WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 

Pages:   || 2 |

«ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ БЕЛОРУССКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА: ОРГАНИЗАЦИОННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО И УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ ( ...»

-- [ Страница 1 ] --

ГОСУДАРСТВЕННОЕ НАУЧНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«ИНСТИТУТ ИСТОРИИ

НАЦИОНАЛЬНОЙ АКАДЕМИИ НАУК БЕЛАРУСИ»

УДК 358.4(47+57)(091)”1941/1992”

ДЬЯКОВ

ДМИТРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

ВОЕННО-ВОЗДУШНЫЕ СИЛЫ

БЕЛОРУССКОГО ВОЕННОГО ОКРУГА: ОРГАНИЗАЦИОННОЕ



СТРОИТЕЛЬСТВО И УЧАСТИЕ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ

(22.06.1941–15.06.1992) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук по специальности 07.00.02 – отечественная история Минск, 201 Работа выполнена в государственном научном учреждении «Институт истории Национальной академии наук Беларуси»

Научный руководитель Литвин Алексей Михайлович, доктор исторических наук, профессор, заведующий отделом военной истории и межгосударственных отношений государственного научного учреждения «Институт истории НАН Беларуси»

Официальные оппоненты: Самович Александр Леонидович, доктор исторических наук, доцент, директор Национального архива Республики Беларусь Жилинский Марат Геннадьевич, кандидат исторических наук, доцент, заместитель председателя Постоянной комиссии по образованию, культуре и науке Палаты представителей Национального собрания Республики Беларусь Оппонирующая организация учреждение образования «Гродненский государственный университет имени Янки Купалы»

Защита состоится 10 декабря 2014 г. в 16.00 на заседании совета по защите диссертаций Д 01.40.01 при государственном научном учреждении «Институт истории Национальной академии наук Беларуси» по адресу: 220072, г. Минск, ул. Академическая, 1; e-mail – ii@history.by; тел. ученого секретаря +(375-17) 284-18-69.

С диссертацией можно ознакомиться в Центральной научной библиотеке имени Якуба Коласа Национальной академии наук Беларуси (ул. Сурганова, 15).

Автореферат разослан « » ноября 2014 г.

Учен

–  –  –

ВВЕДЕНИЕ

Внимание к истории Военно-воздушных сил Белорусского военного округа как составной части военной истории связано с исключительной ролью военной авиации в обеспечении безопасности суверенного государства Республики Беларусь.

Президент Республики Беларусь, Главнокомандующий Вооруженными Силами А.Г. Лукашенко на совещании, посвященном дальнейшим направлениям строительства и развития белорусской армии, 20 августа 2013 г. отметил:

«Анализируя конфликты последнего времени и войны, мы определили, что главное для нас сегодня – это ПВО и авиация. Поэтому, коль это главное звено наших Вооруженных Сил, то первостепенное внимание ему».

К научной разработке тем, связанных с развитием военной авиации на территории Беларуси, современные историки только приступают. Так, становление ВВС БВО в начальный период 1921–1941 гг. рассмотрел в своей работе Н.В. Бурень. Однако последующие этапы развития ВВС БВО в период с 1941 по 1992 г. до настоящего времени научно не разрабатывались. В значительной степени этот пробел нацелена комплексно заполнить данная работа.

Изучение истории развития ВВС Белорусского военного округа требует комплексного подхода и выводов, дающих возможность использовать приобретенный опыт с учетом современных требований в военном строительстве, ликвидировать «белые пятна» в общественном сознании.

Возможность подробного исследования темы развития ВВС БВО появилась недавно, когда стали доступны архивные документы, позволяющие рассматривать организационное строительство, вопросы повышения боевой готовности, условия базирования, участия в боевых действиях 1-й (26-й) воздушной армии и ВВС БВО.

Хронологическими границами исследования являются две даты:

22 июня 1941 г. – переформирование ВВС Западного Особого военного округа в ВВС Западного фронта и 15 июня 1992 г. – образование на базе 26-й воздушной армии ВВС Республики Беларусь. Такая периодизация дает возможность наиболее полно (целостно) рассмотреть весь активный цикл деятельности ВВС округа в советский период: она включает активные боевые действия военной авиации в годы Великой Отечественной войны и организационное строительство объединения в послевоенный период, а также участие в локальных военных операциях и боевых действиях в составе Ограниченного контингента советских войск на территории Афганистана.





В связи с неоднократными реорганизациями и переименованиями военного округа на территории Беларуси в данной работе используется единое название – Белорусский военный округ. При рассмотрении конкретных периодов используются соответствующие названия. К тому же следует уточнить, что авиационное оперативное объединение военного округа в результате неоднократного реформирования переименовывалось и обозначалось то как ВВС округа, то как воздушная армия, что имеет в данной работе общий термин – ВВС БВО.

Кульминационным периодом в истории ВВС БВО является участие в сражениях Великой Отечественной войны. Опыт боевых действий в первый год войны выявил недостатки в организационной структуре ВВС РККА. В результате на основе ВВС фронтов в течение 1942 г. были созданы крупные авиационные оперативные объединения – воздушные армии. Первая из них – 1-я воздушная армия – была сформирована 5 мая 1942 г. на основе ВВС Западного фронта.

В составе Западного фронта, а с 1944 г. 3-го Белорусского фронта, армия прошла боевой путь от Москвы до Кенигсберга (Восточная Пруссия), внесла значительный вклад в освобождение Беларуси в 1944 г. В составе 1-й воздушной армии в разное время сражались более 170 авиационных частей, в том числе французский авиационный полк «Нормандия-Неман».

После Великой Отечественной войны 1-я воздушная армия перебазировалась из Восточной Пруссии на территорию БССР и вошла сначала в состав Барановичского военного округа, а в 1946 г. – Белорусского военного округа. В январе 1949 г. 1-я воздушная армия была переименована в 26-ю воздушную армию.

26-я воздушная армия (в дальнейшем ВВС БВО), как и другие воздушные армии ВВС СССР, предназначалась для противостояния авиации вероятного противника, осуществления авиационной поддержки сухопутных войск с применением как обычных, так и ядерных средств поражения, а также ведения воздушной разведки, обеспечивала прикрытие западных рубежей СССР.

Актуальность темы исследования обусловлена: во-первых, наличием богатого опыта деятельности ВВС БВО; во-вторых, отсутствием в историографии комплексных исследований по истории отечественной военной авиации; в-третьих, возможностью использования ранее неизвестного фактического материала по истории ВВС Беларуси в процессе подготовки авиационных кадров, в патриотическом воспитании молодежи.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Связь работы с крупными научными программами и темами Диссертация выполнена в отделе военной истории и межгосударственных отношений Института истории Национальной академии наук Беларуси в рамках ГКПНИ «История белорусской нации, государственности и культуры (История и культура)» на 2006–2010 гг. по теме «Беларусь в войнах и военных конфликтах ХХ века». Тема диссертации была утверждена на заседании Ученого совета Института истории НАН Беларуси, протокол № 1 от 10.01.2008.

Цель исследования: выявить особенности функционирования ВВС БВО в период с 22 июня 1941 г. по 15 июня 1992 г.

Достижение цели потребовало решения следующих задач:

1. Выявить факторы, влиявшие на организационное строительство, и определить периоды развития ВВС БВО;

2. Показать место и роль ВВС ЗФ, 1-й ВА в оборонительных и наступательных операциях ЗФ и 3-го БФ;

3. Охарактеризовать мероприятия по повышению боевой готовности 26-й ВА и ВВС БВО в период 1945–1992 гг.;

4. Установить степень участия ВВС БВО в составе Ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

Объектом исследования являются Военно-воздушные силы СССР в период 1941–1992 гг.

Предмет исследования – организационное строительство и участие в боевых действиях Военно-воздушных сил Белорусского военного округа на протяжении 1941–1992 гг.

