WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:   || 2 | 3 |

«Аннотация В данной дипломной работе была разработана релейная защита и автоматика подстанции 220/110/10 кВ. Составлена схема замещения сети, выбрано силовое оборудование, а также ...»

-- [ Страница 1 ] --

Аннотация

В данной дипломной работе была разработана релейная защита и

автоматика подстанции 220/110/10 кВ.

Составлена схема замещения сети, выбрано силовое оборудование, а

также оборудование релейной защиты.

Выполнены графические схемы, обосновывающие основные

направления дипломного проекта.

Также оговорены вопросы экономики и безопасности

жизнедеятельности.

Annotation

This thesis is devoted to research of relay protection and automation of 220/110/10 kV substation.

There are equivalent circuits projected and power and commutation equipment is chosen, as well as relay protection equipment.

Also graphic items are represented, which serve the proof of work's main directions.

Moreover, consideration is given to aspects of economic research and safety at work places.

Адатпа Бл дипломды жобада 220/110/10 кВ осалы станциясыны релелік оранысы жне автоматикасы жасалды.

Желіні алмастыру схемасы, релелік ораныс, электр ралжабдытарын тадауы орындалып дипломды жобаны басты баыттарын растайтын графикалы слбалар орындалан.

Сонымен атар, экономика мен міртіршілік ауіпсіздігі мселелері арастырылан.

Я о т п р а в и л а Содержание с ь в г Перечень сокращений и обозначений………………………...…………………..7 Введение………………...…………………………………………………………..8 1 Исходные данные к дипломному проекту………...……………………………9 2 Разработка главной схемы электрических соединений ПС…...……………..10

2.1 Общие положения выбора схемы электрических соединений…………..10

2.2 Выбор принципиальной схемы подстанции «Уральская» ………...…….10

2.3 Выбор схем распределительных устройств подстанции…………………11 3 Расчёт токов короткого замыкания и выбор оборудования подстанции....…17

3.1 Расчет токов короткого замыкания……………………………………..…17 4 Проектирование релейной защиты автотрансформатора………...………….29

4.1 Основные положения релейной защиты подстанции…………...………..29

4.2 Релейная защита автотрансформаторов подстанции……………………..30

4.3 Расчет дифференциальной токовой защиты автотрансформатора……….33

4.4 Газовая защита автотрансформатора…..………………………………….39

4.5 Расчет резервных защит автотрансформаторов…..………………………43

4.6 Релейная защита линии 220 кВ…………………………………………....44

4.7 Токовая защита нулевой последовательности линии………....…...……..47 5 Специльная часть. Параметрирование РЗиА силового трансформатора подстанции «Уральская» 220/110/10 кВ……….……………………………..53

5.1 Описание терминала защиты………………………………………………53 6 Экономическая часть…………………………………………………………...60

6.1 Бизнес план строительства подстанции «Уральская» ….………………..60

6.2 Расчет технико-экономических показателей подстанции и ЛЭП.………61

6.3 Расчет себестоимости на передачу электроэнергии……..……………….64

6.4 Расчет чистой прибыли…………………………………………………….66

6.5 Показатели финансово-экономической эффективности инвестиций…...67 7 Безопасность жизнедеятельности………………………..…………………….69

7.1 Анализ условий труда инженерных служб РЗиА………..……………….69

7.2 Разработка мероприятий по улучшению условий труда...……………….70

7.3 Разработка вопросов электробезопасности подстанции «Уральская»....72 Заключение………………………………………………………………………..80 Список литературы……………………………………………………………….81 Приложение А. Проверка ТТ на 10% погрешность……………………………83 Приложение Б. Параметрирование терминала защиты Siemens 7SJ621….…..89 Я

–  –  –

п о АВР – автоматическое включение резерва АПВ – автоматическое повторное включение АТ – автотрансформатор ВЛ – воздушная линия ВН – высокое напряжение ВЧ – высокая частота ГЗ – газовая защита ГТС – газотурбинная станция ДФЗ – дифференциально-фазная защита КЗ – короткое замыкание ЛЭП – линия электропередач МТЗ – максимальная токовая защита МЭС – межсистемные электрические сети НН – низкое напряжение ОПН – ограничитель перенапряжения ОРУ – открытое распределительное устройство ПС – подстанция ПУЭ – правила устройства электроустановок РЗ – релейная защита РПН – регулирование под нагрузкой РУ – распределительное устройство РЭК – региональная электросетевая компания СД – синхронный двигатель СН – среднее напряжение с.н. – собственные нужды ТЗНП – токовая защита нулевой последовательности ТЗОП – токовая защита обратной последовательности ТОО – товарищество с ограниченной ответственностью ТТ – трансформатор тока ТЭО – технико – экономическое обоснование ТЭЦ – теплоэлектроцентраль УРОВ – устройство резервирования отказа выключателя ЭДС – электродвижущая сила IRR – норма прибыли инвестиционного проекта NP – чистый приведенный доход

– срок окупаемости инвестиций PP

Введение

В дипломном проекте приведен расчет релейной защиты подстанции «Уральская» напряжением 220/110/10 кВ. Спроектирована электрическая часть подстанции и произведен выбор основного электрического оборудования.

Данный дипломный проект рассматривает основные вопросы проектирования подстанции, краткое описание которых приводится ниже.

В разделе «Разработка главной схемы электрических соединений подстанции» исследуется главная электрическая схема подстанции и осуществляется выбор основного электрооборудования, устанавливаемое на проектируемой подстанции: выключатели, разъединители, трансформаторы тока и напряжения и др.

Подстанция является надёжной для обеспечения бесперебойного электроснабжения потребителей.

В разделе «Расчет токов КЗ и выбор оборудования» рассчитываются, токи короткого замыкания, выбирается силовое оборудование и современные коммутационные аппараты фирмы SIEMENS, а также выполняется проверка трансформаторов тока на нагрузочную способность.

В разделе «Разработка релейной защиты трансформаторов подстанции»

производится расчет основных и резервных защит автотрансформатора 220/110/10 кВ, выполненные на цифровых терминалах фирмы Siemens.

Резервные защиты, установленные на автотрансформаторе, представлены следующими видами защит: максимальной токовой защитой, защитой от перегрузки.

В разделе «Релейная защита линий 220 кВ» рассчитываются основная и резервные защиты линий 220 кВ.

В специальной части приведен анализ параметрирования резервных защит силового трансформатора подстанции.

В разделе «Безопасность жизнедеятельности» исследуются условия труда инженерных служб РЗА, разрабатываются мероприятия по улучшению труда и рассчитано заземляющее устройство подстанции.

В экономической части отображается экономическое отношение к строительству подстанции.

При выполнении данного дипломного проекта были применены следующие программные языки: для расчета токов короткого замыкания и моделирования энергосистемы – АРМ - СРЗА; для изображения рисунков, графиков, чертежей – AutocadElectrical 14; для расчетов – Mathcad, Microsoft Excel; для проверки трансформаторов тока – программа «Справочник персонала РЗА» Кулешова В.П..

