WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:   || 2 | 3 |

«Аннотация В данном дипломном проекте была разработана релейная защита и автоматика подстанции «Шу». Составлена схема замещения сети, выбрано силовое оборудование, а также оборудование ...»

-- [ Страница 1 ] --

Аннотация

В данном дипломном проекте была разработана релейная защита и

автоматика подстанции «Шу».

Составлена схема замещения сети, выбрано силовое оборудование, а

также оборудование релейной защиты.

Выполнены графические схемы, подтверждающие основные

направления дипломного проекта.

Также рассмотрены вопросы экономики и безопасности

жизнедеятельности.

Annotation

This diploma thesis is devoted to research of relay protection and automation of «Shu» substation.

There are equivalent circuits projected and power and commutation equipment is chosen, as well as relay protection equipment.

Also graphic items are represented, which serve the proof of work's main directions.

Moreover, consideration is given to aspects of economic research and safety at work places.

В М э Андатпа а т л о Бл дипломды жобада «Шу» осалы стансасыны релейлік и т оранысы жне автоматикасы жасалды.

н Желіні алмастыру схемасы, релелік ораныс, электр рало н жабдытарын тадауы орындалып дипломды жобаны басты баыттарын в е ы растайтын графикалы слбалар орындалан.

о й Сонымен атар, экономика мен міртіршілік ауіпсіздігі мселелері б арастырылан.

ы г ч н н о ы м й ш д е е л н ь с Содержание о у б т я р з а а Перечень сокращений и обозначений………………………………………….....7 Введение…………………………………………………………………………….8 1 Исходные данные к дипломному проекту……………………………………...9 2 Разработка главной схемы электрических соединений ПС………………….10

2.1 Общие положения выбора схемы электрических соединений…………..10

2.2 Выбор принципиальной схемы подстанции «Шу» ………………………11

2.3 Выбор схем распределительных устройств подстанции…………………11

2.4 Выбор схемы питания собственных нужд………………………………..17 3 Расчёт токов короткого замыкания и выбор оборудования подстанции……18

3.1 Расчет токов короткого замыкания………………………………………..18

3.2 Выбор выключателей подстанции…………………………………………26

3.3 Выбор разъединителей подстанции……………………………………….28

3.4 Выбор измерительных ТТ и ТН……………………………………………29

3.5 Выбор ограничителей перенапряжений…………………………………..31 4 Проектирование релейной защиты элементов подстанции………………….32

4.1 Основные положения релейной защиты подстанции……………………32

4.2 Релейная защита автотрансформаторов подстанции…………………….33

4.3 Расчет дифференциальной токовой защиты автотрансформатора………35

4.4 Газовая защита автотрансформатора……………………………………...41

4.5 Расчет резервных защит автотрансформаторов…………………………..43

4.6 Релейная защита линии 220 кВ…………………………………………….43

4.7 Токовая защита нулевой последовательности линии…………………….46 5 Специльная часть. Параметрирование РЗиА силового трансформатора подстанции «Шу» 220/110/10 кВ……………………………………………...50

5.1 Описание терминала защиты………………………………………………50

5.2 Параметрирование терминала защиты Siemens 7UT613…………………53 6 Экономическая часть…………………………………………………………...60

6.1 Бизнес план строительства подстанции «Шу» …………………………...60

6.2 Расчет технико-экономических показателей подстанции и ЛЭП……….61

6.3 Расчет себестоимости на передачу электроэнергии……………………...64

6.4 Расчет чистой прибыли…………………………………………………….66

6.5 Показатели финансово-экономической эффективности инвестиций…...67 7 Безопасность жизнедеятельности……………………………………………...69

7.1 Анализ условий труда инженерных служб РЗиА………………………...69

7.2 Разработка мероприятий по улучшению условий труда…………………70

7.3 Разработка вопросов электробезопасности подстанции «Шу» …………72 Заключение………………………………………………………………………..80 Список литературы……………………………………………………………….81 Приложение А. Проверка ТТ на 10% погрешность…………………………….83 Приложение Б. Проверка расчетов ДЗЛ………………………………………...89

Перечень сокращений и обозначений

АО - акционерное общество АПВ - автоматическое повторное включение АТ - автотрансформатор ВЛ - воздушная линия ВН - высокое напряжение ВЧ - высокая частота ГЗ - газовая защита ГПП – главная понизительная подстанция ДЗТ – дифференциальная защита трансформатора ДЗШ – дифференциальная защита шин КЗ - короткое замыкание КРУ – комплектное распределительное устройство КРУЭ – КРУ с элегазовой изоляцией ЛЭП - линия электропередач МТЗ - максимальная токовая защита НН - низкое напряжение ОВ – обходной выключатель ОДУ – объединенное диспетчерское управление ОПН - ограничитель перенапряжения ОПУ – общеподстанционный пункт управления ОРУ - открытое распределительное устройство ПС - подстанция ПУЭ - правила устройства электроустановок РЗ - релейная защита РПН - регулирование под нагрузкой РУ - распределительное устройство РЭК - региональная электросетевая компания СН - среднее напряжение ТЗНП - токовая защита нулевой последовательности ТН – трансформатор напряжения ТТ - трансформатор тока ТЭО - технико-экономическое обоснование УРОВ – устройство резервирования отказа выключателя ЧПС – чистая приведенная стоимость ШСОВ - шиносоединительные обходные выключатели ЭДС - электродвижущая сила IRR - норма прибыли инвестиционного проекта NPV - чистый приведенный доход PP - срок окупаемости инвестиций В м о Введение е м п о д В дипломном проекте предложено рассчитать релейную защиту подстанции «Шу» напряжением 220/110/10 кВ, которая находится в Жамбылской области. Спроектирована электрическая часть подстанции и произведен выбор основного электрического оборудования. Предлагаемый дипломный проект содержит 6 разделов, краткая характеристика которых приведена ниже. В разделе номер один была рассмотрена разработка главной схемы электрических соединений подстанции. В этом разделе имеется выбор силового оборудования, расчет токов короткого замыкания, выбор современных коммутационных аппаратов фирмы Siemens, производится проверка трансформаторов тока на нагрузочную способность. В проектировании релейной защиты трансформатора 220/110/10 кВ рассматриваются основные и резервные защиты трансформатора, которые в дальнейшем были параметрированы на современных цифровых терминалах фирмы Siemens, с помощью программы DIGSI, предназначенной для параметрирования цифровых терминалов Siemens.

Проведены расчеты основных защит трансформатора: газовая защита и дифференциальная токовая защита, выполненная на цифровых терминалах релейной защиты производства Siemens. В свою очередь резервные защиты, установленные на трансформаторе, представлены следующими видами защит:

максимальной токовой защитой, защитой от перегрузки.

В разделе «Релейная защита линий 220 кВ» рассчитываются основная и резервные защиты линий 220 кВ.

В специальной части рассматривается работа по параметрированию терминала 7UТ613 для дифференциальной защиты трансформатора. В разделе «Безопасность жизнедеятельности» производится расчет мероприятий по улучшению качества освещения, а так же заземляющего устройства.