Положения, выносимые на защиту:

1. ВВС Белорусского военного округа в течение 22.

06.1941–15.06.19 функционировали в форме ВВС Западного фронта, 1-й (26-й) воздушной армии и ВВС Белорусского военного округа. На развитие авиационного объединения оказывал влияние широкий спектр факторов. В годы Великой Отечественной войны определяющими были два фактора: обстановка на фронте и задачи ВВС ЗФ и 1-й ВА в проводимых операциях ЗФ (3-го БФ), количественный и качественный рост авиационной техники. В течение 1945–1992 гг. главными факторами являлись:

базирование 26-й ВА на главном западном стратегическом направлении и наличие большого числа войск НАТО в Европе, политическая и экономическая ситуация в СССР, появление новых образцов авиационной техники и вооружения.

Под воздействием данных факторов, в зависимости от изменения организационной структуры и боевого состава, выделены два исторических периода (1941–1945 гг. и 1945–1992 гг.), в рамках которых определены десять этапов. В годы Великой Отечественной войны: июнь 1941 – май 1942 г. – функционирование в форме ВВС ЗФ, участие ВВС ЗФ в оборонительных операциях, поиск оптимальной структуры авиационных полков и соединений, упразднение дивизионного звена, при этом широкое развитие получила армейская авиация, имевшая в своем составе до 83 % всех авиационных частей ВВС ЗФ;

май 1942 – июнь 1943 г. – объединение всей авиации ВВС ЗФ в оперативное авиационное объединение – 1-ю ВА. Участие 1-й ВА в армейских и фронтовых операциях, а также в двух воздушных операциях; июль 1943 – август 1944 гг. – значительное увеличение боевого состава за счет введения в состав армии авиационных соединений резерва ВГК, что было связано с участием 1-й ВА в Орловской, Смоленской и Белорусской стратегических наступательных операциях;

сентябрь 1944 – май 1945 г. – участие в Восточно-Прусской стратегической наступательной операции, при этом увеличение боевого состава происходило без привлечения резерва ВГК (за счет частей и соединений, прибывших из тыла и других авиационных объединений). В послевоенный период: 1945–1948 гг. – перебазирование на территорию БССР и сокращение боевого состава в связи с переводом на штаты мирного времени; 1949–1957 гг. – увеличение боевого состава в связи с созданием блока НАТО, освоение реактивных самолетов и ядерного оружия; 1958–1961 гг. – разделение частей и соединений по уровню подготовки на 1-ю и 2-ю линии, значительное сокращение боевого состава, связанное с изменением взглядов политического руководства СССР на применение военной авиации; 1962–1979 гг. – постепенное увеличение боевого состава, формирование новых авиационных и вертолетных частей как для 26-й ВА, так и для других ВА;

1980–1988 гг. – функционирование в форме ВВС БВО (объединение 26-й ВА с авиацией 11-го корпуса ПВО с последующим их разделением); 1989–1992 гг. – сокращение ряда авиационных полков, ротация полков между 26-й и 16-й ВА, прибытие в состав 26-й ВА авиационных частей из групп советских войск.

2. Несмотря на принятые меры по повышению боевой готовности, ВВС ЗФ вступили в войну неподготовленными, что привело к большим потерям. С первых дней войны летчики ВВС ЗФ проявляли массовый героизм. Однако большие потери и ограниченное поступление новых самолетов, а также разделение авиации фронта на войсковой и армейский комплект не позволили в начальный период войны массированно применять авиацию на всем участке ЗФ. Объединение в мае 1942 г. всей авиации ЗФ в 1-ю ВА способствовало более эффективному использованию авиационной поддержки на важных направлениях действий войск ЗФ (3-го БФ) при проведении как армейских и фронтовых, так и стратегических операций. При этом на время проведения стратегических операций 1-я ВА усиливалась соединениями резерва Верховного Главнокомандования, что позволяло поддерживать войска фронта при прорыве оборонительных рубежей.

Особенно эффективная поддержка оказывалась в период проведения наступательной операции «Багратион» в 1944 г., когда 1-я ВА имела максимальное количество самолетов.

Было установлено, что ВВС ЗФ и 1-я ВА, участвуя во всех армейских, фронтовых операциях ЗФ (3-го БФ), Московской битве, а также в шести стратегических: Белорусской (1941), Смоленской (1941), Орловской (1943), Смоленской (1943), Белорусской (1944), Восточно-Прусской (1945) операциях, совершили 344835 самолето-вылетов, что составляет 11 % от всех выполненных вылетов ВВС Красной Армии. За отличия в боевых действиях 156 летчиков ВВС ЗФ и 1-й ВА были удостоены звания Героя Советского Союза, из них 18 человек – дважды.

3. Расположение БВО в послевоенный период на главном западном стратегическом направлении выдвигало высокие требования к уровню боевой готовности авиационных частей 26-й ВА. Это достигалось высокой укомплектованностью личным составом, оснащением современной авиационной техникой, повседневной боевой подготовкой и несением боевого дежурства. Большое внимание уделялось вопросам организации взаимодействия 26-й ВА с частями и соединениями других видов и родов войск БВО. Однако в первое послевоенное десятилетие 26-я ВА не имела технических возможностей для предотвращения пролета иностранных самолетов-разведчиков. Только с поступлением в 1957 г.

сверхзвуковых истребителей авиация стала полностью контролировать небо БВО.

Для базирования авиационных частей 26-й ВА была создана аэродромная сеть, состоящая из постоянных и оперативных (запасных) аэродромов.

Строительство и развитие аэродромов происходило в три этапа: 1945–1953 гг. – строительство ВПП с металлическим основанием; 1953–1961 гг. – строительство ВПП с асфальтовым и монолитно-бетонным основанием; 1962–1980 гг. – модернизация ВПП путем укладки новых аэродромных плит, строительство лабораторий и укрытий. Одновременно со строительством аэродромов возводилась служебная и жилая инфраструктура.

4. Высокий уровень боевой подготовки 26-й ВА был востребован для выполнения государственных заданий по оказанию интернациональной помощи в качестве советников и авиационных специалистов в Северной Корее, Вьетнаме, Египте, Сирии, Йемене, Анголе, Эфиопии, Лаосе, Камбодже, Афганистане и на Кубе.

В боевых действиях авиационные части ВВС БВО принимали участие только на территории ДРА, где за девять лет Афганской войны боевой опыт получили экипажи и подразделения 14 авиационных и вертолетных частей ВВС БВО, в общей сложности, более 2500 военнослужащих ВВС БВО.

Личный вклад соискателя Отсутствие историографических работ в области исследования ВВС БВО в избранный хронологический период позволило создать инновационную работу в данном направлении. Диссертант впервые в белорусской и зарубежной историографии провел системное исследование функционирования ВВС БВО в 1941–1992 гг. На основе источников, выявленных в центральных архивах Министерства обороны Беларуси и России, в большинстве своем впервые введенных в научный оборот, определены периоды организационного строительства ВВС БВО, показаны боевые действия 1-й ВА в годы Великой Отечественной войны, выявлены авиационные и вертолетные части, а также количество военнослужащих ВВС БВО, принимавших участие в боевых действиях на территории Афганистана.

Полевые исследования, проведенные диссертантом в авиационных гарнизонах 26-й ВА, позволили уточнить места базирования авиационных частей и определить динамику строительства аэродромной сети и военных городков на территории Беларуси.

В ходе исследования проводились уточнение и перепроверка уже опубликованных данных. Выявленный и обработанный обширный материал в авторском изложении представлен в тексте глав и параграфов, составленных таблицах и приложениях.

Апробация результатов диссертации Диссертация обсуждалась на заседании отдела военной истории и межгосударственных отношений ГНУ «Институт истории НАН Беларуси»

(протокол № 10 от 15.10.2011). Работа получила положительную оценку и была рекомендована к рассмотрению в совете по защите диссертаций ГНУ «Институт истории НАН Беларуси».