В

–  –  –

2.1 Общие положения Главная схема электрических соединений подстанции — это совокупность основного электрооборудования (генераторы, трансформаторы, линии), сборных шин, коммутационной и другой первичной аппаратуры со всеми выполненными между ними в натуре соединениями. Выбор главной схемы является определяющим при проектировании электрической части подстанции, так как он определяет полный состав элементов и связей между ними. Выбранная главная схема является исходной при составлении принципиальных схем электрических соединений, схем собственных нужд, схем вторичных соединений, монтажных схем и т. д. Схема должна обеспечивать надежное электроснабжение присоединенных потребителей и надежный транзит мощности через подстанцию в нормальных, ремонтных и послеаварийных режимах. При выборе схемы подстанции должно быть предусмотрено последующее развитие распределительного устройства (РУ) без значительных работ по реконструкции и перерывов в электроснабжении потребителей. Для достижения высокой надежности и уменьшения приведенных затрат большое значение имеет унификация конструктивных решений по подстанциям. Особенно эффективна унификация наиболее массовых подстанций распределительных сетей. Для унификации конструктивных решений по подстанциям необходимо применять типовые главные схемы электрических соединений.

2.2 Выбор принципиальной схемы подстанции Главная задача выбора принципиальной схемы подстанции заключается в выборе силового автотрансформатора.

При выборе числа и мощности автотрансформатора ключевым признаком является надежность электроснабжения. Для практичности эксплуатации систем энергоснабжения желательно выбирать не более двухтрех стандартных мощностей основных автотрансформаторов. Это способствует сокращению складского резерва и упрощает замену поврежденных автотрансформаторов. Как правило, устанавливают автотрансформаторы одной мощности.

Выбор числа автотрансформаторов зависит от того, в каком режиме работает подстанция. Также необходимо учитывать требование резервирования потребителей.

Потребители I и II категории должны получать питание от двух независимых взаимно резервирующих источников электроэнергии.

Допускается питание от одного источника потребителей III категории при условии, что перерывы электроснабжения, возникающие в ходе ремонта, не превышают 1сутки.

При выборе автотрансформаторов следует учитывать их перегрузочную способность, которая зависит от характера графика нагрузки.

Принимая во внимание всю существующую нагрузку подстанции и перспективу развития энергосистемы данного района, выбираем 2 автотрансформатора мощностью каждый по 125 МВА.

Таким образом, устанавливаем на подстанции 2 автотрансформатора АТДЦТН-125000/220/110/10, параметры которого приведены в исходных данных дипломного проекта.

2.3 Выбор схем распределительных устройств подстанции Схемы РУ должны удовлетворять ряду требований (критериев).

Важнейшие из них: надежность, экономичность, удобство эксплуатации, техническая гибкость, экологическая чистота, компактность, унифицированность.

Надежность – свойство объекта выполнять заданные функции в заданном объеме при определенных условиях функционирования. Уровень надежности может быть регламентирован или экономически обоснован.

Экономичность подразумевает принятие решений с учетом необходимых капитальных вложений и сопутствующих ежегодных издержек производства и сбыта продукции. Принимаемый уровень надежности обосновывается сопоставлением затрат на его повышение с экономическими последствиями из-за ненадежности (например, с ущербом или штрафными санкциями) при расчетных отказах элементов схем.

Удобство эксплуатации заключается в наглядности и простоте схемы, снижающих вероятность ошибочных действий персонала, возможности минимизации количества переключений при изменении режима применительно как к первичным, так и вторичным цепям, в обеспечении соответствия режимов работы электроустановки и энергосистемы.

Техническая гибкость – способность адаптироваться к изменяющимся условиям работы электроустановки при плановых и аварийновосстановительных ремонтах, расширении, реконструкции и испытаниях.

Экологическая чистота определяется степенью воздействия электроустановки на окружающую среду - шум, электрические и магнитные поля, загрязнение выбросами и отходами, нарушение ландшафта и пр.

Компактность характеризуется возможностью минимизации площади земли, отчуждаемой под РУ. Это позволяет наиболее рационально решать проблему приобретения земельных участков, которая при обосновании и выборе схем электроустановок нередко является определяющей.

Унифицированность заключается в применении ограниченного числа типовых схем. Использование типовых решений позволяет снижать материальные и финансовые затраты на проектирование, монтаж, пусконаладку и эксплуатацию электроустановки.

Выбор электрической схемы РУ 220 кВ.

Вариант 1 (рисунок 2.1).

В е т х и й

к о р а б Рисунок 2.1 – Схема РУ 220 кВ. Мостик с выключателями л ь Рассмотрение данной схемы обусловлено небольшим количеством присоединений на стороне 35-220 кВ, для которых применяются упрощенные м схемы, в которых обычно отсутствуют сборные шины, число выключателей о уменьшенное.

и х Рассмотрим основные преимущества рассматриваемой схемы:

а) применение небольшого количества выключателей, в схеме для четырех присоединений устанавливается три выключателя;

м ы б) для сохранения в работе обеих линий при ревизии любого выключателя предусматривается дополнительная перемычка из двух с разъединителей;

л е в) занимает минимальные отчуждаемые площади с учетом количества присоединений;

й

г) наиболее дешевая схема с учетом количества присоединений для заданной конфигурации сети;

н е Недостатки схемы: в случае повреждения трансформатора Т1 и отключается выключатель со стороны низкого напряжения и выключатели з Q1, Q2. В таком случае линия W1 оказывается отключенной, хотя никаких б повреждений на ней нет[1].

е Вариант 2 (рисунок 2.2).

ж н о

–  –  –

Рассматриваемая схема является альтернативной по отношению к варианту 1.

Преимущества схемы:

а) эта схема экономична (четыре выключателя на четыре присоединения);

б) позволяет производить опробования и ревизию любого выключателя без нарушения работы ее элементов;

в) схема обладает высокой надежностью.

Недостатки схемы: схему четырехугольника наиболее предпочтительно использовать для двухтрансформаторных подстанций 500 и 750 кВ с двумя линиями, для подстанций 110-330 кВ эта схема применяется при наличии соответствующих технико-экономических обоснований с учетом фактора надежности[1].

Из двух типов схем мы выбираем вариант 1 «схемы мостика с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий», из-за ее экономической целесообразности.

Выбор электрической схемы РУ 110 кВ.

Вариант 1 (рисунок 2.3).

Рисунок 2.3 – Схема РУ 110 кВ. С одной рабочей и обходной системами шин

Для РУ 110 кВ с шестью отходящими линиями и восьмью присоединениями, питающей подстанции, конкурирующими являются представленные схемы.

Обходная система шин дает возможность вывести в ревизию или в ремонт любую рабочую систему шин и любой выключатель без перерыва питания. Обходную систему шин можно присоединить к любой основной системе шин через обходной выключатель. Разъединители служат только для снятия напряжения с оборудования и отдельных цепей и не используется как оперативные аппараты.

Недостатки схемы:

- на все время ремонта линейного выключателя параллельная работа секции, а следовательно, и линий нарушается;

- в цепях трансформатора в рассматриваемой схеме установлены отделители;

- при повреждении в трансформаторе (например, АТ1) отключаются выключатели линий w1-w3 и выключатель Q10. Такая схема требует четкой работы автоматики.

