в страну, участвующую в разделении ядерной ответственности, для сертификации приезжает комиссия из Министерства обороны США. В обязанности комиссии входит проверка условий содержания и исправности ядерного оружия, принадлежащего вооруженным силам США, инспекция технического состояния самолетов, квалификации и психического состояния членов экипажей, приписанных к подразделениям. Таким образом, выполнение технической составляющей договоренностей о разделении ядерной ответственности зависит, с одной стороны, от того, насколько безопасно осуществляется хранение американского ядерного оружия на базах союзников и готово ли оно к использованию, а с другой стороны, от того, в каком состоянии находится авиация двойного назначения и готова ли она к проведению операций с предоставленным США ядерным оружием.

На сегодняшний день академическое сообщество не располагает какими-либо достоверными данными о намерениях США вывести свои термоядерные бомбы В-61 с европейских баз по причине их неполадок или несоответствия условий хранения требованиям безопасности. Хотя в докладе ВВС США, июнь 2008 года (Air Force Blue Ribbon Review of Nuclear Weapons Policies and Procedures) было отмечено, что, по итогам инспекций, «большая часть» мест размещения ядерного оружия не соответствует требованиям, предъявляемым к условиям безопасности в американских вооруженных силах14, однако сведения о выводе ТЯО США даже из одной военной базы (Геди Торре, Италия) существуют лишь на уровне слухов, не подтвержденных документально15. Поэтому можно лишь строить предположения о возможности 13

Gordon D. The 66th Tactical Reconnaissance Wing in Europe // Sembach Veterans Organization. P. 18. [2009]. URL:

http://www.sembachveterans.org/66thTRWEurope.pdf (access date: 19.03.2010).

Air Force Blue Ribbon Review of Nuclear Weapons Policies and Procedures //

Federation of American Scientists. [2008]. URL:

http://www.fas.org/nuke/guide/usa/doctrine/usaf/BRR-2008.pdf (access date:

19.03.2010).

Kristensen H.M. USAF Report: “Most” Nuclear Weapon Sites in Europe Do Not Meet US Security Requirements // FAS Strategic Security Blog. [2008 – 2009].

вывоза бомб В-61 по причинам неудовлетворительного хранения и обслуживания на базах стран НАТО. Пока нет в открытом доступе документов о принимаемых решениях по этому вопросу, все рассуждения на эту тему будут носить умозрительный характер.

Другим аспектом присутствия американских термоядерных бомб в Европе является наличие у стран-участниц двусторонних соглашений и США – авиации двойного назначения. На текущий период времени ВВС Германии, Италии, Нидерландов и Бельгии, а также подразделения ВВС США в Европе располагают такими самолетами. Между тем, наряду с вопросом о необходимости размещения ядерного оружия США в Европе, появилась проблема, затрагивающая сферу военного планирования и оборонной политики: продолжить или прекратить вооружение национальных ВВС авиационной техникой двойного назначения.

Ни одна из европейских стран официально не разрывала договоренностей по военно-техническому сотрудничеству в ядерной сфере и едва ли когда-либо пойдет на этот шаг в одностороннем порядке. Однако сомнения по поводу целесообразности дальнейшего присутствия ТЯО США в регионе порождают также сомнения в необходимости дальнейшего содержания самолетов, способных нести ядерное оружие и сертифицированных для ядерных операций НАТО. Обслуживание, содержание и ремонт авиации – одна из довольно затратных статей военного бюджета в любой стране, где есть ВВС. Поэтому планы развития военной авиации всегда строго ограничены рамками нужд по поддержанию обороноспособности государства. В случае, если политическое и военное руководство страны-участницы соглашений о техническом разделении ядерной ответственности посчитает эти договоренности не отвечающими интересам обеспечения эффективной защиты, то развитие авиации двойного назначения отойдет на второй план или вообще будет исключено из проектов модернизации национальных ВВС. Таким образом, даже не выходя из соглашений по военнотехническому сотрудничеству с США в ядерной сфере, возможно фактическое прекращение участия НЯОГ в части, касающейся предоставления неядерным союзникам права наносить ядерный удар с воздуха с применением ТЯО США. В конечном итоге, если модернизация ВВС Германии, Италии, Нидерландов и Бельгии приведет к исчезновению авиации двойного назначения, то присутствие американских термоядерных бомб в этих странах станет нецелесообразным для обеспечеURL: http://www.fas.org/blog/ssp/2008/06/usaf-report-“most”-nuclear-weaponsites-in-europe-do-not-meet-us-security-requirements.php (access date: 19.03.2010) ния безопасности в Европе. По большому счету, при данном сценарии вопрос о выводе ТЯО США из Европы может решиться «естественным» образом.

В свете вышесказанного представляется необходимым рассмотреть подробно планы модернизации тактической ударной авиации Германии, Италии, Нидерландов и Бельгии, чтобы определить, какое место отводится в них авиации двойного назначения и какое будущее ждет ее в структуре ВВС этих стран. Также автор считает необходимым в рамках данного исследования затронуть тему авиации ВВС США в Европе, чтобы выяснить планы американского командования относительно самолетов, базирующихся в Европе и авторизованных на нанесение ядерного удара в случае войны.

Планы модернизации тактической ударной авиации ВВС Германии. На сегодняшний день единственной моделью самолетов, стоящих на вооружении в немецких ВВС, способной нести ядерное оружие, является истребитель-бомбардировщик PA-200 Tornado IDS.

