WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


«Артур Давыденко, davydenko +7 (926) 652 46 48 Анастасия Плоская, ploskaya +7 (495) 258 28 56 bulletin ГЛАВНОЕ Ожидается, что ...»

Выпуск № 26

26.06.10-2.07.10

Артур Давыденко, davydenko@sovfracht.ru +7 (926) 652 46 48 www.sovfracht.info

Анастасия Плоская, ploskaya@sovfracht.ru +7 (495) 258 28 56 bulletin@sovfracht.ru

ГЛАВНОЕ

Ожидается, что CMA CGM вскоре подпишет соглашение с катарским суверенным

фондом на предмет инвестиций на сумму $1 млрд. для погашения части долгов

французского перевозчика, общая сумма которых составляет $5.



3 млрд – продолжение на стр. 4 Датская контейнерная линия AP Moller-Maersk отменяет часть перевозок в связи с дефицитом контейнеров в пиковый сезон – продолжение на стр. 8 Ураган «Алекс», двигавшийся к Мексиканскому заливу и серьёзно угрожавший сбору нефти с аварийной скважины BP, ослаб до обычного тропического шторма, тем не менее, помешав добыче нефти в регионе – продолжение на стр. 19 Финансовые результаты НМТП за первые 3 месяца 2010 демонстрируют положительные показатели. Положительную тенденцию комментирует глава московского представительства Inter-Logistics GmbH – продолжение на стр. 22

СОДЕРЖАНИЕ

НОВОСТИ МИРОВОГО СУДОХОДСТВА

Судоходство Начало работ по строительству шлюзов в Панамском канале CMA CGM подпишет договор на $1 млрд. с катарским фондом Рост экспорта угля из порта Ньюкасл на 3,6% - количество ожидающих погрузки судов достигло максимального значения за 3 года Globus Maritime объявила о поставке балкера Jim Star класса Kamsarmax Увеличение заказов на строительство судов в Японии Греческий судовладелец объявил о продаже акций Контейнерные перевозки Maersk испытывает дефицит контейнеров в пиковом сезоне Рост активного флота контейнеровозов на 15,3% CSAV включила новый порт захода на сервисе AMEX Увеличение фрахтовых ставок на контейнеровозы в пиковом сезоне Regional Container Lines и Simatech Shipping запускают совместный сервис по маршруту Сингапур – Малайзия – Индия Evergreen и Wan Hai запустят сервис по маршруту Китай – страны АСЕАН Evergreen Line, China Shipping и CMA CGM запустят совместный сервис по маршруту Азия - Европа

ПИРАТСТВО

Капитана танкера «Московский университет» наградят орденом Мужества Сомалийские пираты захватили танкер с грузом гликоэтилена

АВАРИЙНОСТЬ И ЧП

Теплоход "Вася Курка" отбуксирован к причалу Экипажу арестованного судна "Millena" выплатили зарплату Ураган «Алекс» ослаб до тропического шторма Ураган «Алекс» направляется к побережью Мексики Палестинские активисты пикетировали разгрузку судна Zim в порту Окленд

НОВОСТИ СУДОХОДСТВА РФ, СНГ, БАЛТИИ

Финансовые результаты НМТП – комментарий Расширен состав Морской коллегии при Правительстве РФ Порты Порт «Южный» возглавит Александр Лагоша Пилотный проект в Большом порту Санкт-Петербург Новый начальник Херсонского порта Судостроение На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск танкера «Tethys»

Сдан в эксплуатацию многоцелевой сухогрузный теплоход «Иван Кудрявцев»

НОВОСТИ МИРОВОГО СУДОХОДСТВА

Судоходство Начало работ по строительству шлюзов в Панамском канале Спустя три года после того, как Администрация Панамского канала поручила контракт на строительство третьей группы шлюзов консорциуму Grupo Unidos por el Canal, была начата работа по строительству новых шлюзов, передает 1 июля Journal of Commerce.