В экономической части дипломного проекта производится экономическая оценка инвестиций в строительство подстанции и время его окупаемости, в моей работе время окупаемости составляет 7 лет.

В процессе выполнения данного дипломного проекта были использованы следующие программные продукты: для расчета токов короткого замыкания и моделирования энергосистемы – АРМ СРЗА; для выполнения рисунков, графиков, чертежей – Autocad, Kompas LTD V12; для расчетов – Mathcad, Microsoft Excel; для проверки трансформаторов тока – программа «Справочник персонала РЗА» Кулешова В.П..

Я

–  –  –

2 Разработка главной схемы электрических соединений подстанции «Шу» 220/110/10 кВ

2.1 Общие положения выбора схемы электрических соединений Схемы распределительных устройств (РУ) подстанции при конкретном проектировании разрабатываются на основании схем развития энергосистемы, схем электроснабжения района или объекта и других работ по развитию электрических сетей и должны:

- Обеспечивать коммутацию заданного числа высоковольтных линий, трансформаторов и автотрансформаторов и компенсирующих устройств с учетом перспективы развития подстанции;

- Обеспечивать требуемую надежность работы РУ исходя из условий электроснабжения потребителей в соответствии с категориями электроприемников и транзитных перетоков мощности по межсистемным и магистральным связям в нормальном режиме без ограничения мощности и в послеаварийном режиме при отключенных нескольких присоединениях с учетом допустимой нагрузки оставшегося в работе оборудования.

- Учитывать требование секционирования сети и обеспечить работу РУ при расчетных значениях токов короткого замыкания;

- Обеспечивать возможность и безопасность проведения ремонтных и эксплуатационных работ на отдельных элементах схемы.

- Обеспечивать требования наглядности, удобства эксплуатации, компактности и экономичности.

- Схемы РУ должны позволять вывод отдельных выключателей и других аппаратов в ремонт, осуществляемый:

- Для РУ напряжением до 220 кВ включительно, как правило, путем временного отключения присоединения (ВЛ или Т), в котором установлен выводимый для ремонта или обслуживания выключатель или другой аппарат, если это допустимо по условиям электроснабжения потребителей и обеспечения транзитных перетоков мощности; если отключение цепи недопустимо - переключением цепи на обходную систему шин или использованием схем с подключением присоединений более чем через один выключатель;

- Путем отключения присоединения на согласованное с потребителем время для установки, вместо выводимого в ремонт, подменного аппарата (например, в КРУЭ);

- Для РУ напряжением 330-750 кВ без отключения присоединений;

- Для аппаратов, подключенных непосредственно к ВЛ (или Т), - при отключенных ВЛ или Т (ВЧ-заградители, конденсаторы связи, ограничители перенапряжений и др.).

- Сравнение вариантов схем, намеченных к разработке на основании перечисленных требований, и их окончательный выбор производится на основании технико-экономических расчетов. Выбираются варианты, обеспечивающие требуемую надежность, а затем из них выбирается более экономичный.

2.2 Выбор принципиальной схемы подстанции «Шу»

Основой выбора принципиальной схемы подстанции является выбор силового автотрансформатора. При выборе числа и мощности автотрансформатора важным критерием является надежность электроснабжения. Для удобства эксплуатации систем энергоснабжения следует стремиться выбирать не более двух-трех стандартных мощностей основных автотрансформаторов. Это ведет к сокращению складского резерва и облегчает замену поврежденных автотрансформаторов. Обычно устанавливают автотрансформаторы одинаковой мощности.

Выбор числа автотрансформаторов связан с режимом работы подстанции. Также необходимо учитывать требование резервирования потребителей.

Потребители I и II категории должны получать питание от двух независимых взаимно резервирующих источников электроэнергии. Для потребителей III категории электроснабжение может выполняться от одного источника при условии, что перерывы электроснабжения необходимые для ремонта, не превышают 1сутки. При выборе автотрансформаторов следует учитывать их перегрузочную способность, которая зависит от характера графика нагрузки. Учитывая всю существующую нагрузку подстанции и перспективу развития энергосистемы данного района, выбираем 2 автотрансформатора мощностью каждый по 125 МВА.

Итак, устанавливаем на подстанции 2 автотрансформатора АТДЦТНпараметры которого указаны в исходных данных дипломного проекта.

2.3 Выбор схем распределительных устройств подстанции Выбор схемы РУ начинается с рассмотрения технически возможных и экономически целесообразных вариантов.

В соответствии со "Схемами принципиальных электрических распределительных устройств подстанции 35-750 кВ. Типовые решения", главная схема электрических соединений выбирается с использованием типовых схем РУ. Нетиповые схемы могут быть применены только при наличии ТЭО.

Основные требования, предъявляемые к схемам РУ заключаются в обеспечении качества функционирования ПС: надежности, экономичности, наглядности и простоте, возможности и безопасности обслуживания, выполнения ремонтов и расширения, компактности.

При выборе электрических схем РУ должны обеспечиваться следующие требования:

а) повреждения выключателя или сборных шин не должны приводить к потере транзита мощности или двух цепей двухцепной линии;

б) ремонт сборных шин или выключателя, как правило не должен приводить к отключению одноцепной линии;

в) отказ выключателя не должен приводить к потере мощности, превышающей мощность аварийного резерва системы;

г) желательно, чтобы отказ секционного выключателя не приводил к отключению всего РУ;

д) количество отключаемых присоединений, особенно однородных, при различных повреждениях, сопровождающихся отказом выключателя, а также отказом одного выключателя во время ремонта других должно быть наименьшим;

е) при производстве режимных переключений, выводе в ремонт оборудования отключении поврежденного участка в аварийных режимах, необходимо наименьшее количество и наименьшая сложность операций с выключателями и разъединителями;

ж) возможность поэтапного развития РУ с переходом от одного типа к другому без значительных работ по реконструкции и перерывов в питании потребителей. Проектирование (выбор) схемы РУ начинают с рассмотрения технически возможных и целесообразных вариантов. Далее, на основании анализа и сопоставления схем выбирают наиболее полно удовлетворяющую данным требованиям схему [3].

К основным требованиям, по которым оценивают возможность применения данной схемы, относятся:

а) надежность;

б) простота и оперативная гибкость;

в) возможность расширения.

Выбор электрической схемы РУ 220 кВ.

Для РУ 220 кВ питающей подстанции, конкурирующими являются представленные схемы:

а) Схема с одной секционированной системой шин (рисунок 2.1):

Схема с одной секционированной системой шин применяется на напряжение до 220 кВ включительно при парных линиях или линиях, резервируемых от других ПС, а также нерезервируемых, но не более одной на любой из секций, т.е. при отсутствии требования сохранения в работе всех присоединений при выводе в ревизию или ремонт рабочей секции шин.

К достоинствам данной схемы можно отнести:

1) экономичность;

2) разъединители используются только для ремонтных работ.