33-я истребительно-бомбардировочная эскадра (ИБЭ), дислоцирующаяся на авиабазе Бюхель и 31-я ИБЭ, расположенная в Нервенихе, являются подразделениями ВВС Германии, способными к участию в ядерных операциях НАТО. На базе Бюхель хранятся термоядерные бомбы B-61, которые, согласно военным планам Альянса, должны будут использовать самолеты 33-го ИБК, если это потребуется. PA-200 Tornado IDS, базирующиеся в Бюхеле, находятся в эксплуатации уже достаточно длительный срок. В планы германского командования входит постепенная замена этих самолетов новыми многоцелевыми истребителями Еврофайтеров (Eurofighter Typhoon). Эти самолеты не являются самолетами двойного назначения, и поэтому, по сути, с выводом последнего PA-200 Tornado IDS авиабаза Бюхель станет просто хранилищем термоядерных авиабомб, какой сейчас, например, является турецкая авиабаза Инжирлик. По мнению директора Берлинского информационного центра трансатлантической безопасности Отфрида Нассауэра, в отсутствие авиации двойного назначения в Бюхеле правительство США может принять решение о выводе оттуда ТЯО по причине нецелесообразности в таком случае содержания подразделения из 140 специалистов по обслуживанию ядерного оружия16. Можно предположить, что по тому же самому принципу в 2008 году был осуществлен вывод американских термоядерных авиабомб из самого крупного хранилища в Европе – авиабазы Рамштайн.

Otfried Nassauer to Artem Blashchanitsa, 22 October 2009 // Архив автора.

Модернизация ВВС Германии представляет собой двойной процесс – сокращения и обновления тактической ударной авиации. С 2003 по 2009 гг. количество немецких истребителей и истребителейбомбардировщиков уменьшилось с 453 до 342 единиц. В перспективе немецкие военные планируют довести эту цифру к 2017 году до 262 самолетов17. Параллельно с этим Люфтваффе идет по пути последовательного перехода на использование Еврофайтеров, которые, в конечном счете, должны составить костяк самолетного парка тактической ударной авиации.

На данный момент Люфтваффе располагает семью эскадрами с самолетами ударной авиации, две из которых имеют на вооружении Tornado ECR, одна – F-4F “Phantom II”, две полностью состоят из Еврофайтеров и две – PA-200 Tornado IDS. Общий замысел командования Германии состоит в полном укомплектовании Еврофайтерами 3 истребительных и 2 истребительно-бомбардировочных эскадр. 6-я эскадра ударной авиации (32-я ИБЭ) должна состоять из Tornado ECR и PA-200 Tornado IDS. Последние будут из числа тех, которых не снимут с вооружения после замены их Еврофайтерами в других подразделениях. Предполагается, что PA-200 Tornado IDS самого позднего выпуска останутся в использовании в Люфтваффе до 2020 года.

Таблица 11 – Поставки Eurofighter Typhoon в подразделения Люфтваффе Германии Эскадра Место базирования Период поставок «Еврофайтеров»

73-я ИЭ Авиабаза Лааге 2003-2005 74-я ИЭ Авиабаза Нойбург 2006-2009 31-я ИБЭ Авиабаза Нервених 2010-2012/2013 71-я ИЭ Авиабаза Виттмунд 2011-2013/20 33-я ИБЭ Авиабаза Бюхель 2013-2016/2017 Поставки Еврофайтеров в эскадры ВВС Германии осуществляются последовательно, по мере завершения комплектования каждого подразделения (см. табл. 11). По плану, последней эскадрой, которая получит новый многоцелевой истребитель, должна стать именно 33-я 17

Der Eurofighter - Zuknftiges Rckgrat der Luftwaffe. // Lftwaffe. [2009]. URL:

http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0 Y_QjzKLNzKI9zANAMmB2e5ezvqRcNGglFR9b31fj_zcVP0A_YLciHJHR0VFA CjALPw!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfMkZDTA!!?yw_c ontentURL=%2F01DB060000000001%2FW27P7G3C668INFODE%2Fcontent.jsp (access date: 19.02.2010).

ИБЭ, имеющая на вооружении PA-200 Tornado IDS, сертифицированные для ядерных операций. Согласно последним планам Люфтваффе, окончательная замена Торнадо новыми Еврофайтерами в Бюхеле должна произойти в 2015 году. Однако срыв графика поставок Еврофайтеров в Германию угрожает затягиванию этого процесса на неопределенный срок.

Изначально Германия планировала закупить 180 самолетов Еврофайтер тремя траншами. К ноябрю 2009 года Люфтваффе получило 44 единицы, заказанные в первом транше, и 7 единиц из 69 второго транша, поставки по которому были начаты в 2009 году18. Третий транш разделен на 2 части, отдельно оговариваемых странами-партнерами (Германия, Великобритания, Италия и Испания). Условно называемый «Транш 3А» уже подписан, и поставки по нему в Германию должны начаться в 2013 году. Прибытие последнего, тридцать первого самолета по «Траншу 3» запланировано на 2016 год19.

