WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 || 10 | 11 |   ...   | 16 |

«Москва ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) ООО «Альфа-Порте» УДК 614.8(470+571):061 ББК 68.902.2(2Рос)л2 В 605 ВНИИ ГОЧС: вчера, сегодня, завтра. 35 лет на службе безопасности жизнедеяВ 605 тельности: ...»

-- [ Страница 9 ] --

Разработаны и внедрены в практику комплекты АСИ на основе гидроимпульсного принципа «Гидроимпульс». Наряду с гидроинструментом созданы образцы пневмо- и электроинструмента, сформированные в рациональные по эффективности комплекты для оснащения АСМ легкого, среднего и тяжелых классов.

Следует отметить, что результаты по разработке новой аварийно-спасательной технике, полученные в начале 2000-х годов, требуют постоянного совершенствования и модернизации, однако в течение последующих лет по требованию и техническим задачам МЧС России работы в данном направлении не велись.

Это требует, на наш взгляд, незамедлительного включения в план научно-технической деятельности научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию дальнейшей модификации приборов поиска пострадавших в завалах и снежных лавинах на новых принципах, в том числе на биолокационных (рис. 5), а так же многофункционального АСИ гидравлического типа, в том числе в моноблочном исполнении для работ в Арктическом регионе РФ (рис. 6).

Рис. 1. Аварийно-спасательные машины (АСМ) легкого класса

Решение задач по ведению всех видов разведки зоны ЧС проводилось и проводится с использованием средств различного типа, разрабатываемых, как правило, в интересах Министерства обороны России. Однако опыт ликвидации чрезвычайных ситуаций радиационного, химического и биологического характера показал, что данные средства зачастую не обладают достаточной информативностью и эффективностью, т. к. рассчитаны на применение в боевых условиях, на специальные виды поражающих факторов, а также в связи с тем, что они устанавливаются на специальные транспортные и иные носители, не применяемые в системе МЧС России.

В целях дальнейшего совершенствования средств разведки и мониторинга зоны ЧС считается целесообразным проведение комплексной НИОКР по созданию мониторинговой системы специального назначения для наземного, морского и воздушного базирования с элементами оперативной радиационной и химической разведки, в том числе в условиях Арктики с самостоятельными воздушными робототехническими комплексами радиационной, химической и инженерной разведки на базе беспилотных летательных аппаратов среднего класса (с массой полезной нагрузки не менее 20 тонн и радиусом действия не менее 50 км).

Рис. 2. АСМ среднего и тяжелого классов

Опыт ликвидации последствий аварии на Саяно-Шушенской ГЭС, тушение аномальных природных пожаров 2000 года свидетельствует об острейшей необходимости наличия в составе сил МЧС России средств инженерного обеспечения аварийно-спасательных работ.

Ранее в войсках ГО стояли на вооружении средства инженерного обеспечения Минобороны России, различная строительная и дорожная техника. Однако для эффективного решения задач по ликвидации последствий аварий на сложных критических важных объектах (КВО), а также подготовки условий для работ аварийно-спасательных и пожарных формирований требуется создание высокопроизводительных и многофункциональных средств инженерного обеспечения действий сил МЧС России. Ими могут являться инженерные аварийно-спасательные комплексы тяжелого класса для разборки сложных завалов на КВО и универсальные комплексы вспомогательных работ (прокладчики колонных путей, просек, средства преодоления водных преград) при ликвидации ЧС в лесных массивах, в том числе при тушении пожаров, авариях на авиа и ж/д транспорте.

Особо следует отметить проблему ликвидации последствий радиационных

–  –  –

аварий типа аварии на Чернобыльской АЭС или атомной станции Фукусима с разрушением зданий и сооружений. В данных условиях возможно применение только робототехнических комплексов среднего и тяжелого классов. Тактико-технические требования к таким комплексам разработаны в ФГБУ ВНИИ ГОЧС [2]. В системе МЧС России до 2005 года велись разработки по созданию такого комплекса под условным названием «Щит», однако в настоящее время работа прекращена. Необходимо возобновить работы и создать универсальные робототехнические комплексы инженерных работ (погрузчик-бульдозер) среднего класса (до 20000 кг) для работ в опасных условиях, в том числе для обезвреживания взрывоопасных предметов (авиабомб, снарядов и т.п.) В период с 2000–2005 гг. в ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) проведены работы по обоснованию тактико-технических требований к специальным комплексам ведения аварийно-спасательных работ в условиях ведения боевых действий или террористических актов, в том числе с учетом применения радиоактивных и химических веществ. Эти работы показали необходимость создания специальных АСМ для ведения работ в условиях радиационного и химических загрязнений, а также локализации источников и их дезактивации. По заказу МЧС России опытные образцы АСМ на базе шасси были разработаны и изготовлены институтом совместно с ЗАО «Средства спасения» (рис. 7).

АСМ 4803 РХ Рис. 7. АСМ для ведения работ в условиях химического и радиационного загрязнения В целях дальнейшего совершенствования и развития данного направления необходима также разработка многофункционального разведывательнотехнологического аварийно-спасательного комплекса (МРТАС-ГО) с элементами боевой, радиационной и химической защиты экипажа и спасателей.

Для обеспечения оперативной и автономной деятельности спасателей в зоне ЧС с разрушенной инфраструктурой требуется применение комплексов жизнеобеспечения в любых климатических условиях с длительностью пребывания 30 и более суток.

Анализ разработок в этой области показывает, что единой системы требований, обеспечивающих нормальное функционирование сил МЧС России, не существует. Технические средства, которые предлагают на рынке, не увязаны в общую систему, что не позволяет в короткие сроки создать пункты размещения спасателей в зоне ЧС. Это обстоятельство требует разработки типового проекта аэромобильного автономного комплекса размещения спасателей в условиях ликвидации ЧС при разрушенной инфраструктуре.

Таким образом, создание новых технических средств и технологий ликвидации ЧС позволит обеспечить эффективное ведение аварийно-спасательных работ практически в любых климатических условиях, при воздействии поражающих факторов источников ЧС, а также сохранить лидерство МЧС России в инновационном развитии аварийно-спасательных средств.

Список использованных источников

1. ГОСТ Р 22.0.02-94 БЧС «Термины и определения основных понятий».

2. ГОСТ Р 54344-2011 «Техника пожарная. Мобильные робототехнические комплексы для проведения аварийно-спасательных работ и пожаротушения. Классификация. Общие технические требования. Методы испытаний».

–  –  –

Шахнарович В.М., к.м.н., ЗАО «Нейроком»

Щеголькова В.В.

Компания «НЕЙРОКОМ» была создана как хозрасчетное научно-производственное предприятие в 1987 году по инициативе Института Радиотехники и Электроники Российской Академии Наук (ИРЭ РАН). Целью создания предприятия было скорейшее внедрение современных технологий в промышленность, транспорт и здравоохранение.