Данная схема рекомендуется для ВН подстанции 110 кВ, когда нарушение параллельной работы линии допустима и отсутствует перспектива дальнейшего развития[1].

Вариант 2 (рисунок 2.4).

Рисунок 2.4 – Схема РУ 110 кВ.

С двумя рабочими и обходной системами шин Широкое применение данной схемы в РУ 110 кВ обусловлено её большой оперативной гибкостью и надёжностью. Применение двух совмещённых ШСОВ, включаемых последовательно через обходную систему шин, позволяет исключить потерю двух секций в случае отказа одного из них и обеспечить возможность ремонта каждого из них. Схема обеспечивает возможность расширения. В нормальном режиме половина линий и автотрансформаторов присоединена к одной системе шин, другая половина ко второй системе; при этом ШСОВ включён и обеспечивает параллельную работу всех присоединений. При необходимости использовать ШСОВ по прямому назначению надо отключить его, разделив рабочие системы шин, затем отключить разъединитель в перемычке и воспользоваться ОВ. К недостаткам данной схемы следует отнести:

1) отказ одного выключателя при аварии приводит к отключению всех линий, присоединённых к данной системе шин. Ликвидация аварии затягивается, т.к. все операции по переходу с одной системы шин на другую производится разъединителями;

2) большое количество операций разъединителями при выводе в ревизию и ремонт выключателей усложняет эксплуатацию РУ.

Достоинством этой схемы является возможность ремонта любой системы шин без отключения потребителей и источников. Достоинством является и то, что при КЗ на одной системе шин потребители теряют питание только на время переключения на другую систему шин. Из приведённого анализ схем видно, что вторая схема содержит меньшее количество выключателей, а значит, ее стоимость дешевле. К тому же вторая схема имеет более высокую надежность. Поэтому в качестве электрической схемы РУ 110 кВ выбираем вторую схему - «с двумя рабочими и обходной системами шин»[1].

В связи с выше перечисленными достоинствами схемы «с двумя рабочими и обходной системами шин» по отношению к варианту 1 к установке приняли вариант 2.

Выбор электрической схемы РУ 10 кВ.

Вариант 1 (рисунок 2.5).

Рисунок 2.5 – Схема КРУ-С-1/-8.4ТЭ 10 кВ

Комплектное распределительное устройство (КРУ) – это РУ, состоящее из закрытых шкафов со встроенными в них аппаратами, измерительными и защитными приборами и вспомогательными устройствами. Шкафы КРУ изготавливаются на заводах, что позволяет добиться тщательной сборки всех узлов и обеспечения надежной работы электрооборудования. Применение КРУ позволяет ускорить монтаж распределительного устройства. КРУ безопасно в обслуживании, т.к. все части, находящие под напряжением, закрыты металлическим кожухом.

Применение КРУ приводит к сокращению объема и сроков проектирования, при необходимости легко производятся реконструкция и расширения электроустановки[2].

Вариант 2 (рисунок 2.6).

Наиболее простой схемой электроустановок на стороне 6-10 кВ является схема с одной секционированной системой сборных шин. Авария на сборных шинах приводит к отключению только одного источника и половины потребителей, вторая секция и все присоединение к ней остаются в работе.

Основными достоинствами схемы являются простота, наглядность, экономичность, достаточно высокая надежность.

Рисунок 2.6 – Схема РУ 10 кВ.

С одной системой сборных шин секционированной выключателем Однако схема обладает и рядом недостатков: при повреждении и последующем ремонте одной секции ответственные потребители, нормально питающиеся с обеих секций, остаются без резерва, а потребители, не резервированные по сети, отключаются на все время ремонта.

Из рассмотренных вариантов, учитывая тот фактор, что схема вариант 2 рассмотрена в качестве ОРУ к установке принимаем вариант 1 (КРУ 10 Кв), что можно обосновать следующими критериями:

- из выше перечисленных достоинств КРУ видим преимущество в удобстве эксплуатации и ремонте персоналом подстанции;

- площадь, занимая КРУ гораздо меньше относительно ОРУ 10 кВ;

- также можно учесть фактор упрощения при монтаже КРУ на подстанции, т.к. КРУ не приходится собирать разными модулями, оно собирается на заводе, что сокращает сроки проектирования и монтажа.

3 Расчет токов КЗ. Выбор электрического оборудования

3.1 Расчет токов короткого замыкания в программе АРМ-СРЗА Общие требования.

Для выбора электрооборудования необходимо посчитать ток трехфазного короткого замыкания.

При расчетах принимается ряд допущений. Не учитываются:

- насыщение магнитных систем, что позволяет считать постоянными и не зависящими от тока индуктивные сопротивления всех элементов короткозамкнутой цепи;

- изменения ЭДС всех генераторов (отсутствие качания генераторов) в течение всего процесса КЗ;

- намагничивающие токи силовых трансформаторов;

- емкостные проводимости элементов короткозамкнутой цепи на землю.

в) токи намагничивания автотрансформаторов.

Расчет токов КЗ произведем в именованных единицах.

Данный комплекс программ АРМ СРЗА включает в себя 10 приложений:

- графический редактор схем замещения электрической сети;

- программа расчета электрических величин при повреждениях сети;

- программа подготовки файла коррекции;

- релейная защита;

- программа расчета ТКЗ по месту повреждения;

- программа расчета эквивалентов сети;

- программа расчета параметров производной схемы замещения повреждений любой сложности;

- программа создания новой сети на базе эквивалента;

- программа расчета электрических величин при повреждениях сети, выполненная как подпрограмма для посторонних пользователейразработчиков программного обеспечения;

- программы определения мест повреждений ОМП.

Схема замещения и вывод значении с программы АРМ – СРЗА изображены на рисунках 3.2.

Рисунок 3.2 – Схема замещения

3.2 Выбор электрического оборудования Выбор выключателей.

К выключателям высокого напряжения предъявляют следующие требования:

а) надежное отключение любых токов (от десятков ампер до номинального тока отключения);

б) быстрота действия, то есть наименьше время отключения;

в) пригодность для быстродействующего автоматического повторного включения, то есть быстрое включение выключателя сразу же после отключения;

г) легкость ревизии и осмотра контактов:

д) взрыво- и пожаробезопасность;

е) удобство транспортировки и эксплуатации.

Выбор выключателей производится по следующим условиям:

–  –  –

При выборе выключателя для РУ 220 кВ сравним выключатель типа 3АР1 DT фирмы SIEMENS, и выключатель типа 242 PMR фирмы АВВ.

– трехполюсный автоматический компрессионный 3AP1DT выключатель в исполнении для наружной установки производства SIEMENS.

Данный выключатель выполнен одноразрывным дугогасительным устройством в каждом из трех полюсов, приводимым в действие пружинным механизмом. Автокомпрессионный принцип обеспечивает оптимальное дугогашение за счет использования энергии самой электрической дуги, минимизируя тем самым затраты энергии привода. Компактная конструкция этого привода позволяет поместить его внутри шкафа управления.