Вокруг «Транша 3Б» в Германии до сих пор идут напряженные дебаты. Сомнения вызваны необходимостью покрыть расходы, возросшие в связи с повышением характеристик Еврофайтера как многоцелевого истребителя. На сегодняшний день Еврофайтер используется только в операциях по контролю над воздушным пространством. Однако Люфтваффе намерено оснастить комплектуемую сейчас 31-ю ИБЭ самолетами, способными наносить удары по наземным целям. В условиях цейтнота, обусловленного установленными темпами модернизации германских ВВС, от Берлина требуется скорейшее улаживание вопросов о модификациях со странами-партнерами и производителями. Во многом успех переговоров зависит от выработки путей оптимизации расходов, связанных с развитием проекта самолета Еврофайтер.

В качестве меры по увеличению финансирования развития проекта германским правительством было принято решение отказаться от самолетов, поставки которых были запланированы по «Траншу 3Б».

До того предполагалось, что по этому траншу машины начнут прибывать в Германию в 2016 году и завершатся в 2017/2018 году. Однако из-за согласования технических положений «Транша 3А» (вопрос об установке электронного сканирующего радара) и, как следствие, за

<

18 Bower D. The perfect partnership? // Air Forces Monthly. November 2009. P. 6.

Wall R. Eurofighter Tranche 3A Product Deal Signed // Aviation Week. [2009].

URL:

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=defense&id=n ews/TRANCHE073109.xml&headline=Eurofighter%20Tranche%203A%20Product %20Deal%20Signed (access date: 19.02.2010).

держки поставок, правительство приняло решение сократить общий заказ, следуя курсу, разработанному осенью 2009 года парламентской коалицией20.

Между тем, из-за отказа от «Транша 3Б», по сути, повис в воздухе вопрос о сроках переоснащения 33-й ИБЭ «Еврофайтерами». Без запланированных поставок эскадра будет продолжать летать на самолетах PA-200 Tornado IDS в течение неопределенного срока, ограниченного сроком службы авиатехники (до 2020 года). Представляется маловероятным, что 33-ей ИБЭ будет отдан приоритет перед 71-ой ИЭ в получении «Еврофайтеров», так как последняя является подразделением немедленного реагирования в Люфтваффе, а также выполняет различные операции командования НАТО. Таким образом, можно предположить, что авиация двойного назначения будет размещена в Бюхеле до 2020 года, то есть до окончания срока эксплуатации PA-200 Tornado IDS. Окончательное же снятие с вооружения PA-200 Tornado IDS приведет к тому, что Германия физически потеряет способность использовать ТЯО США.

Программа модернизации тактической ударной авиации ВВС Италии. Итальянский флот ударной авиации примечателен своим разнообразием. На сегодняшний день ВВС Италии располагает четырьмя моделями многоцелевых самолетов: PA-200 Tornado IDS, F-16 A/B, Еврофайтер (Eurofighter Typhoon) и AMX. Но из них только PA-200 Tornado IDS является самолетом, способным нести американские В-61, хранящиеся на авиабазе Геди Торре. F-16 A/B также относится к авиации двойного назначения, однако итальянские «Сражающиеся соколы» не имеют ни разрешения, ни предписания на проведение ядерных операций. Более того, эти самолеты были взяты в аренду у ВВС США и будут возвращены в 2010 году. Одно из двух крыльев, летающих на F-16 A/B, будет расформировано, во втором же на смену нынешним самолетам придут Еврофайтеры21. В целом, итальянская программа модернизации ударной авиации финансируется в достаточной степени, и в предстоящие десять лет ожидается значительное обновление ВВС Италии. В военный бюджет 2010 года заложено активное финансовое участие в проектах «Eurofighter Typhoon» и «Joint Strike Fighter» (JSF), 20 Wachstum. Bildung. Zusammenhalt. Koalitionsvertrag zwischen CDU, CSU und FDP. 17. Legislaturperiode // Christlich Demokratische Union Deautschlands. S.

117. [2009]. URL: http://www.cdu.de/doc/pdfc/091026-koalitionsvertrag-cducsufdp.pdf (access date: 19.03.2010).

Nativi, A. Minimum effort // Aviation Week & Space Technology. 2 November2009. P. 38.

и Италия намерена продолжать придерживаться курса на приобретение обеих моделей.

Итальянское правительство уже приняло решение о покупке Еврофайтера, в соответствии с условиями «Транша 3А». Первый самолет по этому траншу должен поступить в ВВС Италии в 2013 году.

самолетов по «Траншу 3Б» по плану начнут прибывать в 2016 году.

Италию также беспокоит смещение сроков поставок по третьему траншу, связанное с решением технических вопросов. Италия, как и Германия и Великобритания, заинтересована в развитии Еврофайтера как многоцелевого истребителя для продвижения самолета на внешнем рынке. Однако финансовые трудности, связанные с внедрением электронного радара, улучшающего качества Еврофайтера в атаке по наземным целям, ведут к задержке производства самолетов, заказанных по третьему траншу.

На данный момент ВВС Италии располагают 38 Еврофайтерами, с одиннадцатью единицами, поставленными по второму траншу. Согласно планам модернизации, всего 121 Еврофайтер должен заменить устаревшие AMX, не прошедшие оперативную и логистическую модернизацию (программа ACOL), и возвращаемые по договору об аренде самолеты F-16 A/B. Истребители AMX, улучшенные по программе ACOL, должны быть до 2015 года заменены самолетами JSF (F-35).