На протяжении более 20 лет главная задача ЗАО «НЕЙРОКОМ» — разработка и производство систем, учитывающих человеческий фактор, для обеспечения безопасности на транспорте. За это время были созданы приборы, отражающие концепцию предприятия по комплексному обеспечению безопасности: профотбор, предрейсовый контроль, контроль функционального состояния, психофизиологическая тренировка профессионально важных качеств человека.

В настоящее время номенклатура производства состоит из 25 различных изделий. Ряд разработок выполняется совместно с отраслевыми институтами ОАО «Российские железные дороги», Академии наук, Минтранса, МВД и Минздрава России.

Продукция ЗАО «НЕЙРОКОМ» поставляется на железные дороги России (с Российскими железными дорогами предприятие работает с 1993 года, с автотранспортной отраслью — с 1997 года), стран СНГ, Балтии и дальнего зарубежья (Индия).

Коллективом сотрудников ЗАО «НЕЙРОКОМ» разработан ряд приборов телеметрической системы контроля состояния, которые используются для контроля состояния машинистов поездов дальнего следования, водителей транспортных средств и могут быть применены для контроля состояния пожарных и спасателей в процессе ликвидации чрезвычайных ситуаций, в том числе:

универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК;

автоматизированная система экспертного определения состояния здоровья ЭКОЗ-01;

телеметрическая система контроля бодрствования водителя пожарных и аварийно-спасательных машин;

телеметрическая система контроля диспетчеров, пожарных и спасателей (ТСКД);

психодиагностический комплекс «Гомеостат»;

психофизиологический тренажер ТА-2 для повышения уровня профессионально важных психофизиологических качеств.

Остановимся на их назначении и комплектации.

Универсальный психодиагностический комплекс УПДК-МК создан на основе последних научных разработок в области компьютерной психодиагностики.

Позволяет повысить и оценить:

профессиональную пригодность лиц, деятельность которых непосредственно связана с безопасностью движения на транспорте (пожарные, спасатели, водители, машинисты и т.п.);

–  –  –

Во всех случаях ТСКВ выдает команды для включения исполнительных устройств безопасности. Функциональное состояние водителя определяется по результатам непрерывного измерения электродермального сопротивления с использованием технологий «Ноу-хау».

В состав устройства входят:

носимые части, выполненные в виде браслета и перстня с электродами, блоками первичной обработки информации, передатчиком со сменным источником питания;

приемное устройство с блоком вторичной обработки информации;

блок индикации состояния водителя.

Телеметрическая система контроля состояния диспетчеров, пожарных и спасателей ТСКД предназначена для контроля работоспособности диспетчеров, пожарных и спасателей.

Надежность профессиональной деятельности диспетчера, пожарного, спасателя повышается за счет того, что:

проводится непрерывный контроль функционального со- Рис. 3. Телеметрическая система контроля состояния водителя пожарных и аварийно-спасательных машин стояния диспетчера, пожарного, ТСКВ спасателя для предотвращения перехода его из активного состояния в состояние психофизиологической релаксации на рабочем месте;

включается оповещение и сигнализация в случае потери сознания или смерти;

предусмотрена кнопка для скрытной подачи диспетчером, пожарным, спасателем сигнала «Тревога» при возникновении экстренных нештатных ситуаций;

может быть подключена внешняя линия для удаленной передачи сообщений о состоянии диспетчера, пожарного, спасателя.

Система является беспроводной.

В состав устройства входят:

носимая часть, выполненная в виде браслета;

стационарный приборный комплект.

Психодиагностический комплекс «Гомеостат» создан на основе научных разработок, используемых при комплектовании экипажей космонавтов и достижений компьютерной психодиагностики.

Комплекс позволяет прове- Рис. 4. Телеметрическая система контроля состояния сти: диспетчеров, пожарных и спасателей ТСКД

–  –  –

развивать устойчивость функционирования восприятия в сложных условиях (тренировка помехоустойчивости, стрессоустойчивости, монотоноустойчивости, эмоциональной устойчивости);

тренировать нескольких профессионально важных психологических качеств одновременно, что делает тренировку более эффективной (комплексная направленность тренировочных методов);

повышать эффективность обучения при подготовке водителей, машинистов, диспетчеров и специалистов других профессий. Рис. 6. Психофизиологический В тренажере ТА-2 предусмотрена регули- тренажер ТА-2 ровка степени сложности заданий, что дает возможность повышать уровень профессионально важных психологических качеств в широком диапазоне, с учетом имеющегося уровня ПВК и требований профессии.

Техническая комплектация тренажера включает программное обеспечение тренажера и электронный ключ HASP.

Предусмотрена возможность установки программного обеспечения на нескольких компьютерах в сети. При этом база данных хранится на одном компьютере психолога (преподавателя).

Телеметрическая система оперативного контроля состояния пожарного, спасателя и других субъектов во время тушения пожара, проведения аварийноспасательных работ и в других чрезвычайных ситуациях предназначена для непрерывного контроля функционального состояния субъектов наблюдения (пожарного, спасателя), определения их местоРис. 7. Блок-схема методического состава психофизиологического тренажера ТА-2

–  –  –

Применение воздушных робототехнических комплексов в интересах МЧС России Малов Ю.И., корпорация «Иркут»

Тодосейчук С.П., к.т.н., с.н.с.

Важность и сложность решения стоящих перед МЧС России задач определяется специфическими особенностями Российской Федерации: обширной территорией, относительно низкой средней плотностью населения и высокой его концентрацией в крупных городах, наличием регионов регулярных природных чрезвычайных ситуаций (ЧС) (землетрясений, наводнений, тайфунов и ураганов, крупных лесных пожаров, оползней, снежных лавин и других).

Высокие риски, обусловленные угрозами возникновения техногенных ЧС и катастроф, связаны с большим износом и старением основных производственных мощностей. Особую опасность представляют аварии на атомных объектах и крупных химических производствах, размещенных в непосредственной близости от населенных пунктов.

Большую протяженность имеют нефте- и газопроводы. Аварии на них могут приводить к большим человеческим жертвам, крупномасштабному загрязнению окружающей среды, а также к большим экономическим потерям, так как экспорт энергоносителей составляет самую большую долю валютных поступлений в бюджет страны.

Потенциальную опасность представляет значительная изношенность жилищного фонда, являющаяся причиной возникновения больших пожаров, вызывающих многочисленные человеческие жертвы и существенные материальные потери.

Относительная ограниченность людских ресурсов МЧС России, необходимость сохранения здоровья и жизни самих спасателей в сложных условиях крупных техногенных катастроф с радиоактивными, химическими и биологическими объектами, существенные бюджетные ограничения вызывают необходимость поиска эффективных путей улучшения работы МЧС России по предупреждению, выявлению, локализации ЧС и ликвидации их последствий.

В указанных условиях перспективными являются не экстенсивные, а интенсивные направления развития. Они могут быть основаны на использовании новейших технологий, комплексного применения сил и средств, предпочтительного использования методов, направленных на предупреждение, выявление и локализацию ЧС на ранних стадиях их возникновения и распространения.