242 РМR – элегазовый выключатель, состоящий из трех заземленных литых алюминиевых баков с одним дугогасительным устройством внутри каждого бака, смонтированных на стальной опорной раме с порошковым покрытием. Каждый бак имеет два ввода с легкозаменяемыми трансформаторами тока. К раме крепится шкаф управления, изготовленный из стали с порошковым покрытием, внутри которого находится пружинный или пружинно-гидравлический привод, который перемещает главные подвижные контакты выключателя.

Параметры выключателей и расчетные значения для двух видов выключателей сведем в таблицы 3.1.

–  –  –

Выключатели удовлетворяют всем расчетным условиям.

Аналогично выбираем выключатели 110 кВ разной фирмы.

При выборе выключателя для РУ 110 кВ сравним выключатель типа 3АР1 DT фирмы SIEMENS, и выключатель типа 121 PM 50/63 фирмы АВВ.

– трехполюсный автоматический компрессионный 3AP1DT выключатель в исполнении для наружной установки производства SIEMENS.

Данный выключатель выполнен одноразрывным дугогасительным устройством в каждом из трех полюсов, приводимым в действие пружинным механизмом.

121 PM 50/63 – элегазовый выключатель, состоящий из трех заземленных литых алюминиевых баков с одним дугогасительным устройством внутри каждого бака, смонтированных на опорной раме из оцинкованной стали. Каждый бак имеет два ввода с легкозаменяемыми трансформаторами тока. К раме крепится стальной шкаф управления, внутри которого находится пружинный или пружинно-гидравлический привод, который перемещает главные подвижные контакты выключателя.

Параметры выключателей и расчетные значения для двух видов выключателей сведем в таблицы 3.2.

–  –  –

Выключатели удовлетворяют всем расчетным условиям.

Выбираем выключатели 10 кВ разной фирмы.

При выборе выключателя для РУ 10 кВ сравним выключатель типа VAH 6/10-50-50-27 фирмы Schneider Electric, и выключатель типа ZN63A-12 фирмы CHINT.

VAH 6/10-50-50-27 – вакуумный силовой выключатель, предназначеный для использования в новых или реконструируемых распредустройствах и обеспечивающий защиту всех типов присоединений: генераторов, кабелей, воздушных линий, двигателей, конденсаторов, трансформаторов, секций питающих шин и др. Обладает высокой электрической и механической износостойкостью. Имеет длительный срок службы и требует минимального обслуживания. Каждый полюс выключателя имеет дугогасительную камеру и крепится при помощи двух опорных изоляторов на общую раму.

ZN63A-12 – высоковольтный вакуумный выключатель для установки внутри помещения предназначен для работы в трехфазных системах переменного электропитания с номинальным напряжением 10 кВ и номинальной частотой 50 Гц для переключения различных типов нагрузок. Использование вакуумной дугогасительной камеры с фарфоровой изоляцией, медно-хромового покрытия контактов и конфигурации контактов, обеспечивающей осевое магнитное поле, позволяет добиться наилучшего режима гашения дуги.

В приводном устройстве используется энергия, хранящаяся в сжатой пружине. Хранящаяся энергия освобождается ручным зависимым устройством привода или силовым зависимым устройством привода. При срабатывании автоматического выключателя запасенная в пружине энергия преобразуется механическим кулачком в механическую энергии тяги, которая перемещает контакты. Усовершенствованное буферное устройство проводит размыкание без дребезга и подавляет ударную нагрузку и вибрации.

Не требуется никаких регулировок и технического обслуживания.

Параметры выключателей и расчетные значения для двух видов выключателей сведем в таблицы 3.3.

–  –  –

Выключатели удовлетворяют всем расчетным условиям.

Выбор разъединителей.

Разъединители способствуют созданию видимого разрыва, отделяющего выведенное из работы оборудование от токопроводящих частей, находящихся под напряжением. Это необходимо, например, при выводе оборудования в ремонт в целях безопасного производства работ.

Выбор разъединителей производится по следующим условиям:

–  –  –

На РУ 220 кВ выбираем разъединитель DBF4-245 фирмы SIEMENS вследствие его надежности и экономической целесообразности.

Параметры разъединителей и расчетные значения для проверки сведем в таблицы 3.4-3.6:

–  –  –

На РУ 110 кВ выбираем разъединитель РГН-110/1000 фирмы ЗЭТО вследствие его надежности и экономической целесообразности.

Разъединитель РГН представляет собой двухколонковый аппарат с поворотом контактных ножей в горизонтальной плоскости.

Разъединитель состоит из главной токоведущей системы, опорноповоротной изоляции, несущей рамы и заземлителей.

–  –  –

На РУ 110 и 220 кВ к установке приняли ТТ типа ТФЗМ для наружной установки. Для РУ 10 кВ – ТТ типа ТШЛ. В качестве встроенных трансформаторов тока для всех РУ примем ТТ типа ТВТ.

Для проверки трансформаторов тока воспользуемся программой «Справочник персонала РЗиА» Кулешова В.П., г. Псков.

Результаты расчетов представим на скриншотах программы (приложение А).

Выбор измерительных трансформаторов напряжения.

Трансформатор напряжения предназначен для понижения высокого и для отделения цепей напряжения до стандартного значения или измерения и релейной защиты от первичных цепей высокого напряжения.

Трансформаторы напряжения выбирают:

по напряжению установки:

–  –  –

Трансформаторы напряжения устанавливаются на каждой секции или системе сборных шин низшего и среднего напряжения и все катушки напряжения приборов этой секции или системы сборных шин подключаются к этому трансформатору напряжения.

Выбираем трансформаторы напряжения фирмы SIEMENS:

Для РУ 220 кВ выбираем ТН типа VEO 245;

Для РУ 110 кВ выбираем ТН типа VEO 123;

Для РУ 10 кВ выбираем ТН типа 4MR 12.

Выбор ограничителей перенапряжений (ОПН) для защиты электрооборудования подстанции.

Ограничители перенапряжения (ОПН) относятся к высоковольтным аппаратам, предназначенным для защиты изоляции электрооборудования от атмосферных и коммутационных перенапряжений.

Для защиты изоляции РУ и трансформаторов выбираем следующие ОПН по каталогу продукции производства SIEMENS. Металлооксидный ограничитель перенапряжений 3EP1 (ОПН) защищает изоляцию оборудования в электрических системах:

На стороне ВН: 3ЕР1 245 – 1PL1;

На стороне Н: 3ЕР1 123 – 1PL1;

На стороне HН: 3ЕР1 012 – 1PL1.

4 Проектирование релейной защиты автотрансформатора

4.1 Основные положения В соответствии с общими требованиями ПУЭ РК, электроустановки должны быть оборудованы устройствами релейной защиты, предназначенными для:

- автоматического отключения поврежденного элемента от остальной, неповрежденной части электрической системы (электроустановки) с помощью выключателей; если повреждение непосредственно не нарушает работу электрической системы, допускается действие релейной защиты только на сигнал;

- реагирования на опасные, ненормальные режимы работы элементов электрической системы; в зависимости от режима работы и условий эксплуатации электроустановки релейная защита должна быть выполнена с действием на сигнал или на отключение тех элементов, оставление которых в работе может привести к возникновению повреждения;

- обеспечивают требуемую селективность и чувствительность;

- не препятствуют применению автоматики.