Италия широкомасштабно вовлечена в проект «Joint Strike Fighter» и собирается закупить 131 F-35, включая 109 самолетов модели F-35A для ВВС и 22 F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой для ВМФ. Эти самолеты пойдут на замену AV-8B Harrier и части итальянского парка самолетов PA-200 Tornado IDS и AMX. Считается, что в 2010 году все же план закупок будет сокращен до 100 машин22. Достаточно сложно сейчас говорить о том, когда JSF начнет прибывать в ВВС Италии. Согласно последим оценочным данным, FA и А-35B достигнут стадии первоначальной пригодности к эксплуатации к 2013 году23. Однако практически невозможно с уверенностью судить о сроках достижения ими полной эксплуатационной пригодности.

Trimble S. Italy alters role in F-35 programme // Flight International. [2008].

URL: http://www.flightglobal.com/articles/2008/10/18/317602/italy-alters-role-in-fprogramme.html (access date: 19.03.2010).

Gertler J. F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Program: Background and Issues for Congress, Congressional Research Service // Federation of American Scientists. P.8.

[2009]. URL: http://www.fas.org/sgp/crs/weapons/RL30563.pdf (access date:

19.03.2010).

В 2009 году ВВС Италии также получили ассигнования на модернизацию флота самолетов PA-200 Tornado IDS по программе, рассчитанной до 2015 года и дающей дополнительные 5 лет к их сроку службы. Италия уже провела промежуточную модернизацию 18 «Торнадо»

с 2004 по 2007 годы. В ноябре 2007 года Италия подписала еще один контракт, по которому другие 15 самолетов этой же модели должны пройти модернизацию с 2009 года. На данный момент все сроки по улучшению эксплуатационной пригодности итальянских PA-200 Tornado IDS выполняются. Таким образом, позже остальных прошедшие модернизацию «Торнадо» останутся на службе в ВВС Италии вплоть до 2020 года. Сейчас все итальянские «Торнадо» размещены на Геди Торре, которая обладает статусом ядерной базы. Исходя из этого, можно сделать вывод, что с учетом задержек поставок самолетов JSF многоцелевые истребители PA-200 Tornado IDS будут продолжать стоять на боевом дежурстве минимум до 2020 года.

5 декабря 2009 года в журнале «Air Force» появилось сообщение о том, что JSF может стать самолетом двойного назначения. Однако, как указывает автор статьи, необходимые для этого улучшения в конструкции самолета еще не заложены в бюджет проекта 24. Вполне вероятно, что дискуссии в США, связанные со способностью самолета JSF в будущем доставлять ядерное оружие, относятся только к тем истребителям, которые поступят на вооружение ВВС США. Поэтому возможность продолжения участия Италии в техническом разделении ядерной ответственности на сегодняшний день представляется неопределенной.

Планы модернизации тактической авиации Королевских ВВС Нидерландов. На вооружении Королевских ВВС Нидерландов стоит всего лишь одна модель тактического ударного самолета, способного выполнять ядерные операции – F-16 C/D. Замена устаревших «Сражающихся соколов» до сих пор остается открытым вопросом для политического и военного руководства страны. Ранее правительство Нидерландов стояло перед выбором из нескольких кандидатов на замену F-16 C/D: Dassault Rafale, F-16 Block 52/60, Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen и JSF(F-35). В 2002 году было принято решение в пользу JSF.

Изначально Нидерланды планировали закупить 85 машин, ожидая, что к 2016 году удастся сформировать эскадрилью, полностью укомплектованную самолетами JSF. Однако из-за задержек следующий этап участия в проекте – фаза первоначальных эксплуатационных 24

Tirpak, J.A. The Nuclear F-35 // Air Force Magazine. [2009]. URL:

http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2009/May%202009 /May%2012%202009/TheNuclearF-35.aspx (access date: 19.03.2010).

испытаний и оценки (IOT&E) – стал предметом широких обсуждений в парламенте страны. Христианские демократы выступили за покупку одной или двух испытательных машин, но представители Партии труда отнеслись к этому предложению скептически. Христианский союз также хотел знать точную цифру затрат на проект JSF, прежде чем принять окончательное решение. Краеугольным камнем позиции «скептиков» было нежелание втягивать государство в рискованную и дорогую программу, не имевшую очевидных перспектив на успешное завершение. Участие для Нидерландов в IOT&E оценивалось экспертами в 274 миллиона евро25. В конечном счете, правительство страны согласилось на покупку 2 испытательных самолетов.

Королевские ВВС планируют закончить подготовку экипажей и технических специалистов для участия в IOT&E к 2011 году. Между тем, при принятии решения было подчеркнуто, что согласие на участие в IOT&E не означает автоматическую готовность сделать заказ.

Учитывая нынешнее отставание проекта от графика, правительство пока рассчитывает приобрести лишь 55 машин до 2016 года с возможным дополнительным заказом в будущем26. Подписание контракта о покупке отложено до 2011 года, то есть до выборов следующего правительства, что является компромиссом для того, чтобы успокоить стороны спора. Нерешенный вопрос вносит неясность в планы модернизации тактической ударной авиации Королевских ВВС, хотя у Нидерландов есть еще время для принятия окончательного решения. Все голландские самолеты F-16 прошли промежуточную модернизацию, и срок их эксплуатации продлен до 2021 года. Королевские ВВС намерены сократить численность тактических ударных сил с 105 до 87 машин к 2010 году. Снимаемые со службы самолеты продаются в другие страны. Так, 29 апреля 2009 года Нидерланды подписали контракт с Чили о продаже 18 голландских F-16 к середине 2010 года.