К недостаткам данной схемы отнесём:

1) при выводе в ремонт одного из выключателей и КЗ в соседнем присоединении приводит к отключению неповреждённого присоединения;

2) недостаточная надежность;

3) невозможность развития схемы.

–  –  –

Широкое применение данной схемы обусловлено её большой оперативной гибкостью и надёжностью. Применение двух совмещённых ШСОВ, включаемых последовательно через обходную систему шин, позволяет исключить потерю двух секций в случае отказа одного из них и обеспечить возможность ремонта каждого из них. Схема обеспечивает возможность расширения. В нормальном режиме половина линий и автотрансформаторов присоединена к одной системе шин, другая половина ко второй системе; при этом ШСОВ включён и обеспечивает параллельную работу всех присоединений. При необходимости использовать ШСОВ по прямому назначению надо отключить его, разделив рабочие системы шин, затем отключить разъединитель в перемычке и воспользоваться ОВ.

К недостаткам данной схемы следует отнести:

1) отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех линий, присоединённых к данной системе шин. Ликвидация аварии затягивается, т.к. все операции по переходу с одной системы шин на другую производится разъединителями;

2) большое количество операций разъединителями при выводе в ревизию и ремонт выключателей усложняет эксплуатацию РУ [3].

В случае с данной подстанцией целесообразно выбрать схему ОРУ 220 кВ – одна рабочая секционированная система шин, несмотря на ее недостаточную надежность. Данная подстанция является резервируемой, присоединений на напряжении 220 кВ только 2, подстанция – транзитная, и поэтому допускается применение вышеуказанной схемы ОРУ 220 кВ. Она гораздо экономически выгодна по сравнению со схемой – две рабочие и обходная системы шин. Таким образом, выбираем 1 вариант.

Выбор электрической схемы РУ 110 кВ.

Для РУ 110 кВ с шестью отходящими линиями и восьмью присоединениями, питающей подстанции, подходящими являются представленные схемы:

а) схема – одна рабочая, секционированная выключателем, и обходная системы шин (рисунок. 2.3):

Рисунок 2.3 - Схема ОРУ 110 кВ. Вариант 1

Данная схема примечательна относительной простотой. Схема обеспечивает возможность расширения. Половина линий и автотрансформаторов присоединена к одной секции, другая половина - ко второй секции; при этом секционный выключатель включён и обеспечивает параллельную работу всех присоединений. При замене рабочего выключателя обходным производятся следующие действия: включают обходной выключатель; включают обходной разъединитель ремонтируемого присоединения; отключают выключатель, подлежащий ремонту, и соответствующие разъединители. Защита цепи на время ремонта осуществляется обходным выключателем, снабженным соответствующим комплектом релейной защиты.

К недостаткам данной схемы следует отнести:

1) отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех линий, присоединённых к данной секции. Ликвидация аварии затягивается, т.к. все операции по переходу с отключенной секции на обходную, производятся разъединителями;

2) большое количество операций разъединителями при выводе в ревизию и ремонт выключателей усложняет эксплуатацию РУ [3].

Достоинством второй схемы является возможность ремонта любой секции шин без отключения потребителей и источников. Достоинством является и то, что при КЗ на одной секции шин потребители теряют питание только на время переключения на обходную секцию шин.

б) схема – две рабочие и обходная система шин (рисунок 2.4):

Рисунок 2.4 - Схема ОРУ 110 кВ. Вариант 2

Широкое применение данной схемы в РУ 110 кВ обусловлено её большой оперативной гибкостью и надёжностью. Применение двух совмещённых ШСОВ, включаемых последовательно через обходную систему шин, позволяет исключить потерю двух секций в случае отказа одного из них и обеспечить возможность ремонта каждого из них. Схема обеспечивает возможность расширения. В нормальном режиме половина линий и автотрансформаторов присоединена к одной системе шин, другая половина ко второй системе; при этом ШСОВ включён и обеспечивает параллельную работу всех присоединений. К недостаткам данной схемы следует отнести:

1) отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех линий, присоединённых к данной системе шин. Ликвидация аварии затягивается, т.к. все операции по переходу с одной системы шин на другую производится разъединителями;

2) большое количество операций разъединителями при выводе в ревизию и ремонт выключателей усложняет эксплуатацию РУ.

Достоинством этой схемы является возможность ремонта любой системы шин без отключения потребителей и источников. Достоинством является и то, что при КЗ на одной системе шин потребители теряют питание только на время переключения на другую систему шин. Вторая схема имеет более высокую надежность. Поэтому в качестве электрической схемы РУ 110 кВ выбираем вторую схему - «с двумя рабочими и обходной системами шин».

Выбор схемы РУ НН подстанции.

Для обеспечения электроэнергией местных потребителей и собственных нужд (СН) на подстанциях используется РУ 10(6) кВ. Применяются схемы с одной, двумя, четырьмя секционированными системами сборных шин.

Рассмотрим схему с одной, секционированной выключателями, системой сборных шин (рисунок 2.5):

–  –  –

Схема с одной системой сборных шин является наиболее простой схемой электроустановок на стороне 6-10 кВ. схема с одной системой шин КРУ, что снижает стоимость монтажа позволяет широко применять механизацию и уменьшить время сооружение электроустановки. Схема с одной системой сборных шин с секционированной выключателем имеет следующие достоинства:

- авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и половины потребителей;

- вторая секция и все присоединение к ней остаются в работе.

- простота, наглядность, экономичность, достаточно высокая надежность.

Недостатки схемы:

- при ремонте (повреждений) одной секции ответственные потребители остаются без резерва;

- в этом режиме источник питания, подключенная к ремонтируемой секции, отключается на все время ремонта.

Таким образом, питание ГПП в аварийных режимах не нарушается благодаря наличию двух питающих линий, присоединенных к разным секциям станции [2].

2.4 Выбор схемы питания собственных нужд Установки собственных нужд являются важными элементами электрических станций и подстанций. Повреждения в системе собственных нужд (СН) неоднократно приводили к нарушению работы подстанции в целом и развитию аварий в энергосистеме [2].

Каждый трансформатор СН выбирается по полной нагрузке СН, так как при повреждении одного из них оставшийся в работе должен обеспечивать электропитание всех потребителей [2].

Номинальная мощность трансформатора СН составляет 1-2% от номинальной мощности трансформатора.

В качестве трансформаторов собственных нужд выбираются два трансформатора типа ТСЗ-630/10 с Sном=630 кВА.

3 Расчёт токов короткого замыкания и выбор оборудования

3.1 Расчет токов короткого замыкания Общие положения.

Для выбора электрооборудования необходимо посчитать ток трехфазного короткого замыкания. При расчетах токов КЗ принимается ряд допущений, которые значительно упрощают расчеты, не внося значительных погрешностей.

В расчетах не учитывается:

а) емкостные проводимости на землю ЛЭП напряжением до 220 кВ;

б) сдвиг по фазе ЭДС различных источников питания;

в) токи намагничивания автотрансформаторов [2].

Расчетные схемы замещения токов КЗ выполнены в программе АРМСРЗА.