Выполнение основных задач МЧС России связано с большим риском, требует высочайшей подготовки личного состава и применения высокоэффективных технических средств. Предотвращение ЧС и их локализация в самой начальной стадии развития является наиболее важной задачей, которую необходимо учитывать при разработке новой техники, а также форм и методов ее применения.

Для дистанционного зондирования местности, мониторинга потенциально опасных территорий и зон промышленных объектов целесообразно использовать роботизированные системы, способные в реальном масштабе времени передавать соответствующим руководящим инстанциям информацию об их состоянии для принятия оперативных и адекватных мер в случае угрозы возникновения ЧС.

Перспективными направлениями развития систем и технических средств, предназначенных для предупреждения, обнаружения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на региональном и федеральном уровнях, могут стать:

создание систем непрерывного круглосуточного глобального и общенационального мониторинга территорий с помощью авиационных и космических средств, а также наземных, надводных и подводных роботизированных систем;

интеграция средств мониторинга со средствами связи для образования единой общенациональной системы информирования руководства МЧС России и его региональных центров в реальном масштабе времени о чрезвычайных ситуациях или угрозе их возникновения с целью принятия своевременных и правильных управленческих решений.

Применение воздушных робототехнических комплексов (ВРК) в интересах МЧС России является весьма актуальным. Входящие в их состав дистанционно пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА) могут заменить самолеты и вертолеты в ходе выполнения заданий, связанных с риском для жизни их экипажей и с возможной потерей дорогостоящей пилотируемой авиационной техники.

Основные элементы комплекса приведены на рис. 1–6. Это также выгодно с экономической точки зрения, так стоимость летного часа вертолета МИ-8 составляет 70–100 тыс. рублей, тогда как ДПЛА не более 10 тыс. рублей.

–  –  –

и регистрируют телеметрическую информацию в течение всего полета, а видеоинформацию — в течение 4 часов.

ВРК обеспечивает поиск потерпевших аварию (катастрофу) технических средств и пропавших групп людей. Поиск проводится по заранее введенному полетному заданию или оперативно изменяемому оператором маршруту полета.

При проведении поисковой операции на НСУ передается видеоизображение, формируемое оптическим и/ или тепловизионным средствами наблюдения. Обнаружение выполняется Рис. 4. Удаленный (переносной) видеотерминал визуально оператором в реальном масштабе времени либо в процессе наземной обработки зарегистрированной в полете видеоинформации.

ВРК обеспечивает выполнение автоматического, полуавтоматического и ручного дистанционно-пилотируемого полета по запрограммированному или оперативно вводимому маршруту с управлением ДПЛА в горизонтальной и вертикальной плоскости.

Заход на посадку на оборудованные и необорудованные взлетно-посадочные полосы и площадки выполняется в автоматическом или ручном режиме управления.

Задачи для применения ВРК можно Рис. 5. Средства технического обслуживания классифицировать на четыре основные БПЛА группы:

обнаружение ЧС;

участие в ликвидации ЧС;

поиск и спасение пострадавших;

оценка ущерба от ЧС.

Под обнаружением ЧС понимается достоверное установление факта ЧС, а также времени и точных координат места его наблюдения.

Воздушный мониторинг территорий с помощью ДПЛА проводится на основе прогнозов повышенной вероятности возникновения ЧС или по сигналам из других независимых источников. Это может быть облет лесных массивов в пожароопасных погодных условиях. С учетом статистических данных относительно того, что сам человек в большинстве случаев является источ

<

Рис. 6. Установка для заправки БПЛА топливом

ником лесных пожаров, сюда же можно отнести мониторинг зон загородного отдыха горожан.

В таких задачах пилот ВРК должен оптимальным образом выбрать маршрут, скорость и высоту полета ДПЛА, чтобы охватить район наблюдения за минимальное время или количество пролетов с учетом секторов обзора телевизионной и тепловизионной камер. При этом необходимо исключать двукратный или многократный пролет одних и тех же мест с целью экономии ресурсов.

Данные об опасных и быстро распространяющихся ЧС, таких как пожары, следует передавать в реальном масштабе времени для оповещения людей и принятия возможных срочных мер по их ликвидации.

Сведения о медленно развивающихся ЧС, например наводнениях и разливах рек, можно записать на бортовой или наземный видеомагнитофон и обработать после возвращения ДПЛА.

ВРК может быть включен в состав сил и средств по ликвидации ЧС. При этом задачи пилоту ДПЛА и оператору его полезной нагрузки ставит руководитель спасательной операции. Среди таких задач могут быть:

облет района пожара с целью определения его границ, направления и скорости распространения;

выяснение степени химического или радиоактивного загрязнения местности с установлением точных данных о концентрациях вредных веществ и уровнях опасных излучений для определения возможности направления туда спасателей, выбора времени и режима их работы, а также средств индивидуальной защиты;

определения границ разлива нефти на водной поверхности, формы и направления движения нефтяного пятна.

В зависимости от поставленной задачи техник ВРК должен установить соответствующие бортовые технические средства для ее выполнения, например газоанализаторы.

Крайне полезными, а порой и незаменимыми, могут оказаться ВРК при проведении поисково-спасательных операций на суше и на море. С их помощью можно вести поиск пострадавших, устанавливать точные координаты их местонахождения, сбрасывать на парашюте необходимые медикаменты, средства радиосвязи, продукты питания, воду, радиомаяки и сигнальные огни.

ВРК целесообразно применять и для оценки ущерба от ЧС в тех случаях, когда это необходимо сделать быстро и точно, а также без риска для здоровья и жизни наземных спасательных отрядов или летчиков пилотируемых самолетов и вертолетов. При этом выбор полетного задания, состава технических средств полезной нагрузки ДПЛА, режима обработки получаемой информации проводится таким же образом, как и при решении других перечисленных выше задач.

В целом, для решения задач сбора и обработки информации в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, обеспечения пожарной безопасности и безопасности на водных объектах, а также обмена этой информацией целесообразно использовать все три эшелона технических средств:

космические аппараты — спутники наблюдения Земли из космоса, пилотируемые космические корабли и орбитальные станции;

авиационные средства — самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты;

наземные и надводные средства.

Каждое из перечисленных технических средств имеет свои достоинства и недостатки, а также соответствующие области применения. Поэтому только совместное использование космических пилотируемых авиационных средств, беспилотных летательных аппаратов, наземных и надводных технических систем в рамках РСЧС может быть результативным и экономически оправданным.

Космические средства в состоянии осуществлять мониторинг земной поверхности на большой площади при пролете над территорией страны или обеспечивать практически круглосуточное наблюдение за счет одного спутника на геостационарной или высокой эллиптической орбите, а также с помощью группировки, состоящей из нескольких спутников. Однако чувствительность и разрешающая способность космических средств наблюдения может оказаться недостаточной, а стоимость их вывода в космос слишком большой для непрерывного наблюдения всей площади России. При этом на качество снимков и изображений интересующих районов, полученных из космоса, может негативно влиять облачность.

Поэтому космические средства целесообразно использовать для оперативного получения сигнальной информации, которая впоследствии должна быть уточнена и детализирована с помощью других средств.