Дальнейшее сокращение запланировано на период с 2015 по 2021 годы. С 2015 по 2020 годы Нидерланды собираются выводить из состава Королевских ВВС по 12 машин в год. Последние 15 самолетов будут сняты с вооружения в 2021 году27. Хотя уже совершенно очевидно, что поставки самолетов JSF начнутся и закончатся позже, чем 25

The Netherlands: a new Lockheed scandal? JSF (Lockheed - Martin F35) purchase could be postponed until 2011 or 2012 // EU-Digest. [2009]. URL:

http://www.eu-digest.com/2009/04/nrcnl-jsf-f35-likely-postponed-until.html (access date: 19.03.2010).

Van der Mark K. Tall ambitions for the lowlands // Air Forces Monthly. July 2009. 256. P. 46.

27 Ibid. P. 44.

ожидалось, предположения о том, что последняя партия истребителей прибудет в 2023 году, выглядят вполне реалистичными. Сдвиги в сроках поставок не приведут к кардинальному изменению планов модернизации тактической ударной авиации Нидерландов. Программа сокращения F-16 в Королевских ВВС является крайне осторожной и протяженной во времени. 54 истребителя после 2012 года пройдут модернизацию М6, что означает намерение Нидерландов продлить эксплуатацию F-16 на максимально долгий срок. Таким образом, Королевские ВВС как минимум до 2021-2023 годов будут иметь в своем составе самолеты, относящиеся к авиации двойного назначения.

Бельгийский воздушный компонент: тактическая ударная авиация в наступающем десятилетии. По сведениям, представленным экспертом Стокгольмского института по изучению проблем мира (СИПРИ) И. Энтони в одной из его работ, Бельгия сегодня рассматривает вариант постепенного полного расформирования своего воздушного компонента и начала сотрудничества с Францией и Нидерландами по защите воздушного пространства страны28. Согласно данным на январь 2009 года, Бельгия располагает 68 самолетами F-16 (53 F-16A и 15 F-16B) в пяти эскадрильях29. Две эскадрильи, дислоцированные в Клейне Брогель, способны и сертифицированы к проведению ядерных операций с применением американских термоядерных бомб, хранящихся на этой же авиабазе. В 2003 году бельгийское правительство объявило план сокращения парка истребителей до 60 единиц к 2015 году. Позже эта цифра была изменена до 54. Бельгия не собирается принимать никаких проектов по замене F-16 после 2015 года 30.

Совершенно очевидно, что все бельгийские самолеты F-16 закончат свою службу, когда подойдет к концу срок их эксплуатации. Поскольку все бельгийские истребители прошли промежуточную модернизацию, то, по всей видимости, они способны выполнять свои задачи до примерно 2025 года. Если Бельгия все же не пойдет по пути расформирования собственных воздушных сил, то, скорее всего, самолеты F-16 будут стоять на вооружении страны вплоть до окончания срока их технической пригодности. В пользу этого говорит тот факт, что некоторые самолеты, согласно планам, должны будут в 2012 и 2014Anthony, I. The Future of Nuclear Weapons in NATO. Stockholm: Friedrich Ebert Stiftung, 2008. P. 30.

World Military Aircraft Inventory 2009 // Aviation Week & Space Technology.

26 January 2009. P. 240.

The modernization plan of the Belgian Armed Forces (2000-2015) // MERLN.

[2000]. URL: http://merln.ndu.edu/whitepapers/Belgian_Modernisation_Plan.doc (access date: 05.10.2009).

2015 годах пройти, соответственно, модернизации М6 и М7. Кроме того, по заявлению одного из пилотов 349-й эскадрильи 10-го истребительного крыла Бельгийского Воздушного Компонента, в этом подразделении планируется использование F-16 до 2025 года 31. Таким образом, до 2025 года бельгийская авиация будет иметь в наличие самолеты, способные нанести удар с использованием американского ТЯО в Европе.

Будущее тактических ударных авиаподразделений ВВС США в Европе. Сегодня ВВС США располагают 2–3 авиакрыльями, способными применить ядерное оружие, размещенное на хранилищах авиабаз союзников в Европе32. На вооружении этих подразделений стоят самолеты F-15E и F-16 C/D. 48-е истребительное крыло (ИК), размещающееся в Лэйкенхите, укомплектовано самолетами F-15E с 1992 года. По официальным заявлениям компании «Боинг», ВВС США намерены летать на F-15E до 2035 года 33. Поскольку самолеты 48-го ИК достаточно новые, то вряд ли можно ожидать, что большая их часть выйдет из строя по техническим причинам до 2035 года. В ВВС США вопрос о замене F-15E не поднимался. Напротив, по заказу правительства США, на данный момент «Боинг» работает над программой модернизации радарного оборудования. Компания ожидает достичь стадии первоначальной пригодности к эксплуатации к 2014 году34. Данный факт является подтверждением того, что США собирается еще, по крайней мере, ближайшие 10-15 лет использовать F-15E.

Следовательно, 48-е ИК останется способным осуществлять ядерные операции.

В 31-м ИК только одна 510-я эскадрилья авторизована нести ядерное оружие, размещенное в Авиано или Инжирлике. Пилоты летают на F-16 C/D, прибывших на вооружение подразделения в 1994 году. Все самолеты F-16, базирующиеся на Авиано, запрограммированы на 8000 летных часов. Только в мае 2009 года первый F-16 (серийSmack” to Artem Blashchanitsa, 12 November 2009 // Архив автора.