Результаты научных исследований были обнародованы, введены в научное, общественное пользование, обсуждались в итоге авторских выступлений с докладами и сообщениями на 29 научных собраниях, в том числе 18 международных, 5 республиканских и 6 ведомственных. Важнейшие из них:

10-я военно-научная конференция «Проблемные вопросы теории и практики военного строительства и военного искусства» (г. Минск, 2009);

2-я Международная научная военно-историческая конференция «Боевое братство славян на защите мира» (г. Гродно, 2010); Международная научная конференция «Общая победа: к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

(Российская Федерация, г. Москва, 2010); 9-я Международная научная конференция «Беларусь и Германия: история и современность» (г. Минск, 2010);

Международная научно-практическая конференция «Великая Отечественная война в исторической судьбе белорусского народа» (г. Гродно, 2010); Всероссийская научно-практическая конференция «Военно-воздушные силы – 100 лет на страже неба России: история, современное состояние и перспективы развития»

(Российская Федерация, г. Воронеж, 2012); 2-я Международная научнопрактическая конференция «Авиация: история, современность, перспективы развития» (г. Минск, 2012); Международная научно-практическая конференция «Победа – одна на всех» (г. Витебск, 2014); Международная научно-практическая конференция «Беларусь: памятное лето 1944 года (к 70-летию освобождения от немецко-фашистских оккупантов)» (г. Минск, 2014).

Опубликованность результатов диссертации Основные положения диссертационного исследования нашли отражение в 3 публикациях автора: монография (8,7 авт. л.), четыре статьи размещены в научных изданиях, включенных Высшей Аттестационной комиссией (ВАК) в Перечень научных изданий Республики Беларусь и Российской Федерации, рекомендованных для опубликования результатов диссертационных исследований (общий объем – 2,1 авт.л.), 4 – опубликованы в сборниках научных статей, 17 – в сборниках материалов и тезисов научных конференций и семинаров, 2 публикации в коллективных трудах: «Для обороны, победы и созидания: книга о военных строителях Беларуси», «С мастерком и винтовкой»; 5 статей в газете «Белорусская военная газета». Общий объем опубликованных материалов составляет 14,5 авт. л.

Структура и объем диссертации Структура диссертационного исследования соответствует проблемнохронологическому принципу. Диссертация состоит из перечня условных обозначений, введения, общей характеристики работы, трех глав, заключения, библиографического списка, приложений. Полный объем диссертации составляет 180 страниц, из них библиографический список – 20 страниц, приложения – 46 страниц.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

В первой главе «Историография. Источники. Методы исследования»

анализируется степень изученности проблемы, дается характеристика источниковой базы, а также методов исторического исследования, которые были использованы при написании диссертации.

Раздел 1.1 Историография Проблема развития ВВС БВО не была предметом специального исследования историков.

Отдельные факты по истории организационного строительства и участия в боевых действиях нашли отражение в ряде публикаций по истории авиации СССР и в обобщающих работах, рассматривающих участие ВВС Красной, а с 1946 г. Советской Армии в операциях Великой Отечественной войны и в послевоенных вооруженных конфликтах.

Литература по теме исследования нами классифицирована по трем группам:

обобщающие работы по истории авиации СССР и БВО, в которых раскрываются вопросы организационного строительства и участия авиации в боевых действиях;

монографии и статьи, в которых в определенной степени затрагиваются вопросы участия ВВС ЗФ и 1-й ВА в операциях Великой Отечественной войны; работы, в которых отражено функционирование ВВС БВО и 26-й ВА в послевоенный период и участие в боевых действиях на территории ДРА.

Обобщающие работы по истории авиации СССР1, в которых раскрываются вопросы организационного строительства и участия в боевых действиях в годы Симаков, Б.Л. Воздушный флот Страны Советов / Б.Л. Симаков, И.Ф. Шипилов; под ред. Е.С. Андреева. – М. : Воен. изд-во МО СССР, 1958. – 485 с.; Авиация и космонавтика СССР / С.А. Красовский [и др.]. ; под общ. ред. С.А. Красовского. – М. : Воен. изд-во МО СССР, 1968. – 599 с.; Воздушная мощь Родины / В.С. Шумихин [и др.]; под общ. ред. Л.Л. Батехина. – М.: Воен. изд-во, 1988. – 432 с.; Советские Военновоздушные силы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. / Н.И. Алабин [и др.]. – М. : Воениздат, 1968. – 450 с.

Великой Отечественной войны, стали появляться в конце 1950-х гг., и в последующие годы их выход в свет был приурочен к круглым датам образования Советской Армии Вопросы совершенствования организационной структуры ВВС РККА и оперативного искусства в годы Великой Отечественной войны освещены в работах И.В. Тимоховича, М.Н. Кожевникова, А.Г. Первова2. Боевая деятельность ВВС, конкретный вклад авиации в осуществление стратегических, оборонительных и наступательных операций Красной Армии в годы Великой Отечественной войны нашли отражение также в обобщающих работах по истории Великой Отечественной и Второй мировой войн3.

Рассматривая историографию по проблеме исследования, нельзя обойти вниманием работы, посвященные истории Белорусского военного округа4. Однако в них большая часть материала посвящена истории сухопутных войск. Авиации округа уделено мало внимания, особенно это касается послевоенного периода.

Незначительные сведения о развитии и боевой деятельности ВВС ЗФ и 1-й ВА имеются в работах, посвященных отдельным операциям и истории авиационных частей. Данные работы составили вторую группу литературы по теме исследования5.

Отдельные сведения о составе и боевой деятельности ВВС ЗФ и 1-й ВА в годы Великой Отечественной войны имеются в энциклопедиях и справочниках6.

Современная историография характеризуется появлением публикаций, в которых благодаря использованию ранее закрытых архивных материалов несколько шире рассматриваются вопросы участия ВВС ЗФ и 1-й ВА в 2 Тимохович, И.В. Оперативное искусство советских ВВС в Великой Отечественной войне / И.В. Тимохович. – М. : Воениздат, 1976. – 343 с.; Тимохович, И.В. В небе войны, 1941–1945 / И.В. Тимохович. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Воениздат, 1986. – 332 с.; Кожевников, М.Н.

Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. / М.Н. Кожевников. – М. : Наука, 1977. – 357 с.; Кожевников, М.Н. Рождение воздушных армий / М.Н. Кожевников // Воен.-истор. журн. – 1972. – № 9. – С. 34; Первов, А.Г. Совершенствование руководства ВВС Красной Армии в предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны / А.Г. Первов // Воен.истор. журн. – 2006. – № 1. – С. 10–13.

3 История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941–1945 гг. : в 6 т. / редкол. : П. Поспелов (пред.) [и др.]. М. : Воен. изд-во, 1960–1965. – Т. 3 : Коренной перелом в ходе Великой Отечественной войны (ноябрь 1942 г. – декабрь 1943 г.) / Ю. Петров [и др.]. – 1961. – 658 с.; История Второй Мировой войны : в 12 т. / редкол.: А. Гречко (гл. ред.) [и др.]. – М. : Воениздат, 1975–1976. – Т. 5 : Провал агрессивных планов фашистского блока. – 1975. – 511 с.

4

Греков, В.А. Будни Белорусского Краснознаменного / В.А. Греков. – 2-е изд., перераб. и доп. – Минск :

Беларусь, 1970. – 271 с.; Осика, А.П. От Минска до Киева / А.П. Осика [и др.] ; под общ. ред. генераллейтенанта В.А. Грекова. – Минск : Полит. упр. Белорус. воен. округа, 1967. – 287 с.; Сульянов, А.К.