Расчет токов трехфазного КЗ выполняется в следующем порядке:

а) Составляется расчетная схема. Намечаются точки КЗ; (Рисунок 2.6)

Отмечены точки КЗ:

К1 – на стороне ВН (220 кВ);

К2 – на стороне СН (110 кВ);

К3 – на стороне НН (10 кВ).

б) Определяем величины ЭДС энергосистем С1, С2;

Сопротивление систем:

, (3.1)

–  –  –

Расчет сопротивления системы:

Сопротивление автотрансформатора:

( ) (3.2) ( ) (3.3) ( ) (3.4) где - номинальная мощность автотрансформатора, МВА.

( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

Расчет сопротивления ЛЭП прямой последовательности:

( ) (3.5) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) где - индуктивное сопротивление линии на 1 км длины, Ом/км;

– активное сопротивление линии на 1 км длины, Ом/км;

- длина линии W, км.

Расчет сопротивления ЛЭП обратной последовательности:

( ) (3.6) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

в) Расчет токов короткого замыкания проведен с использованием программы АРМ–СРЗА. В программе АРМ-СРЗА есть несколько подпрограмм. Первая подпрограмма называется “графический редактор”. С помощью графического редактора мы рисуем и вносим параметры элементов схемы. Вторая подпрограмма это расчет ток КЗ, где можно снять значения токов короткого замыкания в во всех точках схемы. Третья подпрограмма расчет токов КЗ по месту повреждения. Эта подпрограмма как и расчет токов КЗ позволяет посчитать токи КЗ, но для заданного узла.

Работа с сетью и графическим изображением.

Для работы с диалоговой программой расчета электрических величин (ТКЗ-Д) используется сеть, подготовленная графическим редактором АРМСРЗА. Корректировка электрических параметров сети и графического изображения при работе с ТКЗ-Д не допускается. Для проведения этих работ нужно перейти в подсистему графического редактора АРМ-СРЗА.

Пункт меню “Сеть” имеет три подпункта.

1) « Выбор сети» - это работа со стандартным окном диалога “Файл открыть”. Имя сети - это имя файла с расширением “set”.При выборе сети необходимо добраться в нужной директории до нужного имени сети;

2) « Выбор изображения...» - загрузка изображения, отличного от изображения полученного при выборе сети;

3) « Выход» - выход из программы ТКЗ-Д в главное окно АРМ-СРЗА.

Далее в меню расположены три пункта с вызовом трёх последних сетей с которыми я работала ранее.

Диалоговая программа расчета электрических величин при повреждениях в сети 35-750кв. Используемые методы расчетов программы ТКЗ позволяют определять начальные значения периодической слагающей полного тока КЗ (сверхпереходной ток) как основной расчетной величины для выбора параметров устройств релейной защиты и автоматики.

Диалоговая программа расчета электрических величин позволяет:

-производить расчеты электрических величин в диалоговом режиме, указывая непосредственно на схеме замещения сети место повреждения, вид повреждения и коммутируемые элементы;

-формировать протокол произведенных расчетов автоматически или по желанию пользователя регулировать объем и форму результатов расчетов;

-производить расчеты в сети с, практически, неограниченным числом узлов сети;

-точно учитывать ветви с нулевыми сопротивлениями (выключатели).

При этом число их не ограничено, и эти ветви могут образовывать замкнутые контура. Расчет токов в ветвях с нулевыми сопротивлениями ведётся в два этапа. На первом этапе расчёт ведётся в основной сети со значениями сопротивлений выключателей равными нулю. На втором этапе отдельно рассчитывается замкнутый контур из выключателей в предположении равенства сопротивлений всех входящих в группу выключателей;

-производить расчет для любого однократного и любого сколь угодно сложного вида повреждения сети, в том числе и с учетом нагрузочного режима;

-производить расчет тремя способами, не прерываясь до конца во всей сети, по шагам во всей сети, останавливаясь после каждого расчёта и через эквивалентирование;

-использовать для анализа векторную диаграмму и калькулятор комплексных величин;

-вводить в список электрических величин произвольные формулы.

Разработано два способа формирования задания для работы с ТКЗ-Д диалоговое формирование задания и расширенный формат задания для расчета. Диалоговое формирование задания для расчёта предполагает использовать для этих целей только меню узла, меню ветви и меню поля чертежа.

Разработка предназначена для служб, занимающихся расчетами уставок релейной защиты в энергосистемах и ОДУ, для организаций, занимающимися проектированием и выбором оборудования и устройств релейной защиты и автоматики для электросетевых объектов.

Рисунок 3.1 – Расчетная схема подстанции «Шу»

Рисунок 3.2 – Схема замещения в программе АРМ СРЗА Рисунок 3.

3 – Задание узлов короткого замыкания Рисунок 3.4 – Результаты расчета токов короткого замыкания

г) Рассчитываем ударные токи КЗ по формуле:

(3.7)

–  –  –

(3.8) где Та =0,05 - постоянная времени затухания цепи КЗ.

Номинальные токи определяются по формуле:

(3.9)

–  –  –

(3.10) Не менее важен в дальнейшем выборе оборудования максимальный рабочий ток, который возникает при перегрузке автотрансформатора.

Максимальный рабочий ток в РУ 220 и 110 кВ определяется как:

(3.11) где - наибольшая нагрузка на обмотки ВН и СН автотрансформатора Для стороны НН подстанции «Шу» макимальный рабочий ток расчитывается, как двойной рабочий ток:

Результаты расчета токов короткого замыкания, ударных, номинальных, рабочих и максимальных рабочих токов сводим в таблицу 3.1.

–  –  –

3.2 Выбор выключателей подстанции Выключатель является основным аппаратом в электрических установках, он служит для отключения и включения в цепи в любых режимах:

длительная нагрузка, перегрузка, короткое замыкание, холостой ход, несинхронная работа. Наиболее тяжелой и ответственной операцией является отключение токов КЗ и включение на существующее короткое замыкание.

К выключателям высокого напряжения предъявляют следующие требования [2]:

а) надежное отключение любых токов (от десятков ампер до номинального тока отключения);

б) быстрота действия, то есть наименьше время отключения;

в) пригодность для быстродействующего автоматического повторного включения, то есть быстрое включение выключателя сразу же после отключения;

г) возможность по фазного управления для выключателей 110 кВ и выше;

д) легкость ревизии и осмотра контактов;

е) взрыво- и пожаробезопасность;

ж) удобство транспортировки и эксплуатации.

Выбор выключателей производится по следующим условиям:

, (3.12) (3.13) (3.14) (3.15) (3.16)

Для РУ 220 кВ выбираем 2 варианта выключателей разной фирмы:

1 вариант. Выбираем силовой выключатель 3AP1 DT-245/EK производства SIEMENS. Одно из главных преимуществ: 3AP1 DT работает надежно и способен выдерживать большие нагрузки. Особо прочные фарфоровые изоляторы и конструкция выключателя, оптимизированная с использованием новейших методов расчета и проектирования, обеспечивают ему высокую сейсмостойкость в эксплуатации. Для всех диапазонов рабочих температур -55 °C до +50°C в качестве гасящего и изолирующего средства используется чистый элегаз.