Авиационные средства могут быстро достичь практически любой заданный район нашей страны, в том числе и в удаленной и труднодоступной для наземных средств местности, и провести необходимые наблюдения, видео- и фотосъемку.

При этом ДПЛА способны существенно дополнить и расширить возможности пилотируемой авиационной техники за счет непрерывного барражирования над интересующим районом или объектом в течение 12–14 часов и передачи в любое время суток достоверной информации о происходящем.

Фактор времени является крайне важным при планировании и проведении мероприятий по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, а также обеспечения пожарной безопасности. От своевременного получения информации о ЧС руководящим составом МЧС России разного уровня и от оперативного реагирования на происходящее во многом зависит уровень экономического ущерба от ЧС и количество пострадавших граждан. При этом для принятия руководящими инстанциями соответствующих оперативных управленческих решений необходимо представление полной, объективной и достоверной информации, не искаженной или видоизмененной из-за субъективных факторов.

Полученные с помощью ДПЛА данные могут быть переданы по каналам связи (в том числе спутниковым) в штаб проведения поисково-спасательной операции, региональный центр или в центральный аппарат МЧС России заинтересованному пользователю в реальном масштабе времени.

Таким образом, применение ДПЛА может существенным образом восполнить информационные пробелы относительно динамики развития ЧС. При этом, в сочетании с данными, полученными от других технических средств космического, наземного или надводного базирования, могут быть детально представлены реальная картина происходящих событий, а также характер и темпы их развития.

Важным достоинством такой комплексной системы с использованием воздушного робототехнического комплекса является возможность отдачи руководством МЧС России регионального или даже федерального уровня команд пилоту и оператору полезной нагрузки ДПЛА для получения дополнительных данных о ЧС.

Воздушный робототехнический комплекс, объединенный с соответствующими средствами связи с автоматизированной информационной управляющей системой РСЧС, может стать эффективным инструментом обратной связи, позволяющим не только информировать руководство о ЧС, но и исполнять его оперативные команды практически в реальном масштабе времени.

Крайне важной задачей является обнаружение с помощью ДПЛА возникновения чрезвычайной ситуации. Применение только одних ДПЛА может оказаться весьма эффективным для медленно развивающейся ЧС, или ЧС в относительной близости от размещенных сил РСЧС.

Однако в общем случае своевременное получение информации о ЧС является необходимым, но не достаточным условием для защиты населения и территорий от ЧС. Целесообразно интегрировать средства мониторинга со средствами борьбы с ЧС в единую систему. При этом скорость реагирования на полученную информацию о ЧС должна быть достаточно высокой.

Для того чтобы локализовать и потушить обнаруженный с помощью ДПЛА пожар в самом начале его распространения, особенно в отдаленных и труднодоступных районах, необходимы высокоэффективные воздушные средства, например, такие как самолет-амфибия «Бе-200».

Идея использования ДПЛА для обнаружения небольших пожаров высказывалась ранее специалистами ряда стран, в том числе США. В рамках общенациональной десятилетней программы борьбы с пожарами НАСА продемонстрировала возможность применения экспериментального ДПЛА «Алтус» для мониторинга земной поверхности. Однако нигде еще в мире ДПЛА не использовались для обнаружения или тушения реальных пожаров. Тем более, не ставилась задача их интеграции со средствами тушения в единую систему.

Впервые аргументированное предложение относительно применения воздушного робототехнического комплекса совместно с воздушным танкером — самолетом-амфибией «Бе-200» для обнаружения и тушения пожаров было выдвинуто Корпорацией «ИРКУТ» совместно с ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ). На данное комплексное решение получен патент на изобретение «Способ и комплекс средств обнаружения чрезвычайной ситуации и ликвидации ее последствий».

По заказу МЧС России Корпорация «ИРКУТ» производит самолеты-амфибии «Бе-200», которые уже поступают на снабжение подразделений этого министерства. В случае принятия решения об использовании ВРК в интересах МЧС России такая уникальная и не имеющая аналогов в мире система борьбы с пожарами может быть реализована в самые ближайшие годы.

В результате совместной работы ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ) и Корпорации «ИРКУТ», с учетом накопленного опыта по защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций и знания технических возможностей ВРК, могут быть отработаны наиболее эффективные способы применения новейших технических средств. Их можно будет нормативно закрепить в соответствующих приказах и инструкциях МЧС России, отработать на учениях сил РСЧС и использовать в реальной работе по решению стоящих задач.

На рисунке 7 изображен сценарий тушения пожара на морском судне с помощью взаимодействующих между собой воздушного робототехнического комплекса и самолета-амфибии «Бе-200». По сигналу «SОS» в район терпящего бедствие судна был направлен ДПЛА, с помощью которого проведен тщательный осмотр этого судна, подтвержден факт возникновения пожара в машинном отделении и установлена угроза его распространения на палубные надстройки.

В этот район вызван самолет «Бе-200». На нем установлен удаленный видеотерминал ВРК, посредством которого экипаж самолета в состоянии самостоятельно наблюдать обстановку в районе бедствия. С целью экономии топлива «Бе-200» водой для тушения пожара перед вылетом не заправлялся. Поэтому этот самолет на глиссировании по морской поверхности производит забор воды с последующим выходом на расчетный курс и сбросом ее на горящее судно.

Также в разработанном способе предложены варианты проведения спасательной операции с применением двух ДПЛА воздушного робототехнического комплекса и самолета «Бе-200». Штаб операции размещен в здании на берегу, а наземная станция управления — в грузовом автомобиле непосредственно у береговой линии. С помощью одного ДПЛА проводится дистанционное обследование горящего судна для тушения пожара на нем самолетом «Бе-200». Второй ДПЛА используется для поиска спасшихся членов команды терпящего бедствие судна.

При этом удаленные видеотерминалы для обоих ДПЛА находятся на борту самолета «Бе-200», операции по тушению нескольких очагов пожара на суше с использованием самолетов «Бе-200» и ДПЛА. Штаб проведения операции находится на значительном удалении от места тушения. Наземная станция управления имеет канал связи со штабом, в котором размещены удаленные видеотерминалы ДПЛА.

Это позволяет руководству операции полностью контролировать обстановку и давать команды экипажу самолета «Бе-200». Этот самолет последовательно совершает забор воды из близко расположенного водоема и сброс ее на очаги возгорания.

Комплексная операция по мониторингу заданного региона, тушению пожаров и защите от них промышленных объектов. В ней задействованы ДПЛА воздушного робототехнического комплекса, воздушные средства тушения в виде самолетовамфибий «Бе-200» и наземный мобильный отряд для борьбы с пожаром традиционными способами. В штабе проведения операции и у командира мобильного отряда размещены удаленные видеотерминалы ВРК. С их помощью, а также с учетом докладов с мест всех остальных участников операции штаб полностью контролирует обстановку в реальном масштабе времени и имеет возможность гибко и эффективно управлять задействованным личным составом и техническими средствами.