Краснознаменный Белорусский военный округ / А.К. Сульянов [и др.]. – 2-е изд. испр. и доп. – М.:

Воениздат, 1983. – 408 с.; Мальцев, Л.С. Вооруженые Силы Республики Беларусь: История и современность / Л.С. Мальцев. – Минск: Асобны Дах, 2003. – 245 с.; Вооруженные Силы Республики Беларусь: 90 лет на страже Отечества / А.Н. Гура и [и др.]; под общ. ред. А.Н. Гуры. – Минск: Беларусь, 2008. – 247 с.

Битва на Курской дуге / Н.И. Шеховцов [и др.] ; под общ. ред. Маршала Советского Союза К.С. Москаленко. – М. : Наука, 1975. – 189 с.; Колтунов, Г.А. Курская битва / Г.А. Колтунов, Б.Г. Соловьев.

М. : Воениздат, 1970. – 400 с.; Руденко, С. Завоевание господства в воздухе и особенности боевых действий авиации в Курской битве / С.И. Руденко // Курская битва : сб. ст. / Академия наук СССР. – М., 1975. – 257 с.;

Федоров, А. Г. Авиация в битве под Москвой / А.Г. Федоров –2-е, изд. перераб. и доп. – М. : Наука, 1975. – 390 с.; Белорусская операция в цифрах // Воен.-истор. журн. – 1964. – № 6. Освобождение Белоруссии 1944 :

сб. ст. / под. ред. А.М. Самсонова. – М., Наука, 1970. – 772 с.

Великая Отечественная война 1941–1945: Слов. – справ. / Н.Г. Анлронников [и др.] ; под общ. ред.

М.М. Кирьяна. – М. : Политиздат, 1988. – 559 с.; Великая Отечественная война 1941–1945: энциклопедия / М.М. Козлов [и др.] ; гл. ред. М.М. Козлов. – М. : Сов. Энциклопедия, 1985. – 832 с.; Советская военная энциклопедия : в 8 т. / редкол. : А. Гречко (гл. ред.). – М. : Воениздат, 1976. – 2 т.

оборонительных и наступательных операциях Красной Армии в годы Великой Отечественной войны7, развитие ВВС после Великой Отечественной войны, а также участия в вооруженных конфликтах – в частности, на территории ДРА8.

Данные работы составляют третью группу литературы.

Необходимо отметить, что, несмотря на интерес, проявляемый общественностью к событиям Афганской войны (1979–1989 гг.), проблема участия ВВС БВО в оказании интернациональной помощи на территории ДРА практически не разработана. В опубликованной литературе нет полной хронологии ротации авиационных частей и подразделений ВВС БВО, тем более отдельных экипажей.

Нет точных данных о численности личного состава ВВС БВО, принимавшего участие в этой войне, а также списка погибших. При этом в сборнике «Памяць.

Афганістан» указаны не все военнослужащие ВВС БВО, погибшие в ДРА 9.

Проведенный историографический анализ позволяет сделать вывод, что до настоящего времени в советской и отечественной историографии отсутствуют работы, в которых в полной мере были бы отражены вопросы развития ВВС БВО в период с 22 июня 1941 г. по 15 июня 1992 г. Информация по теме диссертации, содержащаяся в опубликованной литературе, позволяет сформировать только общее представление о развитии и боевой деятельности ВВС. Не изученными, в частности, остались следующие вопросы: развитие организационной структуры ВВС БВО, боевая деятельность 1-й ВА в годы Великой Отечественной войны, боевая подготовка 1-й (26-й) ВА и ВВС БВО в послевоенный период, использование сил и средств ВВС БВО в Афганской войне. Не рассматривались также вопросы развития аэродромной сети и авиагарнизонов на территории БССР.

Существующие издания по этой теме содержат ошибки фактического и хронологического характера.

Раздел 1.2 Источники.

Методы исследования Научной базой при разработке проблемы, учитывая хронологические рамки исследования, послужили прежде всего фонды Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО РФ), Центрального архива Министерства обороны Республики Беларусь (ЦАМО РБ), Национального архива Республики Беларусь (НАРБ).

Егоров, Д.Н. Июнь 1941. Разгром Западного фронта / Д.Н. Егоров. – М. : Яуза Эксмо, 2008. – 800 с.; Горбач, В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. (Великая Отечественная: Неизвестная война) / В. Горбач. – М. : Яуза Эксмо, 2007. – 512 с.; Солонин, М.С. На мирно спящих аэродромах / М.С. Солонин – Дрогобыч: Відродження, 2004. – 453 с.; Исаев, И. Неизвестный 1941 г. Остановленный блицкриг / А. Исаев.

– М. : Яуза, 2010. – 480 с.; Корнюхин, Г.В. Воздушная война над СССР. 1941 / Г.В. Корнюхин. – М. : Вече, 2008. – 400 с.; Хазанов, Д. Б. Неизвестная битва в небе Москвы. 1941–1942 гг. Оборонительный период / Д. Б. Хазанов. – М. : Техника – молодежи, 1999. – 130 с.

Зарецкий, В.М. История Военно-воздушных сил России / В.М. Зарецкий, В.П. Козлов, И.Н. Найденов. – Монино : ВВА, 2004. – 450 с.; Козлов, В.П. История военного искусства. Часть II. История Военновоздушных сил России / И.Н. Найденов, В.М. Зарецкий; под ред. А.Н. Барсукова. – М. : МО РФ, 2004. – 646 с.; Марковский, В. Жаркое небо Афганистана. 1979–1989 гг. / В.Ю. Марковский. – М. : Техника – молодежи, 2000. – 100 с.; Качук, Н. Четырежды не награжденный / Н.Н. Качук // Армия. – 1999. – № 1 – С. 48–55; Качук, Н. В небе Афганистана / Н.Н. Качук // Армия. – 2000. – №3. – С. 40; Бурдин, С.А. МиГ-23 / С.А. Бурдин. – Минск : Харвест, 2002. – 48 с.; Бурдин, С.А. Штурмовик Су-25 / С.А. Бурдин. – М. : АСТ;

Минск : Харвест, 2001. – 48 с.; Жирохов, М. «206-й» в горах Гиндукуша / М. Жирохов // Крылья Родины. – 2010. – № 6. – С. 35–40; Жирохов, М. Легендарный «полтинник» в афганской войне / М. Жирохов, С. Бурдин // Крылья Родины. – 2007. – № 6. – С. 11–13.

9 Памяць. Афганістан / Беларус. Сав. Энцыкл.: Рэд.; А.Л. Петрашкевіч (куратар выд.) [і інш.]. – Мінск : БелСЭ, 1991. – 495 с.

В современной исторической науке используются различные принципы систематизации и классификации источников10. Диссертантом выбран проблемный принцип систематизации – источники анализируются по выделенным автором задачам исследования: организационное строительство, боевая подготовка, вооружение, боевая деятельность, аэродромное строительство.

Проведенный анализ источниковой базы позволил выделить следующие группы документов:

1. делопроизводственные документы;

2. документы личного происхождения (воспоминания и переписка);

3. графические материалы (фотографии).

При написании диссертации использованы документы 86 дел из 36 фондов трех архивов Беларуси и России. Большинство использованных в диссертации архивных документов не опубликованы и впервые вводятся в научный оборот. Для раскрытия темы диссертационного исследования использовались также документы, опубликованные в сборниках и периодических изданиях.

Большую помощь автору диссертационной работы оказали бывшие командующие 26-й ВА (ВВС БВО) генерал-полковники авиации В.С. Буланкин и А.И. Малюков, начальник штаба 26-й ВА генерал-лейтенант авиации В.Н. Мещеряков, а также Минская городская организация ветеранов ВВС (председатель – полковник Э.И. Кондратенко), Кобринская районная организация общественного объединения «Белорусский союз ветеранов войны в Афганистане», Белорусское общественное объединение ветеранов боевых действий на территории других государств.