2 вариант. Выбираем силовой выключатель 242 PMR производства ABB. Элегазовый выключатель типа 242 РМR состоит из трех заземленных литых алюминиевых баков с одним дугогасительным устройством внутри каждого бака, смонтированных на стальной опорной раме с порошковым покрытием. Каждый бак имеет два ввода с легкозаменяемыми трансформаторами тока. К раме крепится шкаф управления, изготовленный из стали с порошковым покрытием, внутри которого находится пружинный или пружинно-гидравлический привод, который перемещает главные подвижные контакты выключателя.

Параметры и расчетные значения для проверки выключателей сведем в таблицу 3.2:

–  –  –

Выключатели удовлетворяют расчетным условиям.

Аналогично выбираем выключатели 110 кВ разных фирм.

1 вариант. Выбираем элегазовый силовой выключатель 3AP1 DT компании SIEMENS. Применение самой современной технологии производства позволило разместить весь механизм привода в компактном корпусе. Благодаря тому, что включающая и отключающая пружины смонтированы в самом приводе, получена простая и прочная конструкция.

В результате сокращено количество движущихся частей. Применение роликовых подшипников и не требующего ухода механизма завода пружины создают необходимые предпосылки для надежной работы на протяжении десятилетий. При этом по-прежнему используются проверенные успешной практикой конструктивные решения, такие как изолированные от вибрации защелки и расцепление механизма завода пружины без нагрузки.

2 Вариант. 121PM50-20B - высоковольтный баковый элегазовый выключатель, производства АББ. Выключатель состоит из 3 алюминиевых баков, в каждом находится дугогасительная камера, баки смонтированы на опорную конструкцию из оцинкованной стали. Два высоковольтных ввода со съемными трансформаторами тока крепятся на каждом баке.

–  –  –

Выбираем выключатели 10 кВ разной фирмы.

1 вариант. VAH - трехполюсный вакуумный выключатель на напряжение 10 производства французской компании Альстом Грид.

Выключатель предназначен для эксплуатации на электростанциях, и трансформаторах подстанций в промышленности и в компаниях, производящих электроэнергию.

–  –  –

Выключатель удовлетворяет всем расчетным условиям.

3.3 Выбор разъединителей подстанции Разъединители служат для создания видимого разрыва, отделяющего выведенное из работы оборудование от токопроводящих частей, находящихся под напряжением. Это необходимо, например, при выводе оборудования в ремонт в целях безопасного производства работ [2].

Выбор разъединителей производится по следующим условиям:

–  –  –

На РУ 110 кВ выбираем разъединитель 3DN1CB фирмы SIEMENS ввиду его экономической целесообразности.

Горизонтально-поворотный разъединитель типа 3DN1CB состоит из главного ножа, двух опорных колон, стальной секционированной рамы с опорными подшипниками и поворотными рычагами.

–  –  –

Выбор измерительных трансформаторов тока и 3.4 трансформаторов напряжения Трансформатор тока предназначен для уменьшения первичного тока до значений, наиболее удобных для измерительных приборов и реле, а также для отделения цепей измерения и защиты от первичных цепей высокого напряжения [2].

Трансформаторы тока выбирают по следующим условиям:

(3.21) (3.22) (3.23) (3.24) (3.25)

Определение расчетного сопротивления нагрузки вторичной обмотки:

(3.26)

–  –  –

Потребляемая мощность терминалов SIEMENS (по каталогу)

Сопротивление терминала определим по формуле:

(3.27)

–  –  –

Трансформатор тока, соединенный с цифровым терминалом, подключен по схеме полной звезды. Общая длина соединительного кабеля составляет l=70 м, сечение кабеля – F=6 мм2, тип кабеля – медный, удельное сопротивление меди 0,0175 Ом мм / м.

Сопротивление провода определим по формуле:

–  –  –

Расчетное сопротивление вторичной нагрузки определим по формуле:

В вводы установленного на подстанции трансформатора встроены ТТ типа ТВТ. Параметры измерительных трансформаторов тока и расчетные значения для проверки приведены в таблицах 3.7 – 3.8.

–  –  –

На РУ 220 в качестве встроенных трансформаторов тока выберем ТВТ-220-1000/5, в свою очередь на РУ 110 выберем трансформатор тока типа ТВТ-110-750/1 Встроенные трансформаторы тока в автотрансформатор идут в комплекте и будут иметь параметры аналогично выбранным ТТ на РУ 220, 110 и 10 кВ.

На высокой стороне АТ: ТВТ-220-600/1;

На средней стороне АТ: ТВТ-110-750/1;

На низкой стороне АТ: ТВТ-10-4000/1;

ТТ проверяются на нагрузочную способность. Для проверки трансформаторов тока воспользуемся программой «Справочник персонала РЗиА» Кулешова В.П., г. Псков. Результаты расчетов представим на скриншотах программы в приложении А. Из результатов расчёта можно сделать вывод, что выбранные трансформаторы тока удовлетворяет требованию по 10% погрешности.

Выбор измерительных трансформаторов напряжения.

Трансформатор напряжения предназначен для понижения высокого напряжения до стандартного значения 100 или 100 и для отделения цепей измерения и релейной защиты от первичных цепей высокого напряжения [2].

Трансформаторы напряжения выбираются по следующим условиям:

Выбираем трансформаторы напряжения производства SIEMENS, т.к.

они являются надежными и выгодными с экономической точки зрения.

Для РУ 220 кВ выбираем ТН типа VEOT 245;

Для РУ 110 кВ выбираем ТН типа VEOT 123;

Для РУ 10 кВ выбираем ТН типа 4MR 12.

3.5 Выбор ограничителей перенапряжений Ограничители перенапряжения (ОПН) относятся к высоковольтным аппаратам, предназначенным для защиты изоляции электрооборудования от атмосферных и коммутационных перенапряжении.

Для защиты изоляции РУ и трансформаторов выбираем следующие ОПН по каталогу продукции производства SIEMENS.

На стороне ВН: 3ЕР1 245 – 1PL1;

На стороне CН: 3ЕР1 123 – 1PL1;

На стороне HН: 3ЕР1 012 – 1PL1.

4 Проектирование релейной защиты элементов подстанции

4.1 Основные положения релейной защиты подстанции Согласно ПУЭ электроустановки должны быть оборудованы устройствами релейной защиты, предназначенными для:

а) автоматического отключения поврежденного элемента от остальной, неповрежденной части электрической системы (электроустановки) с помощью выключателей; если повреждение непосредственно не нарушает работу электрической системы, допускается действие релейной защиты только на сигнал.

б) реагирования на опасные, ненормальные режимы работы элементов электрической системы; в зависимости от режима работы и условий эксплуатации электроустановки релейная защита должна быть выполнена с действием на сигнал или на отключение тех элементов, оставление которых в работе может привести к возникновению повреждения.