Окончательно не установлено, сертифицированы ли самолеты 52-го смешанного крыла, дислоцирующегося в Шпангдалеме (Германия), для проведения ядерных операций.

F-15E Strike Eagle // Boeing. [2009 - 2010]. URL:

http://www.boeing.com/defense-space/military/f15/docs/F-15E_overview.pdf (access date: 19.03.2010).

F-15E Radar Modernization Program Receives New Designation // Boeing.

[2009]. URL: http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=838 (access date: 19.03.2010).

ный номер 89-2057) достиг отметки 7000 летных часов35. Это означает, что даже самый старый самолет в 31-м ИК будет снять с вооружения максимум только через три года, не раньше. К тому же вывод 31-го ИК не предполагается в ближайшем будущем, так как это подразделение играет важную роль в поддержании безопасности в Южной Европе.

После окончания «холодной войны» произошли изменения в подходах НАТО к вызовам, возникшим перед организацией в новую, ядерную, эру мировой политики. Ввиду ликвидации биполярной системы мироустройства угроза ядерной войны между США и Россией стала фактически иллюзорной. Вследствие этого, значение ТЯО США, размещенного в Европе, как инструмента сдерживания, оказалось, по большому счету, минимальным. Это обусловило масштабный вывод в 1990-х годах практически всего его арсенала из региона. Тот же тип американского тактического ядерного оружия, который остался на сегодняшний день на базах союзников, а именно, термоядерные бомбы свободного падения, является неспособным выполнять задачи сдерживания России из-за несовершенного способа его доставки. В свете современных технологий, применяемых в войсках ПВО России, представляется маловероятной возможность нанесения эффективного ядерного удара по территории РФ с применением бомб В-61, доставляемых тактической авиацией. Поэтому фактически, по мнению автора данной статьи, сейчас ТЯО США в Европе играет только политическую роль, являясь инструментом укрепления евро-атлантических связей в НАТО. Между тем, именно политический контекст сохранения присутствия американского ядерного оружия в Европе не позволяет союзникам внутри организации прийти к общему знаменателю по вопросу о дальнейшей судьбе концепции разделения ядерной ответственности.

Достижение компромисса по вопросу о выводе ТЯО США из Европы внутри институтов Организации североатлантического договора представляется процессом довольно длительным по времени и неоднозначным по своим итогам. Поэтому автор статьи посчитал целесообразным рассмотреть перспективы реализации сценария «естественного» завершения действия технических соглашений по разделению ядерной ответственности ввиду отсутствия авиации двойного назначения у неядерных стран-участниц этих договоренностей. Чтобы проверить жизнеспособность данной версии, автор исследовал планы ГерAviano F-16 reaches 7,000 hrs // F-16. [2009]. URL: http://www.fnet/news_article3440.html (access date: 16.11.2009).

мании, Италии, Нидерландов и Бельгии по модернизации тактической ударной авиации, касающиеся, в том числе, самолетов, допущенных до выполнения ядерных операций с использованием американского ТЯО.

Также исследованию были подвергнуты планы США по модернизации самолетов авиации двойного назначения, размещенных на европейских базах и имеющих предписание по нанесению ядерного удара американским оружием, хранящимся на континенте.

По итогам проведенного исследования автор вынужден констатировать, что ближайшее по срокам полное снятие с вооружения самолетов двойного назначения должно произойти лишь в Германии и Бельгии – и только в 2021 году. Италия и Нидерланды до сих пор остаются под вопросом относительно их планов по содержанию в национальных ВВС авиации двойного назначения. Во многом это связано с участием этих стран в проекте разработки и производства самолета Joint Strike Fighter (JSF). Согласно их программам модернизации тактической ударной авиации, примерно в те же 2021-2023 годы их национальные воздушные силы должны полностью перейти на JSF. Однако продолжающиеся дискуссии о способности JSF в будущем нести ядерное оружие и задержки в развитии проекта оставляют открытым вопрос о том, сохранят ли Италия и Нидерланды способность выполнять свои обязательства по техническим соглашениям разделения ядерной ответственности после окончательного устаревания действующей авиации двойного назначения.

Что касается американских авиаподразделений в Европе, то самолеты, авторизованные нести термоядерные бомбы с баз Авиано и Инжирлик, являются достаточно новыми моделями и будут находиться эксплуатации еще достаточно продолжительное время. По официальным заявлениям представителя воздушного командования США штаб-сержанта Томаса Дошера, ВВС США не рассматривает снятие с вооружения в ближайшем будущем самолетов FТаким образом, технически принцип ядерного разделения ответственности может остаться непоколебимым приблизительно до 2021 года. Между тем, следует принять во внимание, что для действия этого принципа необходимо не только наличие авиации, способной нести ядерное оружие, но и авиации, допущенной к такого рода операциям.

Поэтому дальнейшее, более углубленное изучение сценария технической, «естественной смерти» ядерного разделения ответственности требует детального исследования подходов и планов американского 36 SSgt. Thomas J. Doscher to Artem Blashchanitsa, 2 November 2009 // Архив автора.