Беседы с непосредственными участниками изучаемых событий позволили ответить на ряд вопросов, которые не нашли своего отражения в опубликованных и неопубликованных источниках.

Методологическую основу проведенного исследования составили принципы научного познания исторических процессов, объективности и историзма, комплексности и системности. Исследование проведено с применением общенаучных методов синтеза, анализа, классификации. Из специальноисторических методов при подготовке диссертации использовался историкогенетический метод.

Вторая глава Военно-воздушные силы Западного фронта и 1-я воздушная армия в годы Великой Отечественной войны (1941–1945) включает два раздела.

В разделе 2.1 «Участие Военно-воздушных сил Западного фронта в оборонительных и наступательных операциях 1941–1942 гг.» рассматривается состояние ВВС ЗапОВО на 22 июня 1941 г. и показано участие ВВС ЗФ в приграничном сражении на территории Беларуси. Несмотря на сложную обстановку, за восемь дней войны ВВС ЗФ выполнили 2969 самолето-вылетов, в воздушных боях и на аэродромах уничтожили 422 самолета противника (26 % от состава 2-го ВФ на 22.06.1941). Общие потери ВВС ЗФ с учетом дальнебомбардировочной авиации составили 1163 самолета (70 % от состава на 22.06.1941), при этом боевой состав авиации ВВС ЗФ Грицкевич, В.П. Теория и история источниковедения : учеб. пособие / В.П. Грицкевич, С.Б. Каун, С.Н.

Ходин. – Минск : БГУ, 2000. – 228 с.

уменьшился в четыре раза. Опыт летне-осенней 1941 г. и зимней кампании 1941–1942 гг. показал, что при ограниченном количестве самолетов в ВВС фронта организационное выделение армейской авиации приводило к распылению усилий и исключало централизованное управление и массированное применение авиации в масштабе фронта. Весной 1942 г. была изменена организационная структура ВВС РККА, в результате которой авиация ВВС ЗФ была сведена в крупное авиационное соединение – 1-ю воздушную армию.

В разделе 2.2 «Развитие организационной структуры и участие 1-й воздушной армии в наступательных операциях Западного и 3-го Белорусского фронтов» выделены периоды и выявлены факторы организационного развития, показана роль 1-й ВА во фронтовых и стратегических наступательных операциях. Автор отмечает, что в связи с большой протяженностью ЗФ 1-я ВА боевые действия осуществляла по принципу маневренного сосредоточения на важных участках фронта. Ситуация стала меняться в 1943 г., когда в течение года боевой состав армии постоянно увеличивался: если в начале 1943 г. в ней числилось 22 авиаполка, то к началу 1944 г. стало 49 (увеличение более чем в 2 раза). После создания 3-го БФ и привлечения большого количества резервов ВГК, в период проведения Белорусской стратегической наступательной операции, командующий 1-й ВА распределил авиацию по двум направлениям действия наземных войск, что позволило эффективно поддерживать наступающие сухопутные армии ЗФ.

В ходе боевых действий наибольшее количество потерь в ВВС ЗФ и 1-й ВА было в 1941 – 1943 гг., что связано с высокой активностью авиации противника и со слабой подготовкой молодого летного состава 1-й ВА. Начиная с 1944 г. основные потери стали нести от зенитной артиллерии противника, особенно в боях в Восточной Пруссии.

Третья глава «Военно-воздушные силы Белорусского военного округа в период 1945 – 1992 гг.» включает три раздела.

В разделе 3.1 «Совершенствование организационной структуры»

рассматривается процесс организационного строительства 1-й (26-й) ВА в зависимости от международной обстановки, политической и экономической ситуации в СССР. Несмотря на то что после войны был значительно сокращен боевой состав 1-й ВА, в результате создания блока НАТО, в начале 1950-х гг. в 26-й ВА началось увеличение количества авиационных полков. При этом, в целях повышения боеспособности, авиационные соединения и полки были разделены по степени боеготовности на 1-ю и 2-ю линии.

Существенные изменения в организационной структуре 26-й ВА произошли на рубеже 1950–1960-х гг., когда советское правительство заявило о сокращении Вооруженных Сил. Автором установлено, что в 1960 г., было расформировано 38 частей и соединений, а в следующем году – еще 17 частей и соединений.

В 1980 г. управление 26-й ВА было переформировано в управление ВВС БВО.

В состав ВВС БВО вошли все авиационные части и соединения 26-й ВА, а также тридцать частей 11-го корпуса 2-й отдельной армии ПВО. Опыт функционирования в форме ВВС БВО выявил ряд недостатков и в конце 1980-х гг. произошло разделение ВВС БВО на авиацию ПВО и 26-ю ВА.

В разделе 3.2 «Обеспечение боевой готовности» проанализированы мероприятия по повышению боевой готовности 26-й ВА. В конце 1950-х гг.

уровень подготовки летного состава 26-й ВА был следующим: из 856 человек 1-й класс имели 20 % (174 летчика), 2-й класс – 29 % (249 летчиков), 3-й класс – 29 % (248 летчиков) и без класса – 18 % (155 летчиков). Возраст подавляющего большинства летчиков был от 20 до 30 лет (истребители – 51 %, бомбардировщики – 68 %). При этом 59 % летчиков в истребительной и 31 % летчиков в бомбардировочной авиации прослужили более 6 лет.

В 1960-х гг. в 1-й гадиб летчиков 1-го класса было 40 – 50 %, а в 1970 – 1980-х гг.

доля летчиков 1-го класса увеличилась в два раза. Важным элементом в поддержании боеготовности являлось обеспечение авиационных частей аэродромами. Строительство аэродромов с капитальным покрытием началось в 1953 г. и через четыре года аэродромная сеть 26-й ВА располагала 12 аэродромами с искусственным покрытием, из них 4 имели капитальное покрытие и 8 – металлическое. В последующие годы были модернизированы аэродромы Щучин, Поставы, Бобровичи и Осовцы. Заменены металлические и асфальтовые покрытия на аэродромах Россь, Засимовичи, и Кобрин.

В разделе 3.3 «Участие частей и подразделений Военно-воздушных сил Белорусского военного округа в боевых действиях в составе Ограниченного контингента советских войск в Афганистане» выявлены части и подразделения, а также количество личного состава ВВС БВО выполнявшего интернациональный долг на территории ДРА; исследована хронология направления авиационных частей и подразделений в ДРА, рассмотрены особенности выполнения полетов, уточнены данные по количеству личного состава ВВС БВО, погибших на территории ДРА. Первые экипажи уходили в ДРА без специальной подготовки.

Однако в дальнейшем все проходили целенаправленную подготовку. Все убывающие в ДРА отбирались по деловым и морально-политическим качествам, проходили беседу с командованием авиационных частей, в том числе и заместителями командира по политчасти. Кроме этого проводилась проверка по линии КГБ. Бесквартирные офицеры и прапорщики обеспечивались жилой площадью, а семьи, имеющие детей, – местами в детских садиках. Все это значительно влияло на моральное состояние убывающих на войну.

В связи с позиционным характером боевых действий на территории ДРА основная нагрузка легла на вертолетчиков. Разведывательная авиация, так же как и истребительная, помимо основных задач привлекалась к нанесению ударов по наземным целям.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные научные результаты диссертации В результате проведенного исследования соискатель пришел к следующим выводам:

1. ВВС БВО в двух исторических периодах (1941–1945 гг.

и 1945–1992 гг.) функционировали в форме ВВС ЗФ, 1-й и 26-й ВА. На их развитие оказывал влияние широкий спектр факторов. В годы Великой Отечественной войны: задачи, которые должна была выполнять авиация в проводимых ЗФ (3-м БФ) операциях, а также количественный и качественный рост боевого состава.

При этом наибольшее влияние оказывал количественный рост, который устанавливался и обеспечивался ВГК в соответствии с ролью ВВС ЗФ (1-й ВА) в достижении цели предстоящей операции и местом в оперативном построении.