Устройства релейной защиты должны обеспечивать наименьшее возможное время отключения КЗ в целях сохранения бесперебойной работы неповрежденной части системы и ограничения области и степени повреждения элемента. Релейная защита, действующая на отключение, как правило, должна обеспечивать селективность действия.

Надежность функционирования релейной защиты должна быть обеспечена применением устройств, которые по своим параметрам и исполнению соответствуют назначению, а также надлежащим обслуживанием этих устройств.

Для релейных защит с выдержками времени в каждом конкретном случае следует рассматривать целесообразность обеспечения действия защиты от начального значения тока или сопротивления при КЗ для исключения отказов срабатывания.

На каждом из элементов электроустановки должна быть предусмотрена основная защита, предназначенная для ее действия при повреждениях в пределах всего защищаемого элемента с временем, меньшим, чем у других установленных на этом элементе защит.

Для действия при отказах защит или выключателей смежных элементов следует предусматривать резервную защиту, предназначенную для обеспечения дальнего резервного действия.

Если основная защита элемента обладает абсолютной селективностью, то на данном элементе должна быть установлена резервная защита, выполняющая функции не только дальнего, но и ближнего резервирования, т.е. действующая при отказе основной защиты данного элемента или выведении ее из работы.

Оценка чувствительности основных типов релейных защит должна производиться при помощи коэффициента чувствительности.

4.2 Релейная защита автотрансформаторов подстанции Основные положения.

Согласно ПУЭ для трансформаторов должны быть предусмотрены устройства релейной защиты от следующих видов повреждений и ненормальных режимов работы:

1) многофазных замыканий в обмотках и на выводах;

2) однофазных замыканий на землю в обмотке и на выводах, присоединенных к сети с глухозаземленной нейтралью;

3) витковых замыканий в обмотках;

4) токов в обмотках, обусловленных внешними КЗ;

5) токов в обмотках, обусловленных перегрузкой;

6) понижения уровня масла;

7) частичного пробоя изоляции вводов 500 кВ;

8) однофазных замыканий на землю в сетях 3-10 кВ с изолированной нейтралью, если трансформатор питает сеть, в которой отключение однофазных замыканий на землю необходимо по требованиям безопасности.

Газовая защита от повреждений внутри кожуха, сопровождающихся выделением газа, и от понижения уровня масла должна быть предусмотрена:

- для трансформаторов мощностью 6,3 МВ·А и более;

- для шунтирующих реакторов напряжением 500 кВ;

- для внутрицеховых понижающих трансформаторов мощностью 630 кВ·А и более.

Должна быть предусмотрена блокировка, предотвращающая ложные срабатывания устройства КИВ при обрывах в цепях присоединения КИВ к выводам.

В качестве основных защит:

- продольная дифференциальная токовая защита автотрансформатора, защита от всех видов КЗ в обмотках и на выводах автотрансформатора, включая витковые замыкания в обмотках;

- газовая защита – защита от замыканий внутри бака автотрансформатора и в контакторном объеме РПН, сопровождающихся выделением газа.

В качестве резервных защит:

- максимальная токовая защита в однофазном исполнении от симметричных перегрузок автотрансформатора обмоток ВН и НН;

- двухступенчатые токовые защиты нулевой последовательности от КЗ на землю на сторонах высшего и среднего напряжений;

- токовая направленная защита обратной последовательности от несимметричных внешних КЗ и максимальная токовая защита с пуском по напряжению от трехфазных КЗ.

Дифференциальная токовая защита автотрансформатора.

Дифференциальная токовая защита, выполненная с использованием терминала цифровой релейной защиты фирмы «SIEMENS» 7 613, обладает высокой чувствительностью, достаточной для отключения повреждений, сопровождающихся токами в защите, меньшими номинальных.

Устройство дифференциальной защиты 7 613 АТ1 осуществляет функции основных защит автотрансформатора – дифференциальной токовой защиты, резервной МТЗ и защиты от перегрузки.

Назначение внутренних функций устройства:

87Т – продольная дифференциальная токовая защита, срабатывает при междуфазных и однофазных КЗ в зоне ограниченной трансформаторами тока.

Защита действует на отключение всех выключателей трансформатора без выдержки времени, пуск УРОВ;

87N – дифференциальная токовая защита от замыкания на землю, срабатывает при однофазных КЗ в защищаемой зоне, ограниченной трансформаторами тока. Действует без выдержки времени – на отключение выключателей трансформатора, пуск УРОВ;

50, 51 – максимальная токовая защита имеет 3 ступени и используется как токовая защита от перегрузки (I, I, 51) на стороне 220 кВ, на выводах общей обмотки АТ и на стороне 10 кВ. Устройство измерения аналоговых величин токов, с отображением на дисплее устройства и дистанционной передачей данных;

FR – регистратор аварийных событий, фиксирует с отображением на дисплее устройства и дистанционной передачей данных;

ER – регистратор внутренних событий (устройства) для запоминания отображения на дисплее устройства и дистанционной передачи событий срабатывания и неисправности внутренних функций и пусковых сигналов бинарных входов по заданному (минимальному) перечню.

Устройство резервной защиты 7SJ621 АТ.

Назначение внутренних функций устройства:

21, 21N – дистанционная направленная защита, имеет 5 ступеней по сопротивлению срабатывания при междуфазных и однофазных КЗ в защищаемых зонах, имеющих полигональную характеристику, с автоматической блокировкой (выводом) действия в случаях: неисправности, исчезновения и сигнализации одной или нескольких фаз цепей напряжения – для всех ступеней защиты;

Для второй (или третьей) ступени защиты выполняется автоматическое ускорение действия в течение заданного времени после включения выключателя автотрансформатора на шины без напряжения.

Каждая ступень действует с первой выдержкой времени: на отключение шиносоединительного выключателя, со второй выдержкой времени – на отключение выключателя 110 кВ автотрансформатора пуск АПВ и пуск УРОВ;

50N, 51N, 67N – токовая направленная защита нулевой последовательности, имеет 4 ступени по току срабатывания при КЗ на землю в защищаемых зонах.

Для третьей (или четвертой) ступени защиты выполняется автоматическое ускорение действия в течение заданного времени после включения выключателя.

Каждая ступень действует с первой выдержкой времени: на отключение шиносоединительного выключателя, со второй выдержкой времени – на отключение выключателя 110 кВ автотрансформатора пуск АПВ и пуск УРОВ;

50, 51 – максимальная токовая защита (аварийная), имеет 3 ступени по току срабатывания при междуфазных КЗ в защищаемых зонах. Вводится в действие автоматически в случае неисправности (исчезновении) цепей напряжения дистанционной защиты и автоматически выводится из действия при их восстановлении. Каждая из ступеней действует с заданной выдержкой времени: на отключение выключателя, пуск АПВ и пуск УРОВ;

50BF – устройство резервирования отказа выключателя, пускается при срабатывании защит на отключение выключателя автотрансформатора, с контролем наличия минимального тока в его цепи.

Действует с заданными независимыми выдержками времени в схему ДЗШ 110 кВ на отключение и запрет АПВ присоединений шин 110 кВ.