Таким образом, в настоящей статье предложена комплексная система мониторинга и ликвидации чрезвычайных ситуаций на основе воздушных робототехнических комплексов с использованием дистанционно-пилотируемых летательных аппаратов, которая совместно с авиационными и наземными средствами позволяет обеспечить решение оперативных задач МЧС России.

Рис. 7. Беспилотный летательный аппарат и самолет-амфибия Бе-200 в совместном полете Борьба с повышенной ледовой заторностью рек Севера Европейской и Азиатской частей России Шеломенцев С.В., к.т.н.

Щекунов В.В., к.т.н.

Раднер С.С., ФГБОУ ВПО «Академия гражданской защиты МЧС России»

На земном шаре Россия больше всех страдает от таких опасных природных явлений как заторы льда на реках. Угроза наводнений в России существует более чем для 700 городов и нескольких тысяч других населенных пунктов. Площадь пойменных земель, периодически затопляемых речными и озерными водами, составляет в сумме около 0,4 млн км2.

Основными причинами такой ситуации являются географическое расположение страны на севере Евразии, холодный климат, а также преимущественно северное направление течения большинства российских рек [1, 2].

На сегодняшний день существуют следующие пути разрушения (ослабления) ледяного покрова рек в целях предупреждения заторов льда:

1. Ослабление льда воздействием на него химическими реактивами (поваренной солью и хлористым калием) перед ледоходом. Суть способа состоит в снижении температуры плавления льда путем распределения соли по его поверхности [6].

2. Ослабление льда перед ледоходом путем усиления поглощения его поверхностью солнечной радиации. Способ предполагает использование порошкообразных зачерняющих материалов (каменноугольной золы, угольной пыли и т. д.), которые должны разбрасываться на лед с наземного транспорта или с самолета.

Поглотительная способность льда значительно увеличивается. Иногда к зачерняющему материалу добавляют соль [7].

3. Взламывание льда судами перед началом ледохода. Однако этот способ предполагает наличие судов ледокольного типа и может быть применен лишь в ограниченных условиях (работа в условиях ослабления льда при повышении температуры воздуха или искусственным путем). В стадии разработки находится способ разрушения ледяного покрова с использованием системы изгибногравитационных волн, создаваемых судами на воздушной подушке при движении по ледяному покрову. Пока возможности по разрушению ограничены толщиной льда до 0,7 м [2].

4. Применение ледорезных и баровых машин предполагает предварительное ослабление льда распиловкой его на продольные полосы вдоль русла реки. Применение вышеперечисленной техники возможно в районе населенных пунктов, при защите гидротехнических сооружений [7].

5. Выправительные работы способствуют ликвидации затороопасных участков. При проведении этого вида работ стремятся создать плавно изгибающееся однорукавное русло. При этом учитывают не только условия водопропускной способности русла и образования наносов, но и условия ледопропускной способности [3].

6. Строительство гидроузлов приводит к ликвидации заторов в зоне будущего водохранилища, но может способствовать возникновению нового заторного участка в районе выклинивания кривой подпора от водохранилища (впадения реки в водохранилище) и в нижнем бьефе гидроузла [2].

7. Расчистка и углубление фарватера русел обмелевших рек земснарядами способствуют большей водонаполненности и сравнительно большей ледопропускной способности русел [2, 6].

8. Смещение начала ледохода на затороопасном участке на более позднее время (3–4 дня), чтобы ледяной покров стал менее прочным и более подготовленным к вскрытию. Лед покрывается слоем опилок или другого теплоизолирующего материала [2, 6].

9. Использование пенольда (замерзшей пены, применяемой при тушении пожара). При нанесении на поверхность ледяного покрова пенольда высотой не менее 0,5 м в виде продольных и поперечных полос исключается нарастание под ними ледяного покрова в течение всего зимнего периода. За 10–15 дней до ледохода по этим полосам пропускается ледокольный буксир, что обеспечивает разделение ледяного покрова на отдельные части [2, 6].

10. Использование струйной технологии. Способ основан на применении энергии водяной струи, применяемой для разрушения горных пород (давление до 100 МПа.). Данная технология рекомендуется как дополнительное мероприятие по разрушению ледяного покрова [2, 8].

11. Ослабление льда при помощи модификаторов (химических веществ, изменяющих характер и процесс кристаллизации и, следовательно, прочностные характеристики льда) [2, 7].

12. Искусственное создание затора льда выше опасного участка, что уменьшает ущерб от его образования [2].

13. Разрушение льда взрывным способом. Для разрушения ледяного покрова применяются сосредоточенные, удлиненные и кумулятивные заряды взрывчатых веществ (ВВ) промышленного и войскового изготовления. Возможно применение установок разминирования и вертолетных систем минирования. Проводятся эксперименты по применению газо-воздушных смесей (ГВС) [2, 7].

Для условий районов северных рек все известные мероприятия по разрушению ледяного покрова, за исключением взрывных работ не представляют практического интереса, как по причинам удаленности мест образования заторов, масштабности предварительных работ и их затратности. Только ВВ несет огромный запас энергии при малой массе и объеме, что удобно для доставки на машине, вертолете, снегоходе к месту проведения взрывных работ.

Разрушение покрова льда взрывами перед ледоходом применяют с 1841 г.

С тех пор техника и технология производства ледокольных взрывных работ постоянно совершенствовалась. Свой вклад в развитие взрывного способа разрушения ледяного покрова для предупреждения заторообразования внесла и кафедра инженерной защиты населения и территорий Академии гражданской защиты МЧС России. Итогом многолетнего труда коллектива кафедры стала методика расчета массы сосредоточенного подводного неконтактного заряда для разрушения ледяного покрова на реках направленным взрывом в весенний период в интересах предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с заторными явлениями. Методика разработана с учетом:

разнообразия структуры и температуры льда, его прочностных характеристик, глубины погружения зарядов и размеров образующейся майны, коэффициентов шероховатости речного дна и ледяного покрова, средней скорости течения речного потока подо льдом, акустической жесткости дна водоема (песчаное, скала), аномального эффекта повышения давления при первой пульсации взрывной полости основного заряда, коэффициента энергетического подобия для различных конденсированных ВВ, влияния короткозамедленного взрывания на ихтиофауну. Расчетная схема по рекомендуемой методике представлена на рис. 1 [8, 9, 10].

Рис. 1. Расчетная схема параметров направленного взрыва при разрушении ледяного покрова подводными неконтактными сосредоточенными зарядами:

Нв — расстояние от дна до нижней поверхности ледяного покрова; Нс — расстояние от центра основного заряда до верхней поверхности ледяного покрова; hл— толщина ледяного покрова; hв — расстояние от центра основного заряда до нижней поверхности ледяного покрова; hвсп — расстояние от центра вспомогательного заряда до нижней поверхности ледяного покрова; hд — расстояние от центра основного заряда до дна водоема; Сосн — масса основного заряда; Свсп — масса вспомогательного заряда; r0 — радиус заряда; r — расстояние от центра заряда до точки наблюдения; rmax — максимальный радиус газового пузыря, который наблюдается при первой пульсации основного заряда; rn — радиус газового пузыря вспомогательного заряда, который наблюдается при времени t; rр — радиус разрушения ледяного покрова (воронки выброса); hл — расстояние от поверхности воды до верхней поверхности ледяного покрова; D — скорость фронта ударной волны; рm — давление на фронте ударной волны в точке наблюдения; св — скорость звука в воде; в — плотность воды; и — прочность ледяного покрова на изгиб; сл — скорость звука в ледяном покрове; л — плотность льда; — угол полного внутреннего отражения ледяного покрова; л — угол падения ударной волны на поверхность льда; д — угол падения ударной волны на дно; hвыб — направление выброса льда; — угол направления выброса льда относительно линии горизонта.