командования в отношении сертификации авиации двойного назначения европейских союзников по НАТО.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |
 

Похожие работы:

«КОМПЬЮТЕРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 2015 Т. 7 № 4 С. 951969 МОДЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ И СОЦИАЛЬНЫХ СИСТЕМ УДК: 519.876.2 Национальная безопасность и геопотенциал государства: математическое моделирование и прогнозирование В. В. Шумов Отделение погранологии Международной академии информатизации, Россия, 125040, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 3/5 E-mail: vshum59@yandex.ru Получено 20 марта 2015 г. Используя математическое моделирование, геополитический, исторический и естественнонаучный...»

«Электронное научное издание Альманах Пространство и Время. Т. 3. Вып. 1 • 2013 Специальный выпуск ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ ГРАНИЦ Electronic Scientific Edition Almanac Space and Time Special issue 'Space, Time, and Boundaries’ Elektronische wissenschaftliche Auflage Almabtrieb ‘Raum und Zeit‘ Spezialausgabe ‘Der Raum und die Zeit der Grenzen‘ Теория и методология Theory and Methodology / Theorie und Methodologie УДК 124.51:141.201:577:351.746.1 Поздняков А.И.*, Шевцов В.С.** А.И. Поздняков В.С....»

««КОНСТРУКЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОП. И СНИЖЕНИЮ РИСКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО АММИАКА НА ОСНОВЕ ОЦЕНКИ РИСКА».PDF «Методические проблемы обоснования безопасности опасного производственного объекта» Семинар в ЗАО НТЦ ПБ 18.05.2015 «Конструкционные мероприятия по повышению безопасности и снижению риска эксплуатации изотермических резервуаров для хранения жидкого аммиака на основе оценки риска» Х.М. Ханухов, д.т.н., чл-корр. АИН РФ, ген. дир. А.В....»

«ДАЙДЖЕСТ ВЕЧЕРНИХ НОВОСТЕЙ 06.09.2015 НОВОСТИ КАЗАХСТАНА Аким СКО призвал аграриев региона ускорить темпы уборочной кампании. 2 В ЗКО предприниматели произвели продукции на 200 млрд тенге Курсанты Военного института Нацгвардии РК приняли присягу (ФОТО). 3 НОВОСТИ СНГ Медведев отметил значимость нефтегазопромышленности для экономики РФ. 3 Порошенко отметил роль предпринимателей в укреплении экономики страны. 4 Лукашенко: книга и искреннее слово писателя остаются востребованными современным...»

«Общество с ограниченной ответственностью «НаноТехМед Плюс» Отчет о результатах практического применения, клинико-экономической оценки, мониторинга безопасности углеродных наноструктурных имплантатов 2014 год Отчет подготовлен коллективом авторов: Шевцов В.И., научный руководитель проекта, член-корр. РАН, д.м.н., профессор, консультант по медицинским вопросам компании «НаноТехМед Плюс» Белов И.М., начальник производства компании «НаноТехМед Плюс» Беляков М.В., к.м.н., старший научный сотрудник...»

«ОСВО1-94 01 01-2013 ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ Специальность 1-94 01 01 Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций Квалификация Инженер по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций ВЫШЭЙШАЯ АДУКАЦЫЯ ПЕРШАЯ СТУПЕНЬ Спецыяльнасть 1-94 01 01 Папярэджанне i лiквiвыдыя надзвычайных сiтуацый Квалiфiкацыя Iнжынер па папярэджанню i лiквiидациi надзвычайных ciтуацый HIGHER EDUCATION FIRST STAGE Speciality 1-94 01 01 Emergency Prevention...»

«Модели уроков для проведения дня знаний по информационной безопасности. Содержание Введение..3 Возрастные особенности использования Интернета.5 Литература и источники..8 Примеры игровых занятий для проведения уроков Дня медиа безопасности и правовой грамотности..10 Памятка детям..15 Основные правила безопасного использования сети Интернет.18 Конвенция о правах ребенка..20 Всемирная декларация о правах человека..25 Введение В соответствии с Конституцией Российской Федерации человек, его...»

«Утверждаю Согласовано МАДОУ Начальник Управления сад № 54» по образованию Администрации В. Умникова г.о. Балашиха. 20 / 9 Ы * * / А.Н.Зубова W г. Ж у (ГИБДД МУ ихинское» Н. Ягупа О г. ПАСПОРТ муниципального автономного дошкольного образовательного учреждения городского округа Балашиха «Детский сад комбинированного вида № 54 «Чиполлино» по обеспечению безопасности дорожного движения Адрес: 143905, Московская область, г. Балашиха, ул.Мещера, д.18 Московская область г. Балашиха 2015г. Заведующий...»

«МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДОКЛАД «О СОСТОЯНИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВОДНЫХ РЕСУРСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В 2009 ГОДУ» НИА-Природа Москва – 2010 Государственный доклад «О состоянии и использовании водных ресурсов Российской Федерации в 2009 году». – М.: НИА-Природа, 2010. – 288 с. Государственный доклад о состоянии водных ресурсов Российской Федерации содержит основные данные о водных ресурсах и их использовании, количественных и качественных...»

«S/2015/339 Организация Объединенных Наций Совет Безопасности Distr.: General 14 May 2015 Russian Original: English Доклад Генерального секретаря о положении в Центральной Африке и деятельности Регионального отделения Организации Объединенных Наций для Центральной Африки I. Введение Настоящий доклад представляется в соответствии с просьбой, содержащейся в заявлении Председателя Совета Безопасности от 10 декабря 2014 года (S/PRST/2014/25), в котором Совет просил меня регулярно информировать его о...»