Постоянный боевой состав состоял из 2–3 истребительных, 1–2 штурмовых, 2–3 бомбардировочных авиационных дивизий. На время проведения стратегических наступательных операций 1-я ВА усиливалась авиационными корпусами резерва ВГК. Удельный вес самолетов резерва составлял от 46 % (1943) до 80 % (1944) от общего числа самолетов 1-й ВА.

В послевоенный период развитие 1-й (26-й) ВА происходило под воздействием таких факторов, как международная обстановка и наличие большого числа войск НАТО в Европе, политическая и экономическая ситуация в СССР, появление новых образцов авиационной техники и вооружения. При этом постоянное развитие форм и методов ведения боевых действий требовало совершенствования организационной структуры ВВС. В 1980 г. 26-я ВА и авиация 11-го корпуса ПВО 2-й отдельной армии ПВО были объединены в ВВС БВО. При этом ВВС БВО были разделены на фронтовой комплект (с подчинением командующему ВВС БВО) и армейский комплект (с подчинением сухопутным армиям БВО). Несмотря на положительный эффект тесного взаимодействия авиации с сухопутными войсками, в целом ВВС БВО утратили возможность массированного применения авиации под единым руководством. Поэтому в 1988 г.

была возвращена прежняя структура в форме 26-й ВА и авиации ПВО.

Под воздействием данных факторов в выделенных двух исторических периодах ВВС БВО в своем организационном развитии прошли десять этапов.

В годы Великой Отечественной войны нами выделено четыре этапа:

июнь 1941 – май 1942 г. – функционирование в форме ВВС ЗФ, участие ВВС ЗФ в оборонительных операциях, поиск оптимальной структуры авиационных полков и соединений, упразднение дивизионного звена, при этом широкое развитие получила армейская авиация, имевшая в своем составе до 83 % всех авиационных частей ВВС ЗФ;

май 1942 – июнь 1943 г. – сведение всей авиации ВВС ЗФ в оперативное авиационное объединение – 1-ю ВА. Участие 1-й ВА в армейских и фронтовых операциях, а также в двух воздушных операциях;

июль 1943 – август 1944 г. – значительное увеличение боевого состава за счет введения в состав армии авиационных соединений резерва ВГК, что было связано с участием 1-й ВА в Орловской, Смоленской и Белорусской стратегических наступательных операциях;

сентябрь 1944 – май 1945 г. – участие в Восточно-Прусской стратегической наступательной операции, при этом увеличение боевого состава происходило без привлечения резерва ВГК (за счет частей и соединений, прибывших из тыла и других авиационных объединений).

В послевоенный период выделено шесть этапов:

1945–1948 гг. – перебазирование на территорию БССР и сокращение боевого состава в связи с переводом на штаты мирного времени;

1949–1957 гг. – увеличение боевого состава в связи с созданием блока НАТО, освоение реактивных самолетов и ядерного оружия;

1958–1961 гг. – разделение частей и соединений по уровню подготовки на 1-ю и 2-ю линию, значительное сокращение боевого состава связанное с изменением взглядов политического руководства СССР на применение военной авиации;

1962–1979 гг. – постепенное увеличение боевого состава, формирование новых авиационных и вертолетных частей как для 26-й ВА, так и для других ВА;

1980–1988 гг. – функционирование в форме ВВС БВО (объединение 26-й ВА с авиацией 11-го корпуса ПВО с последующим их разделением);

1989–1992 гг. – сокращение ряда авиационных полков, ротация полков между 26-й и 16-й ВА, прибытие в состав 26-й ВА авиационных частей из групп советских войск и ОКСВ [1, 3, 16, 21, 23, 24, 26].

2. ВВС ЗапОВО (ВВС ЗФ) вступили в Великую Отечественную войну в стадии реорганизации. Не были завершены мероприятия по перевооружению на новые современные самолеты, формированию новых авиационных дивизий и полков, реорганизации тыла и строительству аэродромов. Тем не менее, в тяжелых условиях первых дней войны летчики ВВС ЗФ проявили мужество и массовый героизм. За первые 8 дней войны было выполнено 2969 самолето-вылетов, в воздушных боях и на аэродромах было уничтожено около 420 самолетов противника, что составляет более 50 % сбитых на советско-германском фронте за этот период. При численном превосходстве авиации противника, ВВС ЗФ постоянно воздействовали на колонны бронетехники наступающих немецкофашистских войск. Летчики ВВС ЗФ проявили мужество и героизм в оборонительных боях на подступах к Москве, в контрнаступлении зимой 1941–1942 гг. При этом опыт первого года Великой Отечественной войны выявил недостатки в организационной структуре ВВС ЗФ. Разделение авиации на армейский и фронтовой комплект не позволило при резком уменьшении боевого состава массированно применять авиацию фронта на главных направлениях действий сухопутных войск. В связи с этим, в целях объединения всей авиации фронта в мае 1942 г. на базе ВВС ЗФ было сформировано первое в ВВС Красной Армии оперативное авиационное объединение – 1-я воздушная армия. В результате объединения все авиационные силы ЗФ стали действовать под руководством командующего 1-й ВА и общим замыслом командующего ЗФ (3-го БФ), что позволило концентрировать авиационные силы фронта на важных направлениях действий сухопутных войск ЗФ. При этом из-за малого количества самолетов и большой протяженности ЗФ в течение второй половины 1942 г. авиационным частям и соединениям 1-й ВА приходилось несколько раз перебазироваться с левого на правое крыло ЗФ.

Ситуация стала меняться в 1943 г., когда на период проведения стратегических наступательных операций (Орловской и Смоленской) происходило наращивание боевого состава за счет соединений резерва ВГК, что, в свою очередь, позволило оказывать существенную поддержку войскам ЗФ при прорыве оборонительных рубежей противника. Особенно эффективной была поддержка в период проведения стратегической наступательной операции «Багратион» в 1944 г., когда 1-я ВА имела максимальное количество самолетов. Это позволило успешно использовать 1-ю ВА по двум направлениям действия наземных войск 3-го БФ: на Оршанском и Витебско-Богушевском направлениях. Верховное Главнокомандование высоко оценило значение 1-й ВА в освобождении Беларуси.

40 частям и соединениям 1-й ВА присвоены почетные наименования семи белорусских городов (Витебск, Орша, Борисов, Минск, Молодечно, Лида, Гродно).

В годы Великой Отечественной войны ВВС ЗФ и 1-я ВА, участвуя во всех армейских, фронтовых операциях ЗФ (3-го БФ), а также в Московской битве и шести стратегических (Белорусской (оборонительной), Смоленской (оборонительной), Орловской, Смоленской, Белорусской, ВосточноПрусской) операциях, внесли значительный вклад в победу над фашизмом. За годы войны ВВС ЗФ и 1-я ВА совершили 344835 самолето-вылетов, что составляет 11 % от всех выполненных вылетов ВВС Красной Армии. 1-я ВА вошла в тройку воздушных армий с наибольшим количеством боевых вылетов. Наибольшее количество вылетов выполнено на бомбардировочно-штурмовые действия (54 %), сопровождение и прикрытие наземных войск (30 %).

Боевые потери ВВС ЗФ и 1-й ВА были примерно сопоставимы с потерями авиации противника (1:1,3), действовавшего в направлении ЗФ и 3-го БФ, и составили 4271 самолет (погибло 4446 человек летного состава).

Наибольшие потери были в 1941–1942 гг. (63 %), наименьшие в 1945 г. (9 %). При этом в 1941–1943 гг. потери были преимущественно от авиации противника, а с 1944 г. – от зенитных средств.

За отличия в боевых действиях 156 летчиков ВВС ЗФ и 1-й ВА были удостоены звания Героя Советского Союза, из них 18 человек – дважды [1, 2, 8, 9, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 22, 29, 30, 33].