- обеспечивают требуемую селективность и чувствительность;

- не препятствуют применению автоматики.

Устройства релейной защиты должны обеспечивать наименьшее возможное время отключения КЗ в целях сохранения бесперебойной работы неповрежденной части системы и ограничения области и степени повреждения элемента.

Релейная защита, действующая на отключение, как правило, должна обеспечивать селективность действия, с тем, чтобы при повреждении какоголибо элемента электроустановки Надежность функционирования релейной защиты должна быть обеспечена применением устройств, которые по своим параметрам и исполнению соответствуют назначению, а также надлежащим обслуживанием этих устройств.

Для релейных защит с выдержками времени в каждом конкретном случае следует рассматривать целесообразность обеспечения действия защиты от начального значения тока или сопротивления при КЗ для исключения отказов срабатывания.

На каждом из элементов электроустановки должна быть предусмотрена основная защита, предназначенная для ее действия при повреждениях в пределах всего защищаемого элемента с временем, меньшим, чем у других установленных на этом элементе защит.

Для действия при отказах защит или выключателей смежных элементов следует предусматривать резервную защиту, предназначенную для обеспечения дальнего резервного действия.

Если основная защита элемента обладает абсолютной селективностью, то на данном элементе должна быть установлена резервная защита, выполняющая функции не только дальнего, но и ближнего резервирования, т.

е. действующая при отказе основной защиты данного элемента или выведении ее из работы.

Оценка чувствительности основных типов релейных защит должна производиться при помощи коэффициента чувствительности.

4.2 Релейная защита автотрансформаторов подстанции Основные положения Согласно ПУЭ для трансформаторов должны быть предусмотрены устройства релейной защиты от следующих видов повреждений и ненормальных режимов работы:

1) многофазных замыканий в обмотках и на выводах;

2) однофазных замыканий на землю в обмотке и на выводах, присоединенных к сети с глухозаземленной нейтралью;

3) витковых замыканий в обмотках;

4) токов в обмотках, обусловленных внешними КЗ;

5) токов в обмотках, обусловленных перегрузкой;

6) понижения уровня масла;

7) частичного пробоя изоляции вводов 500 кВ;

8) однофазных замыканий на землю в сетях 3-10 кВ с изолированной нейтралью, если трансформатор питает сеть, в которой отключение однофазных замыканий на землю необходимо по требованиям безопасности.

Рекомендуется, кроме того, применение защиты от однофазных замыканий на землю на стороне 6-35 кВ автотрансформаторов с высшим напряжением 220 кВ и выше.

Газовая защита от повреждений внутри кожуха, сопровождающихся выделением газа, и от понижения уровня масла должна быть предусмотрена:

- для трансформаторов мощностью 6,3 МВ·А и более;

- для шунтирующих реакторов напряжением 500 кВ;

- для внутрицеховых понижающих трансформаторов мощностью 630 кВ·А и более.

Должна быть предусмотрена блокировка, предотвращающая ложные срабатывания устройства КИВ при обрывах в цепях присоединения КИВ к выводам.

В качестве основных защит:

–_продольная дифференциальная токовая защита автотрансформатора - защита от всех видов КЗ в обмотках и на выводах автотрансформатора, включая витковые замыкания в обмотках;

–_газовая защита - защита от замыканий внутри бака автотрансформатора и в контакторном объеме РПН, сопровождающихся выделением газа;

В качестве резервных защит:

–_максимальная токовая защита в однофазном исполнении от симметричных перегрузок автотрансформатора обмоток ВН и НН;

–_двухступенчатые токовые защиты нулевой последовательности от КЗ землю на сторонах высшего и среднего напряжений;

–_токовая направленная защита обратной последовательности от несимметричных внешних КЗ и максимальная токовая защита с пуском по напряжению от трехфазных КЗ;

–_двухступенчатая дистанционная защита от многофазных КЗ - защита для обеспечения согласования защит от многофазных КЗ линий, подходящих к ПС, с защитой автотрансформаторов, а также для дальнего резервирования в сетях среднего напряжения.

Дифференциальная токовая защита автотрансформатора Дифференциальная токовая защита, выполненная с использованием терминала цифровой релейной защиты фирмы «SIEMENS» 7UT633, обладает высокой чувствительностью, достаточной для отключения повреждений, сопровождающихся токами в защите, меньшими номинальных[12].

Устройство дифференциальной защиты 7UT633 осуществляет функции основных защит трансформатора – дифференциальной токовой защиты, резервной МТЗ и защиты от перегрузки[12].

Применение терминала защиты Терминал цифровой дифференциальной SIPROTEC® 7UT633 оборудован мощным микропроцессором. Это обеспечивает полную цифровую обработку все функций, начиная с получения замеряемых величин и заканчивая выводом команд для выключателя и обменом данных с терминалами на других концах[12].

Система цифровой дифференциальной защиты 7UT633 является быстрой и селективной защитой от коротких замыканий в трансформаторах всех уровней напряжения, во вращающихся машинах, в последовательных и шунтирующих реакторах, или на коротких линиях и минишинах с количеством отходящих линий от 2 до 5 (в зависимости от версии устройства). Так же, она может быть использована в качестве однофазной защиты шин с количеством отходящих линий от 9 до 12 (в зависимости от версии устройства). Можно выполнить индивидуальное конфигурирование, которое будет подходить для защищаемого объекта[12].

Устройство также может использоваться при двухфазных подключениях и в тяговых системах с номинальной частотой 16,7 Гц. Основным преимуществом принципа действия дифференциальной защиты является мгновенное отключение в случае короткого замыканий в любой точке защищаемой зоны. Трансформаторы тока по концам сети ограничивают защищаемую зону. Этот твердый предел является причиной абсолютной селективности схемы дифференциальной защиты[12].

При использовании терминала в качестве защиты трансформатора, устройство обычно подключается к выводам трансформаторов тока, которые отделяют силовой трансформатор от энергосистемы. Смещение фаз и межсцепление токов, возникающие благодаря соединению обмоток трансформатора, обрабатываются в устройстве с помощью расчетных алгоритмов. Условия заземления нейтрали(ей) могут быть адаптированы по желанию пользователя, они автоматически учитываются в алгоритмах расчетов. Более того, с помощью внутренних расчетов, существует возможность комбинирования токов, протекающих по разным выводам трансформатора тока с токами обмотки силового трансформатора.

При защите трансформаторов (автотрансформаторов), генераторов и шунтирующих реакторов с помощью терминала 7UT633 может быть сформирована система защиты ячейки с реле, имеющим большое сопротивление. В этом случае, токи всех трансформаторов тока (одинакового типа), расположенных по концам защищаемой зоны, заводятся на обычный (внешний) резистор с высоким сопротивлением, ток которого измеряется с помощью высокочувствительноо входа по току терминала 7UT633.