Использование данной методики позволило увеличить площадь разрушения ледяного покрова при той же массе заряда взрывчатых веществ на 70%, сократить расходы на закупку и доставку ВВ к месту проведения взрывных работ в среднем на 40%, снизить негативное воздействие на ихтиофауну [8].

Во всех существующих зависимостях, подразумевается, что удельный расход ВВ для среды является постоянной характеристикой, не зависящей от способа производства взрыва и глубины заложения заряда. При таком подходе удельный расход ВВ должен зависеть только от прочностных свойств взрываемой среды. Однако приводящиеся в разной справочной литературе значения удельного расхода ВВ, необходимого для разрушения ледяного покрова, не совпадают, а также в них не учитываются особенности типов роста кристаллов льда, от которых напрямую зависят его прочностные свойства, это говорит об отсутствии единой методики определения массы сосредоточенных контактных зарядов [6, 8, 9, 10, 11].

Для создания единого подхода в данном направлении исследования кафедры в настоящее время направлены на изучение действия контактных сосредоточенных зарядов конденсированных ВВ на ледяной покров на затороопасных участках и обоснование разрушения ледяного покрова на реках такими зарядами с учетом физико-механических свойств типа льда, преобладающего в составе покрова.

Результатами исследовательской работы станут:

1. Методика расчета контактных сосредоточенных зарядов конденсированных ВВ для разрушения ледяного покрова на затороопасных участках рек.

2. Теоретические исследования по изучению действия взрыва в толще ледяного покрова, с помощью которых определена оптимальная глубина заложения зарядов в лед, а также удельный расход конденсированных ВВ, зависящий от физикомеханических свойств льда.

3. Экспериментальные исследования по проверке значения параметров, определенных в ходе теоретических расчетов.

4. Обобщение результатов исследований и разработка практических рекомендаций организациям, проводящим взрывные работы по разрушению ледяного покрова на затороопасных участках рек контактными сосредоточенными зарядами конденсированных ВВ.

Таким образом, многолетняя и успешная практика взрывных работ, проводимых своевременно и в должном объеме в комплексе с другими защитными мероприятиями, подтверждает их эффективность в борьбе с разрушающим действием льда. Обеспечивая сохранность сооружений, взрывные работы обходятся значительно дешевле, чем ежегодные работы по ликвидации нанесенных ледоходом последствий. Взрывные работы служат мощным средством своеобразной механизации трудоемких ледокольных работ, незначительные капитальные затраты и простота средств механизации делают их легко осваиваемыми и доступными для широкого внедрения [8, 9, 10, 11, 12].

Разработанные коллективом кафедры инженерной защиты населения и территорий Академии гражданской защиты МЧС России методики расчета зарядов ВВ для разрушения ледяного покрова на реках, учитывающих разнообразие влияющих на проведение работ характеристик и условий в интересах предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций станут достойным дополнением в развитии ледокольных взрывных работ, а также теории взрыва.

Рис. 2. Постановка задач исследования действия контактных сосредоточенных зарядов конденсированных ВВ на ледяной покров рек Список использованных источников

1. Акимов В.А., Дурнев Р.А., Соколов Ю.И. Опасные гидрометеорологические явления на территории России. М.: ФГУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ), 2009.

2. Ботвинков В.М., Дегтярев В.В. Гидроэкология на внутренних водных путях. Новосибирск: Сибирское соглашение, 2001.

3. Воробьев Ю.Л. Катастрофы и человек. Российский опыт противодействия чрезвычайным ситуациям. Кн. 1. М.: АСТ-ЛТД, 1997.

4. Голицын Г.С., Васильев А.А., Куличков С.Н. и др. Природные опасности России. Том 5. Гидрометеорологические опасности. М.: КРУК, 2001.

5. Дунаев В.А. Анализ опыта ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов. Отчет о научнопрактической работе. Новогорск: АГЗ МЧС России, 2004.

6. Мероприятия по регулированию ледовых условий и снижению максимальных заторных уровней воды на реках Лена, Алдан, Амга, Колыма, Яна, Индигирка. Научно-методическое пособие.

Якутск: СО РАН, 1999.

7. Методическое пособие. Производство взрывных работ по предупреждению и ликвидации ледовых заторов. М.: ВНИИ ГОЧС, 1999.

8. Методика расчета зарядов взрывчатых веществ для разрушения ледяного покрова на реках для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций / Под общей редакцией В.В. Степанова.

М.: Издательство «Спорт и Культура-2000», 2006.

9. Тавризов В.М. Ледокольные взрывные работы. М.: Недра, 1967.

10. Тавризов В.М. Взрывание льда. М.: Недра, 1986.

11. Тарабаев Ю.Н., Зотов Ю.М., Чагаев В.П., Шульгин В.Н. Инженерное обеспечение предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций при наводнениях. Новогорск: АГЗ МЧС России, 2000.

12. Шахраманьян М.А., Векслер А.Б., Пчелкин В.И. и др. Методические рекомендации по предотвращению образования ледовых заторов на реках Российской Федерации и борьбе с ними. М.:

ФЦ ВНИИ ГОЧС, 2004.

Роль МЧС России в формировании культуры безопасности жизнедеятельности Аюбов Э.Н., к.т.н.

Верескун А.В., к.т.н., доцент Прищепов Д.З.

На современном этапе основными направлениями формирования культуры безопасности жизнедеятельности (далее — КБЖ) в сфере деятельности МЧС России являются: формирование государственной политики в этой области; обучение населения в области гражданской защиты; духовно-нравственное, психологическое и патриотическое воспитание; контроль и надзор за формированием КБЖ [1].

Основными мероприятиями реализации данных направлений являются [2]:

По направлению «Формирование государственной политики»:

совершенствование законодательной и нормативной правовой базы по обучению и пропаганде знаний в области защиты от чрезвычайных ситуаций (далее — ЧС), гражданской обороны (далее — ГО), пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах;

проведение научных исследований в области формирования КБЖ.