Действует:

- на блокирование (запрещение действия) оперативного включения выключателя автотрансформатора при отсутствии синхронизма напряжений;

- на блокирование (запрещение действия) АПВ выключателя автотрансформатора (при отсутствии заданных условий его срабатывания контроль отсутствия напряжения ввода, контроль отсутствия напряжения шин, контроль наличия синхронизма напряжений);

79 – устройство автоматического повторного включения выключателя, имеет 1 или более циклов срабатывания, пускается по факту срабатывания защит АТ на отключение выключателя (за исключением УРОВ, зашиты от внутренних повреждений автотрансформатора, газовой защиты), с проверкой его отключенного положения и наличия заданных условий срабатывания АПВ. Действует с заданной выдержкой времени на включение выключателя;

74ТС – устройство контроля исправности цепей отключения выключателя. Действует на сигнал и блокирование автоматического повторного включения;

FR – регистратор аварийных событий, фиксирует с отображением на дисплее устройства и дистанционной передачей данных;

ЕR – регистратор внутренних событий (устройства) для запоминания, отображения на дисплее устройства и дистанционной передачи событий срабатывания и неисправности внутренних функций и пусковых сигналов бинарных входов по заданному перечню.

4.3 Расчет дифференциальной защиты автотрансформатора В соответствии с указаниями по расчету дифференциальной защиты, выполненной на терминале 7 613, производим расчет защиты.

Расчет дифференциальной токовой производится по данным, предоставленным в таблице 4.1:

–  –  –

где IIнб.торм.нач.п. – составляющая тока небаланса, обусловленная погрешностью трансформаторов тока;

III нб.торм.нач.п. – составляющая тока небаланса, обусловленная регулированием напряжения трансформатора;

Котс 1,5 – коэффициент отстройки от максимального тока небаланса;

Кпер 1 – коэффициент, учитывающий переходной режим;

Кодн 0,5 1 – коэффициент однотипности, учитывающий различие в погрешности трансформаторов тока, образующих дифференциальную схему. Для ДЗТ принимается равным ;

0,03 – относительное значение полной погрешности ТА, соответствующее установившемуся режиму КЗ;

, – относительная погрешность, обусловленная регулированием напряжения на ВН и нейтрали, принимается половине действительного суммарного диапозона регулирования на соответствующей стороне;

Кток, Кток – коэффициенты токораспределения, равные отношению слагающих токов внешнего КЗ, проходящих на сторонах, где производится регулирование напряжения, к полному току на стороне, где рассматривается КЗ;

2) Отстройка от броска тока намагничивания при включении ненагруженного трансформатора под напряжение или при восстановлении напряжения после отключения короткого замыкания, а также от переходных токов небаланса при внешних коротких замыканиях.

–  –  –

За расчетное значение Iсз.min принимается большее из полученных значений, т.е. Iсз.min 94,14 А.

Ток срабатывания защиты в относительных единицах:

–  –  –

где Iнб.расч.п. – относительный максимальный расчетный первичный ток небаланса при расчетном внешнем коротком замыкании, при котором получается максимальным.

Составляющие тока небаланса рассчитываются для плеча 115 кВ:

–  –  –

где Кпер 1,5 2 – коэффициент, учитывающий переходной режим;

Кодн 1 – коэффициент однотипности, учитывающий различие в погрешности трансформаторов тока, образующих дифференциальную схему.

0,1 – относительное значение полной погрешности ТА, соответствующее установившемуся режиму КЗ;

Iкзm x 934 А – ток трехфазного КЗ;

–  –  –

где Iторм.расч.1отн., Iторм.расч.1отн. – относительные токи при расчетном внешнем КЗ, подводимые к цепям торможения от плеч защиты защищаемого трансформатора.

–  –  –

Принимаем наибольший коэффициент торможения Кторм 0,3.

Оценка чувствительности дифференциальной защиты.

1) Двухфазное КЗ на стороне 110 кВ:

–  –  –

Коэффициент чувствительности согласно ПУЭ должен быть не меньше 2, т.е. чувствительность дифференциальной защиты обеспечена.

2) Двухфазное КЗ на стороне 10 кВ (приведенное к 230 кВ):

–  –  –

Следовательно чувствительность защиты обеспечена.

Принятые уставки защиты:

- минимальный ток срабатывания Iсз.min 0,2 о.е.;

- коэффициент торможения Кторм 0,3;

- уставка начала торможения Iторм.нач. 1 о.е.;

- ток срабатывания отсечки 7,5Iном 2353,35 А.

–  –  –

Продолжение таблицы 4.3 Длительность Т-ADD ON 2…250 Cycle; добавочного 1262 15 Cycle STAB.

торможения

4.4 Газовая защита автотрансформатора Газовая защита (ГЗ) – это защита от внутренних повреждений трансформатора, сопровождающихся выделением газа, понижением уровня масла в газовом реле, или интенсивным движением потока масла из бака автотрансформатора в расширитель. Для правильной работы ГЗ корпус автотрансформатора устанавливается с наклоном 1,5-2% в сторону расширителя. Газовое реле устанавливается в рассечку трубопровода от корпуса автотрансформатора к расширителю (рисунок 3.2). Газовая защита абсолютно селективная и не реагирует на повреждения вне бака трансформатора. Газовая защита автотрансформатора выполняется двухступенчатой:

Первая ступень ГЗ срабатывает при не значительном выделении газа, или понижении уровня масла в газовом реле, и с выдержкой времени действует на сигнал;

Вторая ступень ГЗ срабатывает при значительном выделении газа, понижении уровня масла в газовом реле, или при интенсивном движении потока масла из бака автотрансформатора в расширитель, и действует на отключение автотрансформатора со всех сторон без выдержки времени.

Рисунок 4.1 - Установка газового реле на автотрансформаторе

Образующиеся при местном перегреве или при дуговом замыкании внутри бака автотрансформатора газы выталкивают масло из трубопровода и газового реле, а затем прорываются в расширитель, заполняя по пути газовое реле. При незначительном выделении газа, он через трубу заполняет верхнюю часть газового реле, а излишек проходит в расширитель. Таким образом, в газовом реле скапливается газ, который можно выпустить через кран, или набрать в специальную емкость и направить на анализ. Внутри объема, где скапливается газ, находится поплавок (рисунок 4.2), который при появлении газа опускается и замыкает контакты, действующие на сигнал (сигнальный элемент газового реле).

При срабатывании сигнализации, необходимо отключить автотрансформатор, взять пробы газа; состав газа, затем анализируется. Для отбора пробы газа реле оснащено специальным краном, а для наблюдения за количеством газа имеется специальное окно с делениями. Простейшим способом анализа является проверка газа на горючесть и цвет. Горючие газы образуются в масле под действием электрической дуги и свидетельствуют о ее появлении внутри бака автотрансформатора.