Устройство имеет функции резервной максимальной токовой защиты с выдержкой времени для всех типов защищаемых объектов. Эти функции могут быть использованы для любой стороны или точки замера. Термическая защита от перегрузки доступна при любом типе машины. Для учета температуры масла, она может быть дополнена оценкой температуры точки кипения и скорости старения, при использовании внешнего RTD-ящика.

Защита от несбалансированной нагрузки позволяет определять несимметричные токи. С ее помощью можно определить пофазные повреждения и токи обратной последовательности, которые особенно опасны для вращающихся машин[12].

Устройство имеет функции резервной максимальной токовой защиты с выдержкой времени для всех типов защищаемых объектов. Эти функции могут быть использованы для любой стороны.

Термическая защита от перегрузки доступна при защите любого типа машины. Для учета температуры масла, она может быть дополнена функцией оценки температуры точки кипения и скорости старения, при использовании внешнего термодатчика[12].

Защита от несбалансированной нагрузки позволяет определять несимметричные токи. С ее помощью можно определить пофазные повреждения и токи обратной последовательности.

4.3 Расчет дифференциальной токовой защиты автотрансформатора В соответствии с указаниями по расчету дифференциальной защиты, выполненной на терминале SIEMENS 7UT613, производим расчет защиты.

Расчет дифференциальной токовой производится по исходным данным расчитанным ранее и сведенным в таблицу 4.1.

–  –  –

Расчет чувствительного органа.

1) Отстройка от расчетного первичного тока небаланса в режиме, соответствующем «началу торможения»:

( ) (4.1) (4.2) ( ) (4.3) (4.4) ( ) ( ) где IIнб торм. нач.п. – составляющая тока небаланса, обусловленная погрешностью трансформаторов тока;

IIIнб торм. нач.п. – составляющая тока небаланса, обусловленная регулированием напряжения трансформатора;

Котс=1,5 – коэффициент отстройки от максимального тока небаланса;

Kпер=1 – коэффициент, учитывающий переходной режим.

Кодн=0,51 – коэффициент однотипности, учитывающий различие в погрешности трансформаторов тока, образующих дифференциальную схему. Для ДЗТ принимается равным Кодн=1;

=0,03 – относительное значение полной погрешности ТА, соответствующее установившемуся режиму КЗ;

– относительная погрешность, обусловленная U, U регулированием напряжения на ВН и в нейтрали, принимается половине действительного суммарного диапозона регулирования на соответствующей стороне;

Kток, Kток – коэффициенты токораспределения, равные отношению слагающих токов внешнего КЗ, проходящих на сторонах, где производится регулирование напряжения, к полному току на стороне, где рассматривается КЗ;

2) Отстройка от броска тока намагничивания при включении ненагруженного трансформатора под напряжение или при восстановлении напряжения после отключения короткого замыкания, а также от переходных токов небаланса при внешних коротких замыканиях.

(4.5) За расчетное значение принимается большее из полученных значений, т.е.

Ток срабатывания защиты в относительных единицах:

(4.6) Расчет коэффициента торможения За расчетный выбор коэффициента торможения Кторм принимается режим, при котором он получается максимальным.

, (4.7) где Iнб расч.отн. – относительный максимальный расчетный первичный ток небаланса при расчетном внешнем коротком замыкании, при котором Кторм получается максимальным.

Составляющие тока небаланса рассчитываются для плеча 110 кВ.

[ ( )] (4.8) ( ) (4.9) (4.10) где Iнб.расч.отн1, Iнб.расч.отн2, Iнб.расч.отн3 - относительные токи при расчетном внешнем к.з., подводимые к цепям торможения от всех плеч защиты защищаемого автотрансформатора.

–  –  –

б) с учетом торможения током плеча 220 кВ:

() (4.12) ( ) (4.13) (4.14) (4.15) ( ) Коэффициент чувствительности согласно ПУЭ должен быть не меньше 2, т.е. чувствительность дифференциальной защиты достаточна.

2) Двухфазное КЗ на стороне 10 кВ:

()

–  –  –



Pages:   || 2 | 3 |
 

Похожие работы:

«Организация Объединенных Наций S/2015/486 Совет Безопасности Distr.: General 26 June 2015 Russian Original: English Доклад Генерального секретаря о Миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Демократической Республике Конго I. Введение Настоящий доклад представляется во исполнение пункта 43 резолюции 2211 (2015) Совета Безопасности. В нем освещаются основные события, произошедшие в Демократической Республике Конго в период после предста вления моего доклада от 10 марта 2015 года...»

«Окончательный отчет о проведении уполномоченными органами государств-членов Таможенного союза работы по изучению эффективности инспекционной системы ветеринарной службы Украины по обеспечению гарантий безопасности продукции животного происхождения, предназначенной для поставок на территорию государств-членов Таможенного союза, и инспекции украинский предприятий по производству продукции животного происхождения, в том числе рыбоперерабатывающих предприятий, заинтересованных в поставках своей...»

«CNS/6RM/2014/11_Final 6-е Совещание договаривающихся сторон Конвенции о ядерной безопасности по рассмотрению 24 марта – 4 апреля 2014 года Вена, Австрия Краткий доклад Г-н Андре-Клод Лакост, Председатель Г-н Ли Су Кхо, заместитель Председателя Г-н Хойрул Худа, заместитель Председателя Вена, 4 апреля 2014 года CNS/6RM/2014/11_Final А. Введение 1. 6-е Совещание договаривающихся сторон Конвенции о ядерной безопасности (Конвенции) по рассмотрению в соответствии со статьей 20 Конвенции состоялось 24...»

«( \Г? Г W М ИНИСТЕРСТВО ТР УД А И С ОЦИ АЛЬНО Й З АЩ И ТЫ ЭТАЛОН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ М еж региональная А ссоциа ц ия содействия обеспечен ию безопасны х усл о в и й труда УТВЕРЖДАЮ: Председатель Конкурсной комиссии, Директор Департамента условий и охраны труда Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации В.А.Корж ПОЛОЖЕНИЕ о Всероссийском конкурсе на лучш ее инновационное реш ение в области обеспечения безопасны х условий труда «Здоровье и безопасность 2015» I. Общ ие положения...»

«Каф. Машиноведения академический бакалавриат «Управление на автомобильном транспорте» Внимание!!! Для РУПа из списка основной литературы нужно выбрать от 1 до 5 названий. Дополнительная литература до 10 названий. Если Вы обнаружите, что подобранная литература не соответствует содержанию дисциплины, обязательно сообщите в библиотеку по тел. 62-16или электронной почте. Мы внесём изменения Безопасность жизнедеятельности Безопасность транспортного процесса Введение в специальность Городские...»

«Оглавление Введение 1. Анализ обращений к Уполномоченному по правам ребенка в Иркутской области 2. Соблюдение прав детей в Иркутской области в отдельных сферах жизнедеятельности 2.1 Право на жизнь и безопасность 2.2 Право на охрану здоровья и медицинскую помощь 2.3 Право на обеспечение в сфере пенсионного и социального обслуживания 2.4 Право на образование 2.5 Право детей с ограниченными возможностями здоровья на досуг 2.6 Право на отдых и оздоровление 2.7 Право на защиту жилищных прав 2.8...»