По направлению «Обучение населения в области гражданской защиты»:

подготовка специалистов в образовательных учреждениях МЧС России по направлениям «защита в ЧС» и «пожарная безопасность»;

участие в обучении подрастающего поколения в рамках курса «Основы безопасности жизнедеятельности (далее — ОБЖ) [3] и дисциплины «Безопасность жизнедеятельности» (далее — БЖД)»;

участие в обучении работающего населения в области ГО и защиты от ЧС по 14-часовой программе, а также в области пожарной безопасности по программам противопожарного минимума и противопожарного инструктажа;

повышение квалификации руководителей, должностных лиц и специалистов ГО и Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (далее — РСЧС);

организация и проведение тренировок и учений по действиям в ЧС и при пожарах.

По направлению «Духовно-нравственное, психологическое и патриотическое воспитание»:

проведение пропагандистских и агитационных мероприятий, в том числе с использованием возможностей Общероссийской комплексной системы информирования и оповещения населения (далее — ОКСИОН);

организация и проведение мероприятий с подрастающим поколением в рамках деятельности Всероссийского детско-юношеского общественного движения «Школа безопасности» (далее — ВДЮОД «Школа безопасности»);

организация деятельности библиотек и музеев системы МЧС России.

По направлению «Контроль и надзор за формированием КБЖ»:

контроль за функционированием единой системы подготовки населения в области гражданской защиты;

контроль и надзор за выполнением регламента по информированию населения в области гражданской защиты;

надзор за выполнением требований по обучению и пропаганде в области пожарной безопасности.

Схематично направления формирования КБЖ в сфере полномочий МЧС России и пути их реализации представлены на рис. 1.

Рис. 1. Основные направления формирования КБЖ и пути их реализации

Только за последнее время реализован широкий спектр мероприятий в этой области:

внесены дополнения в нормативные правовые акты, в части касающейся совершенствования обучения и информирования населения в области БЖД;

реализованы требования Организационно-методических указаний по подготовке населения Российской Федерации в области защиты от чрезвычайных ситуаций, гражданской обороны, обеспечения пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах на 2006 –2010 годы. Разработаны и утверждены аналогичные Организационно-методические указания на 2011–2015 годы;

создана и успешно развивается психологическая служба МЧС России;

открываются филиалы Центра экстренной психологической помощи в региональных центрах МЧС России;

создан интернет-портал экстренной психологической помощи МЧС России;

продолжается работа по разработке информационного контента и созданию терминальных комплексов ОКСИОН на федеральном, региональном и муниципальном уровнях;

активизируется деятельность библиотек и музеев системы МЧС России;

совершенствуется деятельность МЧС России в организации контроля и надзора в области формирования КБЖ.

Деятельность по реализации основных направлений формирования КБЖ в системе МЧС России активно ведется и специалистами 4 НИЦ ФГБУ ВНИИ ГОЧС (ФЦ).

Результаты реализации данных мероприятий подтвердили правильность выбранного МЧС России вектора, устремленного на повышение безопасности населения и территорий, формирование КБЖ в области гражданской защиты.

Обучение населения в области гражданской защиты, а также его духовнонравственное, психологическое и патриотическое воспитание являются ключевыми составляющими практической деятельности МЧС России по формированию КБЖ.



Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 || 10 | 11 |   ...   | 16 |

Похожие работы:

«АНО «Региональный институт охраны и безопасности труда». Если Вы хотите получить консультацию или полный текст закона, обращайтесь по номерам, указанным ниже. Постановление Правительства РФ от 17.05.2014 N 457 О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 17 октября 2009 г. N 820 Задолженность по страховым взносам на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний может быть списана в порядке, установленном...»

«Библиотечка частного охранника социальных объектов Охранная профилактика экстремистских и террористических угроз на объектах образования Пособие для специалистов среднего звена охраны образовательных организаций Саморегулируемая организация Ассоциация предприятий безопасности Школа без опасности 2015 г. Сегодня, чтобы управлять рисками в процессе обеспечения безопасности образовательных организаций, необходимо понимать психологию детей и подростков, знать их модные привычки и увлечения, сленг,...»

««Согласовано» «Утверждаю» Начальник управления образования Директор МБОУ гимназии г.Гурьевска администрации Гурьевского _/Чельцова О.Ю./ городского округа «»_2015г. _/Зеленова Е.С./ «_» 2015г. «Согласовано» Начальник ОГИБДД ОМВД России по Гурьевскому району _/Виноградов И.В./ «»_2015г. ПАСПОРТ по обеспечению безопасности дорожного движения МБОУ гимназии г.Гурьевска г. Гурьевск 2015 г. Директор МБОУ гимназии г. Гурьевска – Чельцова О.Ю. Преподаватель ОБЖ – Акулов С.А. Кол-во обучающихся детей –...»

«Содержание I. Общие сведения II. План-схема безопасного маршрута к МБДОУ «Детский сад № 21 «Гнёздышко» III. План совместной работы по предупреждению детского дорожно транспортного травматизма на 2015-2016 учебный год IV. Методическая литература и наглядные пособия ПРИЛОЖЕНИЯ: 1. «Приказ о назначении ответственного по ДДТТ на 2015-2016 уч. год» 2. «Инструкция для воспитателей по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма» 3. «Организация занятий по обучению дошкольников...»

«УКРЕПЛЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ МИГРАЦИЕЙ И СОТРУДНИЧЕСТВА В ОБЛАСТИ РЕАДМИССИИ В ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЕ (MIGRECO) MIGRECO АНТОЛОГИЯ Финансируется Ев ропе й Финансируется Софинансируется Софинансируется Софинансируется Софинансируется и При поддержке Службы Европейским Союзом Государственным Агентством США по Министерством реализуется иммиграции и натурализации Департаментом международному иностранных дел Международной Министерства безопасности и США развитию Королевства организацией по юстиции Нидерландов...»

«ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ НАСАО /январь 2015/ ВЫПУСК № 13 СОДЕРЖАНИЕ: НОВОСТИ НАСАО _ 2 НОВОСТИ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ В РОССИИ _ 10 НОВОСТИ АТОМНОЙ ОТРАСЛИ В МИРЕ _ 25 ОБ ИЗДАНИИ _ 65 январь 2015 СТАТЬИ: НОВОСТИ НАСАО Форум по ядерному страхованию стран Центральной и Восточной Европы 2014 в Братиславе В период с 30 сентября по 01 октября 2014 г. в Братиславе, Словакия, прошел международный ядерный форум, участниками которого стали руководители страховых пулов стран Центральной и...»

«Результаты проверок проведенных в органе исполнительной власти Волгоградской области, его территориальных органах и подведомственных организациях.1. ГБУ ВО «Николаевская райСББЖ» В ГБУ ВО «Николаевская райСББЖ» проведена 1 проверка ТО «Управлением Роспотребнадзора по Волгоградской области в Николаевском, Быковском районах» на предмет соблюдения обязательных требований санитарного законодательства, период проверки с 17.12.2013 по 17.12.2013. Выявлено нарушение ст. 34, ст.35 ФЗ РФ от 30.03.1999 №...»