Рисунок 4.2 – Устройство поплавкового газового реле типа

Окрашивание газа происходит при горении твердой изоляции внутри автотрансформатора. Химический анализ дает более точные сведения о характере повреждения. Следует иметь в виду, что в газовом реле может оказаться и воздух, который был растворен в масле и начал выделяться после его нагрева. Инструкциями запрещается отбор газа на автотрансформаторе, находящемся под напряжением, из соображений безопасности – незначительное вначале повреждение может перерасти в большое повреждение с разрывом бака и пожаром, вследствие чего пострадает персонал, отбирающий пробу газа. Второй элемент (поплавок) газового реле расположен внутри реле прямо на пути потока масла из трубы в расширитель, он может опуститься под давлением масла при его выбросе или при заполнении реле газом. Для четкой работы при выбросе масла в современных реле поплавок дополнительно соединяется со специальной заслонкой.

Сверху на корпусе реле находятся кран для отбора проб газа и выпуска воздуха, и под защитным колпачком, - кнопка опробования исправности газового реле. Нажатие кнопки на хода вызывает срабатывание сигнального контакта реле. Нажатие кнопки опробования до упора вызывает срабатывание отключающего контакта газового реле. Возврат реле происходит автоматически после освобождении кнопки опробования. Кнопку опробования ГЗ удобно использовать при опробовании работы короткозамыкателя и отделителя.

Выброс масла или выделение сразу большого объема газа происходит при серьезном повреждении внутри бака, поэтому, вторая ступень ГЗ действует на отключение без выдержки времени. Отключающий элемент срабатывает также при отсутствии масла в газовом реле. Обычно это происходит при течи из бака, когда масло целиком ушло из расширителя и газового реле. Но существует и другая возможность: между газовым реле и расширителем имеется кран, перекрывающий выход масла из расширителя.

Если этот кран оставить в закрытом состоянии, то при понижении температуры масла в автотрансформаторе уровень его понизится и масло уйдет из газового реле. Автотрансформатор отключится. Поэтому оперативный персонал обязан проверить положение крана перед включением автотрансформатора.

Новый автотрансформатор должен включаться с введенным на отключение сигнальным поплавком газовой защиты, который может сработать и при начинающемся повреждении автотрансформатора, до короткого замыкания в нем.

При включении нового автотрансформатора по мере его нагрева происходит выделение воздуха, растворенного в масле. Он заполняет газовое реле и его необходимо время от времени выпускать. Выводить действие отключающего элемента на отключение до прекращения выделения воздуха не разрешается. Струйный элемент газовой защиты имеет уставку срабатывания по скорости масла (диаметр отверстия в заслонке).

Величина уставки определяется по заводской инструкции и может корректироваться в зависимости от состояния автотрансформатора. Дело в том, что бросок масла происходит не только при повреждении внутри трансформатора, но и при внешних коротких замыканиях.

При КЗ динамическим воздействием тока обмотки автотрансформатора сжимаются и посылают толчком масло в расширитель. Сжатию препятствуют клинья которые раскрепляют обмотку. Однако со временем клинья усыхают и деформируются, а витки обмотки получают возможность некоторого перемещения. При этом бросок масла становится сильнее и скорость потока масла увеличивается. В какой-то степени срабатывания газовой защиты можно избежать путем загрубления уставки по скорости масла, если срабатывание газовой защиты происходит при толчке масла. Но лучше выполнить капитальный ремонт автотрансформатора с укреплением обмоток.

Газовая защита переключателя РПН.



Pages:   || 2 | 3 |
 

Похожие работы:

«Ю. И. Головин НАНОМИР БЕЗ ФОРМУЛ Ю. И. Головин НАНОМИР БЕЗ ФОРМУЛ Под редакцией профессора Л. Н. Патрикеева 2-е издание (электронное) Москва БИНОМ. Лаборатория знаний УДК 60 ББК 20 Г60 Головин Ю. И.Г60 Наномир без формул [Электронный ресурс] / Ю. И. Головин ; под ред. проф. Л. Н. Патрикеева. — 2-е изд. (эл.). — М. : БИНОМ. Лаборатория знаний, 2013. — 543 с. : ил. ISBN 978-5-9963-2260-2 Основные идеи и принципы нанонауки и нанотехнологий изложены в этой книге доступно для понимания школьников,...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (ПГУ) ФАКУЛЬТЕТ ПРИБОРСТРОЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И СИСТЕМ КАФЕДРА «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» ПОЛОЖЕНИЕ О СТРУКТУРНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ П 151-2.8.3-2010 ПОЛОЖЕНИЕ О КАФЕДРЕ «ИНФОРМАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ СИСТЕМ И ТЕХНОЛОГИЙ» Пенза – 2010 П 151-2.8.3 2010 ПРИНЯТ НА ЗАСЕДАНИИ КАФЕДРЫ «ИНФОРМАЦИОННАЯ...»

«Научно-исследовательский институт пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь ИНФОРМАЦИОННЫЙ МАТЕРИАЛ СЕТИ ИНТЕРНЕТ ПО ВОПРОСАМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ 07.08.2015 ВСТРЕЧИ И ВЫСТУПЛЕНИЯ ГЛАВЫ ГОСУДАРСТВА Доклад министра природных ресурсов и охраны окружающей среды Андрея Ковхуто Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко потребовал более активной работы по разведке полезных ископаемых. Об этом...»

«Открытое акционерное общество «Российский концерн по производству электрической и тепловой энергии на атомных станциях» (ОАО «Концерн Росэнергоатом») Филиал ОАО «Концерн Росэнергоатом» «Балаковская атомная станция» (Балаковская АЭС) ОТЧЕТ по экологической безопасности за 2014 год Отчет по экологической безопасности по итогам 2014 года СОДЕРЖАНИЕ 1. Общая характеристика и основная деятельность Балаковской АЭС..3 2. Экологическая политика Балаковской АЭС 3. Системы экологического менеджмента,...»

«Уполномоченный по правам ребёнка в Красноярском крае ЕЖЕГОДНЫЙ ДОКЛАД О СОБЛЮДЕНИИ ПРАВ И ЗАКОННЫХ ИНТЕРЕСОВ ДЕТЕЙ В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ В 2014 ГОДУ Красноярск 2015 СОДЕРЖАНИЕ 1. О работе Уполномоченного по правам ребенка в Красноярском крае в 2014 году 2. О демографической ситуации в Красноярском крае в 2014 году. 20 3. О соблюдении основных прав ребенка в Красноярском крае в 2014 году 3.1. О соблюдении права ребенка на охрану здоровья и медицинскую помощь 3.2. О соблюдении права ребенка жить и...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Каталог инновационных разработок в рамках комплексной экспозиции Министерства образования и науки Российской Федерации 18 21 мая 2010 г. В данное издание вошли перспективные научно технические инновационные разработки, представленные на комплексной экспозиции Министерства образования и науки Российской Федерации в рамках Международного Салона Комплексная безопасность 2010. © Минобрнауки России © НП ИНКО Содержание Министерство образования и...»

«Знакомьтесь: атомная станция Эффективность, безопасность, надежность 2008 г. Ростовский информационно-аналитический центр Волгодонской АЭС Авторский коллектив Кандидат физико-математических наук А.С. Боровик Доктор физико-математических наук В.С. Малышевский С.Н. Янчевский Научный консультант Кандидат физико-математических наук Ю.П. Кормушкин Книга рассказывает о сегодняшнем положении дел на Волгодонской/Ростовской атомной электростанции, знакомит читателей с ее устройством. Рассмотрены вопросы...»