«YK-0-vvod-1.qxd 01.02.2005 17:27 Page 1 Non multa, sed multum Международная ЯДЕРНЫЙ безопасность Нераспространение оружия массового уничтожения КОНТРОЛЬ Контроль над вооружениями № 1 (75), Том 11 Весна 2005 Редакционная коллегия Владимир А. Орлов – главный редактор Владимир З. Дворкин Дмитрий Г. Евстафьев Василий Ф. Лата Евгений П. Маслин Сергей Э. Приходько Роланд М. Тимербаев Юрий Е. Федоров Антон В. Хлопков ISSN 1026 9878 YK-0-vvod-1.qxd 01.02.2005 17:27 Page 2 ЯДЕРНЫЙ № 1 (75), Том 11...»

«МИНИСТЕРСТВО ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ РЕСПУБЛИКАНСКОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ГИГИЕНЫ» УДК [614.71 + 628.87] : [543.05/26 : 613.955] ГАНЬКИН Александр Николаевич ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА МНОГОКОМПОНЕНТНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУШНОЙ СРЕДЫ УЧЕБНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ ПО КРИТЕРИЯМ РИСКА ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ УЧАЩИХСЯ Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата медицинских наук по специальности 14.02.01 – гигиена Минск, 2014 Работа выполнена в Республиканском унитарном...»

«Международное право и проблема обеспечения международной информационной безопасности Крутских А.В., специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам международного сотрудничества в области информационной безопасности Стрельцов А.А., заместитель директора Института проблем информационной безопасности МГУ Cтатья опубликована в журнале «Международная жизнь» №11-2014, ноябрь 2014 г. Влияние информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) на все аспекты жизни человека, общества...»

«27.12.2014 Книги по ОБЖ Найти Книги и учебники Книги по ОБЖ Книги по ОБЖ Содержание раздела. Охрана торговых В данном разделе к вашему площадей вниманию представлены Книги по ОБЖ, в которых вы найдете большое Мы предлагаем не охрану мы количество полезной информации. обеспечиваем безопасность! В книге «Безопасность жизнедеятельности и защита окружающей среды», автора Белов С.В. описаны основы учения о человекозащитной и природозащитной деятельности. Так же в книге пишется об естественных,...»

«Секционные заседания Секция № 3 «Методы и результаты экспериментальных исследований в области радиационной защиты и радиационной безопасности». д.ф.-м.н. Мадеев Виктор Георгиевич Председатель секции: к.т.н. Уксусов Евгений Иванович Сопредседатель секции: 23 сентября 2015 года Дата проведения заседания: НОУ ДПО «ЦИПК Росатома»Место проведения заседания: (г. Обнинск, ул. Курчатова, д.21) Список презентаций Докладчик Название доклада Организация, должность № стр. Алексеев Александр Григорьевич,...»

«Предварительный отчет о проведении уполномоченными органами государств-членов Таможенного союза работы по изучению эффективности инспекционной системы ветеринарной службы Украины по обеспечению гарантий безопасности продукции животного происхождения, предназначенной для поставок на территорию государств-членов Таможенного союза, и инспекции украинский предприятий по производству продукции животного происхождения, в том числе рыбоперерабатывающих предприятий, заинтересованных в поставках своей...»

«Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору ГОДОВОЙ ОТЧЕТ О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ И АТОМНОМУ НАДЗОРУ В 2006 ГОДУ Москва Под общей редакцией К.Б. Пуликовского Редакционная коллегия: К.Л. Чайка, Н.Г. Кутьин, Н.Н. Юрасов, Ю.В. Пивоваров, В.В. Кочемасов, А.А. Хамаза, Д.И. Фролов, В.И. Козырь, М.И. Мирошниченко, В.С. Беззубцев, И.М. Плужников, В.С. Котельников, В.И. Поливанов, Б.А. Красных, Г.М. Селезнев, Ш.М. Тугуз, А.И....»

«Тема 7. Способы предупреждения негативных и опасных факторов бытового характера и порядок действий в случае их возникновения Цели: Ознакомление обучаемых с возможными негативными и опасными 1. факторами бытового характера. Формирование у обучаемых умения адекватно действовать при угрозе 2. и возникновении негативных и опасных факторов бытового характера. Совершенствование практических навыков по пользованию бытовыми приборами и электроинструментом. Время проведения: 2 академических часа (90...»

«Открытое акционерное общество «Российский концерн по производству электрической и тепловой энергии на атомных станциях» (ОАО «Концерн Росэнергоатом») Филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Белоярская атомная станция» ОТЧЕТ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЛОЯРСКОЙ АЭС за 2011 год г. Заречный Отчет по экологической безопасности предприятия Белоярской АЭС характеризует важнейшие направления его природоохранной деятельности в 2011 году. Отчет предоставляет документально подтвержденные сведения о...»

«Центр проблемного анализа и государственно управленческого проектирования Проблемы формирования государственной политики транспортной безопасности Москва Наука УДК 656:346.7 ББК П78 Авторский коллектив: В.И. Якунин (руководитель авторского коллектива – гл. 1, 2, 3, 4); С.С. Сулакшин, А.В. Головистикова, М.В. Вилисов, А.В. Тимчен ко, Е.А. Хрусталева, Ю.П. Козлов, А.Н. Тимченко, В.А. Персиа нов, Б.Н. Порфирьев, А.С. Сулакшина, Н.Г. Шабалин – гл.5 и при ложения. Проблемы формирования...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.