«ФОРМИРОВАНИЕ ГЛОБАЛЬНОЙ ПОВЕСТКИ ДНЯ В СФЕРЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ПОСЛЕ 2015 г. Формирование глобальной повестки дня в сфере устойчивого развития после 2015 г. Включение проблем мира, безопасности и качества управления в глобальную повестку дня устойчивого развития на период до 2030 г.: анализ хода и содержания международных переговоров1 В.И. Бартенев Бартенев Владимир Игоревич – к.и.н., доцент кафедры международных организаций и мировых политических процессов факультета мировой политики МГУ...»

«ОСВО1-94 01 01-2013 ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЙ СТАНДАРТ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ВЫСШЕЕ ОБРАЗОВАНИЕ ПЕРВАЯ СТУПЕНЬ Специальность 1-94 01 01 Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций Квалификация Инженер по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций ВЫШЭЙШАЯ АДУКАЦЫЯ ПЕРШАЯ СТУПЕНЬ Спецыяльнасть 1-94 01 01 Папярэджанне i лiквiвыдыя надзвычайных сiтуацый Квалiфiкацыя Iнжынер па папярэджанню i лiквiидациi надзвычайных ciтуацый HIGHER EDUCATION FIRST STAGE Speciality 1-94 01 01 Emergency Prevention...»

«Отчет по экологической безопасности ФГУП ПО «СЕВЕР» за 2010 год СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая характеристика предприятия.. 3 2. Экологическая политика предприятия.. 3. Основная деятельность предприятия.. 5 4. Основные документы, регулирующие природоохранную деятельность предприятия.. 5. Системы экологического менеджмента и менеджмента качества. 6. Производственный экологический контроль.. 9 7. Воздействие на окружающую среду.. 13 7.1 Забор воды из водных источников.. 13 7.2 Сбросы в открытую...»

«Каф. Пожарной безопасности Внимание Для РУПа из списка основной литературы нужно выбрать от 1 до 5 названий. Дополнительная литература до 10 названий. Если Вы обнаружите, что подобранная литература не соответствует содержанию дисциплины, обязательно сообщите в библиотеку по тел. 62-16-74 или электронной почте. Мы внесём изменения Оглавление Автоматизированные системы управления и связи Архитектура промышленных и гражданских зданий Безопасность жизнедеятельности Гидрогазодинамика Государственный...»

««КОНСТРУКЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОП. И СНИЖЕНИЮ РИСКА ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ЖИДКОГО АММИАКА НА ОСНОВЕ ОЦЕНКИ РИСКА».PDF «Методические проблемы обоснования безопасности опасного производственного объекта» Семинар в ЗАО НТЦ ПБ 18.05.2015 «Конструкционные мероприятия по повышению безопасности и снижению риска эксплуатации изотермических резервуаров для хранения жидкого аммиака на основе оценки риска» Х.М. Ханухов, д.т.н., чл-корр. АИН РФ, ген. дир. А.В....»

«ДАЙДЖЕСТ ВЕЧЕРНИХ НОВОСТЕЙ 06.09.2015 НОВОСТИ КАЗАХСТАНА Аким СКО призвал аграриев региона ускорить темпы уборочной кампании. 2 В ЗКО предприниматели произвели продукции на 200 млрд тенге Курсанты Военного института Нацгвардии РК приняли присягу (ФОТО). 3 НОВОСТИ СНГ Медведев отметил значимость нефтегазопромышленности для экономики РФ. 3 Порошенко отметил роль предпринимателей в укреплении экономики страны. 4 Лукашенко: книга и искреннее слово писателя остаются востребованными современным...»

«Каф. Машиноведения академический бакалавриат «Управление на автомобильном транспорте» Внимание!!! Для РУПа из списка основной литературы нужно выбрать от 1 до 5 названий. Дополнительная литература до 10 названий. Если Вы обнаружите, что подобранная литература не соответствует содержанию дисциплины, обязательно сообщите в библиотеку по тел. 62-16или электронной почте. Мы внесём изменения Безопасность жизнедеятельности Безопасность транспортного процесса Введение в специальность Городские...»

«Организация Объединенных Наций S/2014/450 Совет Безопасности Distr.: General 30 June 2014 Russian Original: English Доклад Генерального Секретаря о Миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Демократической Республике Конго I. Введение Настоящий доклад представляется во исполнение пункта 39 резолюции 2147 (2014) Совета Безопасности. В нем освещаются основные события, произошедшие в Демократической Республике Конго за период после представления моего доклада от 5 марта 2014 года...»

«Non multa, sed multum ЯДЕРНЫЙ Международная безопасность Нераспространение оружия массового уничтожения КОНТРОЛЬ Контроль над вооружениями № 3 (69), Том Осень 200 Редакционная коллегия Владимир А. Орлов – главный редактор Владимир З. Дворкин Дмитрий Г. Евстафьев Василий Ф. Лата Евгений П. Маслин Роланд М. Тимербаев Юрий Е. Федоров Антон В. Хлопков ISSN 1026 ЯДЕРНЫЙ № 3 (69), Том КОНТРОЛЬ Осень 200 Издается с ноября 1994 г. Выходит ежеквартально Зарегистрирован в Государственном комитете РФ по...»

«Организация Объединенных Наций S/2014/957 Совет Безопасности Distr.: General 30 December 2014 Russian Original: English Доклад Генерального секретаря о Миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Демократической Республике Конго, представленный во исполнение пункта 39 резолюции 2147 (2014) Совета Безопасности I. Введение Настоящий доклад представляется во исполнение пункта 39 резолюции 2147 (2014) Совета Безопасности, в котором Совет просил меня провести стратегический обзор Миссии...»

«Утверждаю Согласовано МАДОУ Начальник Управления сад № 54» по образованию Администрации В. Умникова г.о. Балашиха. 20 / 9 Ы * * / А.Н.Зубова W г. Ж у (ГИБДД МУ ихинское» Н. Ягупа О г. ПАСПОРТ муниципального автономного дошкольного образовательного учреждения городского округа Балашиха «Детский сад комбинированного вида № 54 «Чиполлино» по обеспечению безопасности дорожного движения Адрес: 143905, Московская область, г. Балашиха, ул.Мещера, д.18 Московская область г. Балашиха 2015г. Заведующий...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ПГУ) ФАКУЛЬТЕТ ПРИБОРСТРОЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ КАФЕДРА «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» ПОЛОЖЕНИЕ О СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ П 151-2.8.3-2010 ПОЛОЖЕНИЕ О КАФЕДРЕ «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» Пенза – 2010 П 151-2.8.3 2010 ПРИНЯТ НА ЗАСЕДАНИИ КАФЕДРЫ «ИНФОРМАЦИОННАЯ...»

«ОТЧЁТНЫЙ ДОКЛАД Правления и Исполнительной Дирекции МАП ГЭТ Вице-Президент КОРОЛЬКОВ С.К. г. Москва 5 февраля 2015 г. Период работы — с июля 2010 г. по февраль 2015 г. Уважаемые коллеги, члены Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта! Уважаемые гости! Общие положения Год 2015 — это юбилейный год для МАП ГЭТ. В 1990 году, 25 лет тому назад, единодушным решением руководителей предприятий ГЭТ Советского Союза была реализована идея создания организации, которая...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.