3. В связи с тем, что в послевоенный период БВО являлся приграничным и находился на главном стратегическом направлении, советское руководство СССР уделяло большое внимание укомплектованности личным составом, которая достигала 90–97 %, и постоянному повышению боевой готовности авиационных частей 26-й ВА.

В послевоенный период на вооружении 26-й ВА находилась преимущественно современная авиационная техника. При этом перевооружение происходило в среднем каждые 3–7 лет, особенно это касалось истребителей.

Авиационные части 26-й ВА в числе первых в ВВС СССР осваивали новые типы самолетов МиГ-9, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29 и Су-7, а также вертолеты Ми-6 и Ми-26. Однако в первое послевоенное десятилетие 26-я ВА не имела технических возможностей для предотвращения пролета иностранных самолетовразведчиков. Только с поступлением в 1957 г. сверхзвуковых истребителей авиация стала полностью контролировать воздушное пространство БВО.

Годовой налет авиационных частей 26-й ВА не был постоянным. Это было связано с международной обстановкой, экономической и политической обстановкой в СССР, а также стадией освоения новой авиационной техники.

Наибольший налет был в период усложнения политических отношений с США, наименьший – при проведении организационных мероприятий (сокращение Вооруженных Сил, уменьшение боевого состава, переучивание на новую авиационную технику), а также в период усложнения экономической ситуации в СССР (1990 – 1991 гг.). При этом доля летчиков 1-го класса постоянно увеличивалась и к середине 1980-х гг. достигла 80 %.

Большое внимание уделялось организации взаимодействия 26-й ВА с частями и соединениями других видов и родов войск БВО. Эти задачи отрабатывались в ходе совместных учений войск БВО, на крупных учениях Вооруженных Сил СССР.

Высокий уровень подготовки летного и инженерно-технического состава был востребован для выполнения правительственных заданий в качестве советников и военных специалистов в странах просоциалистической направленности: Северной Корее, Вьетнаме, Египте, Сирии, Йемене, Анголе, Эфиопии, Лаосе, Камбодже, Афганистане и на Кубе.

Для базирования авиационных частей 1-й (26-й) ВА, ВВС БВО на территории Беларуси была построена аэродромная сеть, обеспечивающая оптимальное распределение. Всего было построено 12 постоянных аэродромов.

При этом аэродромы в своем развитии прошли три этапа: 1945–1953 гг. – строительство ВПП с металлическим основанием; 1953–1961 гг. – строительство ВПП с асфальтовым и монолитно-бетонным основанием; 1962–1980 гг. – модернизация ВПП путем укладки новых аэродромных плит, строительство лабораторий и укрытий. Строительство постоянных аэродромов потребовало возведения служебной и жилой инфраструктуры. Однако, несмотря на то, что на протяжении 1952–1992 гг. в каждом военном городке в среднем ежегодно строился дом, обеспеченность жилым фондом не отвечала потребностям. Особенно это касалось гарнизонов, где размещалось большое количество воинских частей [1, 3, 5, 10, 14, 19, 20, 25, 27, 28, 31].



Pages:   || 2 |
Похожие работы:

«Естественные науки (20, 22, 24, 26, 28) 26.8 Эко, Умберто. (1932). Э 40 История иллюзий : легендарные места, земли и страны / Умберто Эко ; [перевод с итальянского А. А. Сабашниковой ; перевод фрагментов антологии с итальянского и английского А. В. Голубцовой, с древнегреческого и латинского Н. Е. Самохваловой, со старофранцузского и немецкого М. Н. Морозовой ; подбор иллюстраций С. Боргезе]. 2-е издание. Москва : Слово, 2014. 480 с. : ил.; 24 см. Указатель: с. 465-471. Библиография: с. 472-478...»

«Вопросы музеологии 1 (11) / 201 ИСТОРИЯ МУЗЕЙНОГО ДЕЛА _ УДК 94 (479.24) Э. Р. Вагабова ИЗ ИСТОРИИ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРВЫХ МУЗЕЕВ в СЕВЕРНОМ АЗЕРБАЙДЖАНЕ в конце XIX – начале XX вв. Вопрос организации первых музеев на территории Северного Азербайджана не получил полного освещения ни в российской, ни в азербайджанской историографии. Поэтому в предлагаемой статье нами предпринята попытка проследить историю организации первых музеев на территории Северного Азербайджана, восполнив тем самым существующий...»

«Арсланов Рафаэль Амирович, Мосейкина Марина Николаевна ТРЕБОВАНИЯ К ОБЪЕМУ ЗНАНИЙ ПО ИСТОРИИ РОССИИ КАК ИНСТРУМЕНТ ОЦЕНКИ ГОТОВНОСТИ ИНОСТРАННЫХ ГРАЖДАН ИНТЕГРИРОВАТЬСЯ В РОССИЙСКОЕ ОБЩЕСТВО В статье рассматривается основное содержание требований к объему знаний по истории России в контексте концепции комплексного экзамена по русскому языку, истории России и основам законодательства РФ, который вводится с 1 января 2015 г. для отдельных категорий иностранных граждан, прибывающих в нашу страну;...»

«Степура И.В. СОЦИУМ ИРЛАНДИИ И ЭЛЕКТРОННЫЕ СМИ Аннотация. Ирландия – страна с большой историей, которая столетия боролась за свою независимость, пережившая голод, восстания, гражданскую войну. Англосаксы и гэлы, протестанты и католики, веками воевали друг с другом. Ирландия стала классической жертвой завоеваний и агрессии. Но ирландцы были и партнёрами англичан в деле распространения британского колониального владычества. Сегодня изначально консервативная по духу страна движется к большей...»

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И МОНИТОРИНГУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЭРОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ 70 ЛЕТ ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И МОНИТОРИНГУ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЭРОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ 70 ЛЕТ THE 70TH ANNIVERSARY OF THE CENTRAL AEROLOGICAL OBSERVATORY ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЭРОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСЕРВАТОРИИ 70 ЛЕТ В написании юбилейного издания принимали участие: Азаров А.С., Безрукова Н.А., Берюлев Г.П., Борисов Ю.А., Гвоздев Ю.Н., Данелян Б.Г., Дубовецкий А.З.,...»

«36 Раздел 1. ЭСТАФЕТА НАУЧНОГО ПОИСКА: НОВЫЕ ИМЕНА Магомедов Ш. М. Северный Кавказ в трех революциях: по материалам Терской и Дагестанской областей. М., 1986. Октябрьская революция и Гражданская война в Северной Осетии / под ред. А. И. Мельчина. Орджоникидзе, 1973. Ошаев Х. Д. Комбриг Тасуй. Грозный, 1970. Хабаев М. А. Разрешение земельного вопроса в Северной Осетии (1918— 1920 гг.). Орджоникидзе, 1963. Шерман И. Л. Советская историография Гражданской войны в СССР (1920— 1931). Харьков, 1964....»

«REGENTS EXAM IN GLOBAL HISTORY AND GEOGRAPHY RUSSIAN EDITION GLOBAL HISTORY AND GEOGRAPHY The University of the State of New York TUESDAY, JANUARY 27, 2015 9:15 AM to 12:15 P.M., ONLY REGENTS HIGH SCHOOL EXAMINATION ВСЕМИРНАЯ ИСТОРИЯ И ГЕОГРАФИЯ Вторник, 27 января 2015 г. — Время строго ограничено с 9:15 до 12:15 Имя и фамилия ученика _ Название школы Наличие или использование любых устройств связи при сдаче этого экзамена строго воспрещено. Наличие или использование каких-либо устройств связи...»