Церемония начала строительных работ прошла при участии президента Панамы Рикардо Мартинелли, итальянского премьер-министра Сильвио Берлускони и заместителя премьер-министра Испании Мануэля Чавеса, а также президентов Колумбии, Гватемалы и Гондураса.

Проект выполняется консорциумом Grupo Unidos por el Canal, основным членом которой является испанская фирма Sacyr Vallehermoso.

Для прохода пост-панамаксов требуется проведение работы по расширению канала, спроектированного в 1904 для судов длиной 876 футов и шириной 92 фута.

Согласно проекту расширения канала будет построена третья группа шлюзов, что позволит принимать контейнеровозы вместимостью 12.000 TEU.

Для сравнения, сегодня канал может обрабатывать суда вместимостью 4.500 TEU.

Размеры строящихся шлюзов: длина 1.400 футов, ширина 180 футов. Для сравнения размеры существующих шлюзов: длина 1.000 футов, ширина 110 футов.

CMA CGM подпишет договор на $1 млрд. с катарским фондом

–  –  –





Как сообщается, Qatari Holdings получила одобрение банка-кредитора CMA CGM.

К тому же, FSI, французский инвестиционный фонд, созданный для оказания финансовой поддержки пострадавшим секторам французской экономики, проводит переговоры с Qatari Holdings и Colony Capital по вопросу совместного приобретения акций CMA CGM.

Однако несмотря на проведение переговоров, решение касательно потенциального инвестора пока не было принято, передает CMA CGM.

Более того, результаты группы значительно улучшились за первую половину 2010 и положительный тренд наметился в развитии компании, как сообщает представитель CMA CGM.

Отметим, с октября компания CMA CGM проводит переговоры с кредиторами о реструктуризации долга в размере $5,3 млрд, большая часть которого приходится на оплату предстоящих поставок 45 контейнеровозов.

Операционная прибыль CMA CGM в первом квартале 2010 составила $270 млн против убытка в размере $1,4 млрд в 2009.

На прошлой неделе CMA CGM опровергла сообщения о перераспределении части долга на свой филиал Global Ship Lease.

Рост экспорта угля из порта Ньюкасл на 3,6% - количество ожидающих погрузки судов достигло максимального значения за 3 года На прошлой неделе объемы перевозок угля из австралийского порта Ньюкасл, мирового лидера по экспорту каменного угля, увеличились на 3,6%, а количество судов, ожидающих погрузки, достигло максимального значения за 3 года, сообщает 30 июня Bloomberg.

За неделю объемы экспорта по состоянию на 7 часов (местное время) 23 Количество июня увеличились с 2,04 млн. метрических тонн за предшествующий период судов, до 2,11 млн т, сообщает Newcastle Port Corp. на своем веб-сайте. Перевозки ожидающих угля из порта Ньюкасл осуществляют такие компании, как Rio Tinto Group, погрузки в Xstrata и BHP Billiton. порту Ньюкасл, Количество судов, ожидающих погрузки, увеличилось с 51 до 61. Для увеличилось с сравнения, на 16 июля 2007 наблюдалось такое же количество судов, 51 до 61 ожидающих погрузки. В среднем суда, перевозящие уголь, ожидают 15,17 дней по состоянию на 30 июня. Неделю назад суда простаивали в среднем 14,67 дней. Для сравнения, для судов, перевозящих генеральные грузы, время ожидания составляет 1,29 дня.

Цены на уголь в Ньюкасле снизились на 3,1%, первое падение за четыре недели, согласно индексу globalCOAL NEWC. За неделю цены уменьшились со $100,40 до $97,31 за тонну по состоянию на 25 июня.

Globus Maritime объявила о поставке балкера Jim Star класса Kamsarmax Судоходная транспортная компания Globus Maritime получила балкер Jin Star дедвейтом 79.800 т класса Kamsarmax, построенный в 2010 верфью Jiangsu Eastern Heavy Industry в Китае, от третьей стороны, как сообщает 30 июня пресс-центр Globus Maritime.