«YK-0-vvod-1.qxd 01.02.2005 17:27 Page 1 Non multa, sed multum Международная ЯДЕРНЫЙ безопасность Нераспространение оружия массового уничтожения КОНТРОЛЬ Контроль над вооружениями № 1 (75), Том 11 Весна 2005 Редакционная коллегия Владимир А. Орлов – главный редактор Владимир З. Дворкин Дмитрий Г. Евстафьев Василий Ф. Лата Евгений П. Маслин Сергей Э. Приходько Роланд М. Тимербаев Юрий Е. Федоров Антон В. Хлопков ISSN 1026 9878 YK-0-vvod-1.qxd 01.02.2005 17:27 Page 2 ЯДЕРНЫЙ № 1 (75), Том 11...»

«1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ Учебная дисциплина Безопасность жизнедеятельности обязательная дисциплина федеральных государственных образовательных стандартов всех направлений первого уровня высшего профессионального образования (бакалавриата) и специалитета. Основной целью образования по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности» является формирование профессиональной культуры безопасности (ноксологической культуры), под которой понимается готовность и способность личности использовать в...»

«ОГЛАВЛЕНИЕ Введение.. Состояние проблемы обеспечения пожарной безопасности морских стационарных нефтегазодобывающих платформ. 9 Краткий исторический обзор морской нефтегазодобычи. 1.1 Типы и конструктивные особенности морских стационарных нефтегазодобывающих платформ, в том числе применяемых на континентальном шельфе РФ.. Краткий обзор аварий с пожарами и взрывами на морских стационарных 1.3 нефтегазодобывающих платформах.. 26 Специфика пожарной опасности морских стационарных...»

«Результаты проверок проведенных в органе исполнительной власти Волгоградской области, его территориальных органах и подведомственных организациях.1. ГБУ ВО «Николаевская райСББЖ» В ГБУ ВО «Николаевская райСББЖ» проведена 1 проверка ТО «Управлением Роспотребнадзора по Волгоградской области в Николаевском, Быковском районах» на предмет соблюдения обязательных требований санитарного законодательства, период проверки с 17.12.2013 по 17.12.2013. Выявлено нарушение ст. 34, ст.35 ФЗ РФ от 30.03.1999 №...»

«Форум – диалог VIII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ФОРУМ-ДИАЛОГ «АТОМНАЯ ЭНЕРГИЯ, ОБЩЕСТВО, БЕЗОПАСНОСТЬ 2013» Предвидение В.И.Вернадского о развитии атомной энергии. Роль ноосферного мировоззрения в решении глобальных экологических проблем. Экологическая безопасность атомной энергии. Советник Генерального директора Госкорпорации «Росатом», Президент Фонда им. В.И.Вернадского, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, ГРАЧЕВ В.А. ТВОРЧЕСКОЕ НАСЛЕДИЕ В.И.Вернадского В 2013 году отмечается 150-летие...»

«УТВЕРЖДЕНО на совместном заседании Совета учебно-методического объединения основного общего образования Белгородской области и Совета учебно-методического объединения среднего общего образования Белгородской области Протокол от 4 июня 2014 г. № 2 Департамент образования Белгородской области Областное государственное автономное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования «Белгородский институт развития образования» Инструктивно-методическое письмо «О преподавании...»

«Утверждаю Согласовано МАДОУ Начальник Управления сад № 54» по образованию Администрации В. Умникова г.о. Балашиха. 20 / 9 Ы * * / А.Н.Зубова W г. Ж у (ГИБДД МУ ихинское» Н. Ягупа О г. ПАСПОРТ муниципального автономного дошкольного образовательного учреждения городского округа Балашиха «Детский сад комбинированного вида № 54 «Чиполлино» по обеспечению безопасности дорожного движения Адрес: 143905, Московская область, г. Балашиха, ул.Мещера, д.18 Московская область г. Балашиха 2015г. Заведующий...»

«1. ЦЕЛИ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ Целями учебной практики являются закрепление и углубление теоритической подготовки обучающегося и приобретение им практических навыков и компетенций в сфере профессиональной деятельности, а также ознакомление с работой торговой организации 2. ЗАДАЧИ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ Задачами учебной практики являются ознакомление с материально-технической базой торгового предприятия; приобретение умений по соблюдению требований по технике безопасности; ознакомление с работой...»

««Согласовано» «Утверждаю» Начальник управления образования Директор МБОУ гимназии г.Гурьевска администрации Гурьевского _/Чельцова О.Ю./ городского округа «»_2015г. _/Зеленова Е.С./ «_» 2015г. «Согласовано» Начальник ОГИБДД ОМВД России по Гурьевскому району _/Виноградов И.В./ «»_2015г. ПАСПОРТ по обеспечению безопасности дорожного движения МБОУ гимназии г.Гурьевска г. Гурьевск 2015 г. Директор МБОУ гимназии г. Гурьевска – Чельцова О.Ю. Преподаватель ОБЖ – Акулов С.А. Кол-во обучающихся детей –...»

«ЭВОЛЮЦИЯ ГЕОПОЛИТИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ РОССИЙСКУЮ МИССИЮ В АРКТИКЕ В.Б. Митько, Президент Арктической общественной академии наук, председатель СПб отделения секции Геополитики и безопасности Российской академии естественных наук, д.т.н., проф., Санкт-Петербург Существует безусловная необходимость активного и конструктивного сотрудничества государства, науки, промышленности и предпринимательского сообщества в целях формирования и реализации единой стратегии инновационного развития...»

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ АППАРАТ ПОЛНОМОЧНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ПРЕЗИДЕНТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В СИБИРСКОМ ФЕДЕРАЛЬНОМ ОКРУГЕ АДМИНИСТРАЦИЯ ГУБЕРНАТОРА КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ РЕГИОНАЛЬНОЙ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ ШАНХАЙСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ СОТРУДНИЧЕСТВА АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КРАСНОЯРСКА СИБИРСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУ Т ФСКН РОССИИ СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ – АНТИТЕРРОР...»

«Секция 3 ЭНЕРГЕТИКА: ЭФФЕКТИВНОСТЬ, НАДЕЖНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ Энергетическая безопасность и Секция 3 энергосбережение Клиентоориентированный подход к обеспечению надежности электроснабжения Васильева М.В. Новосибирский государственный технический университет, Россия, г. Новосибирск vas-mv@yandex.ru Рассмотрение текущей ситуации в области обеспечения надежности электроснабжения в РФ естественно распадается на три аспекта: социопсихологический; технико-технологический;...»

«КАЗАХСТАН / КЫРГЫЗСТАН Эксплуатация трудящихся-мигрантов, отказ в защите прав беженцам и лицам, ищущим убежища Статья 1. Все люди рождены свободными и равными в достоинстве и правах. Они обладают разумом и совестью и должны действовать по отношению друг к другу в духе братства. Статья 2. Каждый имеет право на все права и свободы, сформулированные в Декларации, без какого-либо различия, связанного, напр., с расой, цветом кожи, полом, языком, вероисповеданием, политическими или иными убеждениями,...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.