«Содержание ИСТОРИЯ ЕСТЕСТВОЗНАНИЯ И ТЕХНИКИ История математики П. Н. Антонюк. Ньютон, Бугер, Мальтус, Дарвин: арифметические и геометрические прогрессии С. С. Демидов. Математика в СССР за 50 лет Е. А. Зайцев. Математический трактат Николая Орема «Об отношениях отношений» и развитие средневековых представлений о движении и континууме И. В. Исак. Развитие статистики в России XIX начала XX века и проблемы народного образования. 24 Л. В. Кудряшова. Ломоносов о движении и основах механики З. А....»

«СИМВОЛ ЭПОХИ: ЛЮДИ, КНИГИ, СОБЫТИЯ ХРАНИТЕЛИ ВРЕМЕНИ: АРХИВ, МУЗЕЙ, БИБЛИОТЕКА УДК 94(027.1:929)(470)Крым Лапченко Е.В.*, Лапченко В.Ю.** Е.В. Лапченко В.Ю. Лапченко «.Чтобы ничто, могущее увеличить духовное богатство человечества, не погибало» К 100-летию Карадагской научной станции им. Т.И. Вяземского _ *Лапченко Елена Витальевна, младший научный сотрудник Карадагского природного заповедника (Феодосия, Республика Крым) E-mail: lapchenko@pochta.ru **Лапченко Валентина Юрьевна, заведующая...»

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ФАКУЛЬТЕТ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОТНОШЕНИЙ СБОРНИК научных статей студентов, магистрантов, аспирантов Под общей редакцией доктора исторических наук, профессора В. Г. Шадурского Основан в 2008 году Выпуск Том 2 МИНСК ИЗДАТЕЛЬСТВО «ЧЕТЫРЕ ЧЕТВЕРТИ» УДК 0 ББК 9 C 23 Редакционная коллегия: Л. М. Гайдукевич, Д. Г. Решетников, А. В. Русакович, В. Г. Шадурский Составитель С. В. Анцух Ответственный секретарь Е. В. Харит Сборник научных статей студентов, магистрантов, C 23...»

«ДОКЛАДЫ ПЕРЕСЛАВЛЬ-ЗАЛЕССКОГО НАУЧНО-ПРОСВЕТИТЕЛЬНОГО ОБЩЕСТВА ВЫПУСК 6 Переславская ямская дорога Александрова гора «Воровские» письма Москва 2004 ББК 63.3(2Рос-4Яр)4 Д 63 Издание подготовлено ПКИ — Переславской Краеведческой Инициативой. Редактор А. Ю. Фоменко. Д 63 Доклады Переславль-Залесского Научно-Просветительного Общества. — М.: MelanarЁ, 2004. — Т. 6. — 30 с. Хотите послужить Родине? Напишите аннотацию для этой книги, и мы все скажем вам спасибо. ББК 63.3(2Рос-4Яр)4 c Михаил Иванович...»

«Утверждено Директором школы _Т.Э.Попова ПЛАН ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ МБОУ «ОСНОВНАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА с.ВОСТОЧНОЕ» НА 2014-2015 УЧЕБНЫЙ ГОД ЦЕЛЬ: Создание условий для становления устойчивой, физически и духовно здоровой, творческой личности со сформированными ключевыми компетентностями, готовой войти в информационное сообщество, способной к самоопределению в обществе.ЗАДАЧИ: 1. Формировать гражданско-патриотическое сознание, развивать чувства сопричастности к истории, малой родины,...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГИЙ И УПРАВЛЕНИЯ им. К.Г.Разумовского (ПКУ) Библиотека «МГУТУ им. К.Г.Разумовского (ПКУ)» Антикризисные меры в агропромышленном комплексе России Дайджест Москва Содержание: Вступление Раздел 1 Антикризисное управлении в АПК Раздел 2 Импортозамещение зерна, мяса, молока в России Вступление Существование социально-экономических систем представляет собой циклический процесс, для которого характерна...»

«1. Цели освоения дисциплины Цели изучения дисциплины «Демография» – изучить законы естественного воспроизводства населения в их общественно-исторической обусловленности, познакомиться с базовыми основами демографии, дать представление о главных демографических закономерностях, уяснить особенности территориальной специфики народонаселения, ознакомить студентов с показателями и методами анализа демографических процессов, научить понимать демографические проблемы своей страны и мира, оценивать их...»

«Вадим Хлыстов Заговор черных генералов Серия «Заговор красных генералов», книга 2 Текст предоставлен издательством http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=7977492 Заговор черных генералов / Вадим Хлыстов.: АСТ; Москва; 2014 ISBN 978-5-17-087485-9 Аннотация Здесь, на альтернативной Земле, Андрей Егоров и его спецназ «Росомаха» смогли изменить историю. В апреле 1934 года Иосиф Сталин оставил свой пост и навсегда переехал в город Гори. По официальной версии – в связи с ухудшением здоровья. По...»

«ЦЕНТР СОДЕЙСТВИЯ НАЦИОНАЛЬНО-КУЛЬТУРНЫМ ОБЪЕДИНЕНИЯМ ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ: Исторические особенности российского патриотизма Флуктуации патриотического сознания и поведения в постсоветское время Теоретико-методологические проблемы изучения патриотического сознания Специфика становления патриотического сознания 1 РЕЗУЛЬТАТЫ: Методика проведения исследования 2 Специфика и состояние патриотического сознания 2 Патриотизм и национализм Социальное самочувствие Функции патриотизма 3 Ценностные...»

«ОБРАЗОВАНИЕ: РЕСУРСЫ РАЗВИТИЯ С ОД Е РЖ А Н И Е : Главный редактор О. В. Ковальчук, д-р пед. наук, доцент Редакционная коллегия КОЛОНКА ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА Зам. главного редактора О. В. Ковальчук. Патриотическое воспитание сегодня В. П. Панасюк, д-р пед. наук, проф. – основа гражданского становления личности школьНаучный редактор 3 ника А. Е. Марон, д-р пед. наук, проф. К 70-летию ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ Литературный редактор Д. В. Рогов. Феномен исторической памяти народа и Е. В. Романова его отражение...»

«Гаврилюк Наталия Павловна ТРАДИЦИОННАЯ КАЛЕНДАРНАЯ ОБРЯДНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ ЛЕВОБЕРЕЖНОГО ПОДНЕСТРОВЬЯ 07.00.07 – этнография, этнология и антропология диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Научный руководитель: доктор культурологии, профессор Калашникова Наталья Моисеевна Санкт-Петербург ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ.. ГЛАВА I. ЭТНОКУЛЬТУРНЫЕ ОСОБЕННОСТИ...»

«РЕГИОНАЛЬНАЯ АССОЦИАЦИЯ СТРАН ВОСТОЧНОЙ ЕВРОПЫ МЕЖДУНАРОДНОГО МУЗЫКОВЕДЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА (IMS) РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ ИСТОРИИ ИСКУССТВ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ ТЕАТРАЛЬНОГО И МУЗЫКАЛЬНОГО ИСКУССТВА САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОНСЕРВАТОРИЯ ИМ. Н. А. РИМСКОГО-КОРСАКОВА ЦЕНТР СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В ИСКУССТВЕ «АРТ-ПАРКИНГ» РАБОТА НАД СОБРАНИЕМ СОЧИНЕНИЙ КОМПОЗИТОРОВ Международный симпозиум 2–6 сентября 2015 Санкт-Петербург Оргкомитет симпозиума Л. Г. Ковнацкая...»

«РУССКОЕ ЗАРУБЕЖЬЕ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ И БИБЛИОГРАФИЯ Исследователь и составитель И. Л. Беленький Редактор Сергей Модин Корректор Вениамин Клаванский Партнёры и коллеги Союз русских писателей в Германии www.le-online.org Переиздатель Альманах «Impuls», 2007, Kiel. © www.stamp-media.de СОДЕРЖАНИЕ · Социально-политическая история · Культура русского зарубежья · Высылка интеллигенции в 1922 г. · Идеологические течения, философская и историческая мысль, православная церковь, периодическая...»







 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.