–  –  –

Globus является мировым поставщиком морских транспортных услуг.

Компания осуществляет перевозки навалочных грузов – железной руды, угля, зерна, цемента, удобрений.

Компания зарегистрирована на рынке альтернативных инвестиций Лондонской фондовой биржи. Jefferies International представляет интересы компании.

Увеличение заказов на строительство судов в Японии В Японии в мае, шестой месяц подряд, было зафиксировано увеличение заказов на строительство судов на экспорт после продолжительного падения в течение 14 месяцев, передает 25 июня Journal of Commerce.

–  –  –

В апреле и мае, в первые два месяца финансового года 2010, количество заказов на строительство судов на экспорт в размере 1.768.631 т на 220,4% больше по сравнению с предыдущим годом. Японские судостроительные компании получили заказов на строительство 37 судов регистровым тоннажем 758.738 т на экспорт – 35 балкеров, 1 танкера и 1 судна для перевозки генеральный грузов – в апреле и мае.

Греческий судовладелец объявил о продаже акций 25 июня греческий судовладелец Goldenport Holdings объявил о новом предложении акций на сумму $35 млн. для финансирования дальнейших приобретений судов, передает Journal of Commerce.

–  –  –

Как полагают аналитики Goldenport, появились признаки того, что контейнерный рынок начал восстанавливаться с декабря 2009.

Компания понесла убытки в размере $1,54 млн. в 2009 по сравнению с прибылью в размере $87,6 млн. в 2008. Из-за понижения фрахтовых ставок доходы компании упали на 39% до $94 млн.

Флот Goldenport насчитывает 11 контейнеровозов вместимостью от 976 TEU до 5.551 TEU, включая строящиеся суда с поставкой в 2011, а также 14 балкеров дедвейтом от 48.170 т до 152.000 т, включая 6 судов с поставкой в 2010 и 2011.

Контейнерные перевозки Maersk испытывает дефицит контейнеров в пиковом сезоне Крупнейшая контейнерная линия AP Moller-Maersk A/S отменяет часть перевозок и возвращает контейнеры от грузополучателей более быстрыми темпами для покрытия их дефицита в пиковом сезоне, передает 1 июля Bloomberg.

–  –  –

Впервые за много лет наблюдается нехватка контейнеров в Азии, как сообщает Клод Лебел, старший вице-президент CMA CGM SA в Азии. Спрос на перевозки растет более быстрыми темпами, чем ожидалось.

Производители могут изготовить 1,5 млн. TEU в этом году против 200.000 TEU в 2009, передает Лебел.

Дефицит контейнеров может сохраниться в третьем квартале. Ожидается, что в четвертом квартале спрос на контейнеры пойдет на спад, как сообщает Ссорен Карас, глава компании по операциям в Южном Китае.

Нехватка контейнеров осложняется тем, что судоходные линии вводят медленный ход для экономии затрат на топливо.

Линии, включая China Cosco и China Shipping Container Lines, также вводят надбавки из-за дефицита контейнеров. Обычно контейнерные линии поднимают ставки с середины года.

Как сообщает группа Hong Kong Shippers’ Council, представляющая интересы экспортеров в Гонконге, увеличение сборов и высокий спрос привели к росту фрахтовых ставок до исторического максимума.

Объемы контейнерных перевозок в порту Гонконг увеличились на 15% в прошлом месяце по сравнению с прошлым годом, согласно предварительным данным Port Development Council.

Рост активного флота контейнеровозов на 15,3% Активная емкость контейнеровозов увеличилась на 15,3% с начала года, так как перевозчики запускают дополнительные сервисы в ответ на увеличение объемов контейнерных перевозок, передает 29 июня Journal of Commerce.

Активный флот составляет 13,32 млн. TEU против 11,55 млн. TEU на 1 января, согласно Alphaliner.