««СОГЛАСОВАНО» «УТВЕРЖДАЮ» Начальник ОГИБДД МО МВД Директор МОБУ России по Караидельскому Новобердяшская СОШ району Ф.М.Сафиева Майор полиции _Р.А.Нурисламов « » 2015г. 2015г. ПАСПОРТ дорожной безопасности образовательного учреждения МОБУ Новобердяшская СОШ Новый Бердяш-201 Содержание: I. С правочны е данны е. II. П рилож ение к паспорту м етодических и норм ативны х документов: 1. П амятка для администрации образовательного учреждения; 2. Документы по ПДДТТ в М ОБУ Н овобердяш ская СОШ; 3. План...»

«Организация Объединенных Наций S/2015/732 Совет Безопасности Distr.: General 22 September 2015 Russian Original: English Доклад Генерального секретаря о ситуации в Мали I. Введение Настоящий доклад представляется во исполнение резолюции 2227 (2015) 1. Совета Безопасности, в которой Совет продлил мандат Многопрофильной комплексной миссии Организации Объединенных Наций по стабилизации в Мали (МИНУСМА) до 30 июля 2016 года и просил меня представлять ему каждые три месяца информацию о ситуации в...»

«S/2012/506 Организация Объединенных Наций Совет Безопасности Distr.: General 29 June 2012 Russian Original: English Тридцатый очередной доклад Генерального секретаря об Операции Организации Объединенных Наций в Кот-д’Ивуаре I. Введение 1. Настоящий доклад представляется во исполнение резолюции 2000 (2011) Совета Безопасности от 27 июля 2011 года, которой Совет продлил мандат Операции Организации Объединенных Наций в Кот-д’Ивуаре (ОООНКИ) до 31 июля 2012 года и просил меня не позднее 30 июня 212...»

«ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЧЕЛОВЕКА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ РЕГУЛИРОВАНИИ ЯДЕРНОГО НАСЛЕДИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Заместитель руководителя ФМБА России М.Ф. Киселев Семинар КЭГ МАГАТЭ, 27-28 мая 2009 г. СОДЕРЖАНИЕ 1. Федеральные законы в области регулирования радиационной безопасности 2. Федеральные органы, ответственные за управление и регулирование в области атомной энергии 3. Характеристика ФМБА России как органа, осуществляющего регулирование в области атомной энергии 4. Основные...»

«Высшее образоВ ание ТранспорТные и погрузочно-разгрузочные средсТва учебник под редакцией Ю. Ф. клюшина Допущено Учебно-методическим объединением по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебника для студентов вузов, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (Автомобильный транспорт)» направления подготовки «Организация перевозок и управление на транспорте» 2-е издание, стереотипное УДК 621(075.8) ББК...»

«Содержание I. Общие сведения II. План-схема безопасного маршрута к МБДОУ «Детский сад № 21 «Гнёздышко» III. План совместной работы по предупреждению детского дорожно транспортного травматизма на 2015-2016 учебный год IV. Методическая литература и наглядные пособия ПРИЛОЖЕНИЯ: 1. «Приказ о назначении ответственного по ДДТТ на 2015-2016 уч. год» 2. «Инструкция для воспитателей по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма» 3. «Организация занятий по обучению дошкольников...»

«Аннотация В дипломной работе представлен анализ функциональных возможностей и способы защиты информации в технологии DVB, определены особенности стандартов цифрового телевидения и необходимость защиты информации в них. Исходя из мощностных характеристик телевизионного передатчика и чувствительности абонентского оборудования произведен расчет радиуса действия телевизионного передатчика стандарта DVB-Т для города Алматы, определена мощность принимаемого сигнала в зоне покрытия передатчика в...»

«Открытое акционерное общество «Российский концерн по производству электрической и тепловой энергии на атомных станциях» (ОАО «Концерн Росэнергоатом») Филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Балаковская атомная станция» (Балаковская АЭС) ОТЧЕТ по экологической безопасности за 2014 год Отчет по экологической безопасности по итогам 2014 года СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая характеристика и основная деятельность Балаковской АЭС..3 2. Экологическая политика Балаковской АЭС 3. Системы экологического менеджмента,...»

«Вопросы экономики. 2015. № 5. С. 63—78. Voprosy Ekonomiki, 2015, No. 5, pp. 63—78. Н. Шагайда, В. Узун Продовольственная безопасность: проблемы оценки В работе рассмотрены проблемы мониторинга и оценки состояния продовольственной безопасности, обоснована необходимость изменить сложившиеся в России подходы. Предложена система показателей и методика их исчисления, проведены расчеты обобщенного показателя продовольственной независимости страны, проанализирована экономическая доступность...»

«Объединенный учебно-методический центр по ГОЧС Тюменской области Тема №1, занятие 2 Нормативно-правовое регулирование в области защиты населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера, обеспечение пожарной безопасности и безопасности людей на водных объектах. Объединенный учебно-методический центр по ГОЧС Тюменской области Цель занятия: 1. Ознакомить обучающихся с основными законодательными и нормативными актами РФ в области защиты населения и территорий от чрезвычайных...»

«КОМПЬЮТЕРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И МОДЕЛИРОВАНИЕ 2015 Т. 7 № 4 С. 951969 МОДЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ И СОЦИАЛЬНЫХ СИСТЕМ УДК: 519.876.2 Национальная безопасность и геопотенциал государства: математическое моделирование и прогнозирование В. В. Шумов Отделение погранологии Международной академии информатизации, Россия, 125040, г. Москва, Ленинградский проспект, д. 3/5 E-mail: vshum59@yandex.ru Получено 20 марта 2015 г. Используя математическое моделирование, геополитический, исторический и естественнонаучный...»

«Библиотечка частного охранника социальных объектов Охранная профилактика экстремистских и террористических угроз на объектах образования Пособие для специалистов среднего звена охраны образовательных организаций Саморегулируемая организация Ассоциация предприятий безопасности Школа без опасности 2015 г. Сегодня, чтобы управлять рисками в процессе обеспечения безопасности образовательных организаций, необходимо понимать психологию детей и подростков, знать их модные привычки и увлечения, сленг,...»

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ АППАРАТ ПОЛНОМОЧНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СИБИРСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ГУБЕРНАТОРА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ РЕГИОНАЛЬНОЙ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ СОТРУДНИЧЕСТВА АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КРАСНОЯРСКА СИБИРСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУ Т ФСКН РОССИИ СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ – АНТИТЕРРОР...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ПГУ) ФАКУЛЬТЕТ ПРИБОРСТРОЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ КАФЕДРА «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» ПОЛОЖЕНИЕ О СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ П 151-2.8.3-2010 ПОЛОЖЕНИЕ О КАФЕДРЕ «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» Пенза – 2010 П 151-2.8.3 2010 ПРИНЯТ НА ЗАСЕДАНИИ КАФЕДРЫ «ИНФОРМАЦИОННАЯ...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.