–  –  –

Сокращение числа простаивающих судов связано с высоким спроса на перевозки в первой половине года и введением медленного хода, передает Alphaliner.

Число судов, сданных на слом, сократилось до 111.000 TEU за первые шесть месяцев 2010. Около 8.500 TEU были переведены в другой класс судов – например, балкеров.

Все 20 ведущих перевозчиков нарастили мощности за последние шесть месяцев, кроме японской компании NYK, которая следует стратегии снижения объемов линейного судоходства.

CSAV включила новый порт захода на сервисе AMEX CSAV включила Порт Эверглейдс в число портов захода на своем еженедельном сервисе America Express, передает 29 июня Journal of Commerce.

Сервис AMEX обслуживают 10 судов вместимостью 3.500 TEU.

Маршрут: Нинбо (Китай), Шанхай (Китай), Циндао (Китай), Ксинганг (Китай), Пусан (Южная Корея), Кингстон (Ямайка), Порт Эверглейдс (США), Нью-Йорк–Нью-Джерси, Чарлстон (США), Кингстон (Ямайка), Картагена (Колумбия), Нинбо (Китай).

Увеличение фрахтовых ставок на контейнеровозы в пиковом сезоне Стремительно растут фрахтовые ставки на контейнеровозы в пиковом сезоне 2010 года.

–  –  –

Индекс ConTex увеличился с 275 пунктов в начале марта до 532 пунктов на этой неделе. Ожидается, что фрахтовые ставки продолжат расти в ближайшее время, так как на рынке уменьшается количество свободных судов, а поставляемые новые суда с азиатских верфей не сократят разрыв между спросом и предложением.

К тому же, уменьшилось количество простаивающих контейнеровозов до 192 судов вместимостью 380.000 TEU, согласно последним данным Alphaliner.

Это составляет 2,9% флота контейнеровозов против 12% в декабре 2009, как сообщает Clarkson.

В настоящее время только три судна вместимостью 5.000 TEU и выше простаивают по сравнению со 157 судами вместимостью ниже 3.000 TEU.

Введение медленного хода на многих маршрутах увеличило время перевозок до 20 дней по рейсу туда и обратно на направлении Азия – Европа.

Дневная ставка доходов судна вместимостью 3.500 TEU увеличилась с $26.583 в 2006 до $29.958 в 2007. В 2008 упала до $26.125 в 2008 и в 2009 – до $6.575.

Regional Container Lines и Simatech Shipping запускают совместный сервис по маршруту Сингапур – Малайзия – Индия Тайваньская судоходная компания Regional Container Lines и ближневосточная Simatech Shipping планируют запустить совместный контейнерный сервис, покрывающий Сингапур, Малайзию и Индийский субконтинент, в этом месяце, передает 25 июня Journal of Commerce.

–  –  –

Сервис EAF с тремя судами вместимостью 1.200 TEU осуществляет заходы в порты Коломбо (Шри-Ланка), Момбаса (Кения), Дар-эс-Салам (Танзания), Коломбо (Шри-Ланка).

Сервис SIP Service (данные пресс-центра Simatech Shipping):

Сервис EAF Service (данные пресс-центра Simatech Shipping):

Evergreen и Wan Hai запустят сервис по маршруту Китай – страны АСЕАН Evergreen Line и Wan Hai Lines запускают совместный сервис Hwa-Bei Strait Service, покрывающий Китай с юго-восточной Азией, в начале июля, передает 25 июня Journal of Commerce.

Как сообщают перевозчики, они запускают сервис в результате открывшихся коммерческих возможностей от соглашения о свободной торговле между Китаем и странами АСЕАН, принятого 1 января.

Сервис будут обслуживать два судна вместимостью 2.100 TEU по маршруту:

Далянь (Китай), Тяньцзинь (Китай), Циндао (Китай), Гонконг (Китай), Шекоу (Китай), Джакарта (Индонезия), Порт Келанг (Малайзия), Сингапур, Танджунг Пелепас (Малайзия), Гонконг (Китай), Шанхай (Китай), Далянь (Китай).

Время транспортировки составит 28 дней. Судно Northern Victory компании Wan Hai откроет сервис из порта Далянь. Conti Brisbane компании Evergreen Line отправится из порта Далянь 17 июля.

Сервис Hwa-Bei Strait Service (данные пресс-центра Wan Hai Lines):

Evergreen Line, China Shipping и CMA CGM запустят совместный сервис по маршруту Азия - Европа Evergreen Line, China Shipping и CMA CGM запустят совместный улучшенный сервис AEX7 по маршруту Азия - Европа, передает 25 июня Journal of Commerce.

Три перевозчика, ранее никогда не осуществлявшие совместный сервис на направлении Азия – Европа, запустят новый сервис в конце июня на фоне роста спроса на перевозки.

Сервис станут обслуживать девять судов вместимостью 8.000 – 9.250 TEU, шесть судов от China Shipping, два от Evergreen и одно от CMA CGM.

Маршрут: Шанхай (Китай), Нинбо (Китай), Шекоу (Китай), Гонконг (Китай), Янтьян (Китай), Порт Келанг (Малайзия), Гавр (Франция), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия), Зибруг (Бельгия), Порт Келанг (Малайзия), Шанхай (Китай).

ПИРАТСТВО

Капитана танкера «Московский университет» наградят орденом Мужества 3 июля капитан танкера «Московский университет» будет награжден орденом Мужества.

Капитана Юрия Тульчинского торжественно наградит в Кремле накануне Дня работников морского и речного флота руководитель администрации президента Сергей Нарышкин.

Напомним, судно Новороссийского морского пароходства «Московский университет» под управлением Юрия Тульчинского подверглось пиратскому захвату 5 мая 2010 года. Танкер направлялся на восток рейсом в Китай с грузом сырой нефти – 86 тыс. тонн. На борту находились 23 члена экипажа (все граждане России).

Благодаря действиям капитана экипаж занял специально оборудованное помещение, чтобы избежать контакта с пиратами. После этого пираты поднялись на борт судна, однако не смогли взять в заложники «забаррикадировавшихся» членов экипажа, что обусловило успех спасательной операции, проведенной рано утром 6 мая большим противолодочным кораблем "Маршал Шапошников".

Орденом Мужества, который предстоит получить Юрию Тульчинскому, награждаются граждане за самоотверженность, мужество и отвагу, проявленные при спасении людей, охране общественного порядка, в борьбе с преступностью, во время стихийных бедствий, пожаров, катастроф и других чрезвычайных обстоятельств, а также за смелые и решительные действия, совершенные при исполнении воинского, гражданского или служебного долга в условиях, сопряжённых с риском для жизни (Из Указа Президента Российской Федерации от 2 марта 1994 года 442 (в редакции Указа Президента Российской Федерации от 6 января 1999 года № 19).

Сомалийские пираты захватили танкер с грузом гликоэтилена

–  –  –

Golden Blessing:

Флаг: Сингапур Дедвейт: 14445 т Год постройки: 2010

АВАРИЙНОСТЬ И ЧП

Теплоход "Вася Курка" отбуксирован к причалу Теплоход "Вася Курка", несколько дней назад обнаруженный у берегов Владивостока без экипажа на борту, отбуксирован к причалу и больше не представляет опасности для судоходства, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя морского порта Владивосток.

–  –  –

Флаг: Россия Дедвейт: 3900 т Тип: сухогруз Год постройки: 1976 Экипажу арестованного судна "Millena" выплатили зарплату Экипаж арестованного в Находке теплохода "Millena" заключил мировое соглашение с судовладельцем, после того, как морякам были выплачена задолженности по зарплате, сообщает РИА PriaMedia, ссылаясь на председателя ДВРО РПСМ Николая Суханова.

Теплоход в Теплоход "Millena" под флагом Монголии в начале июня был арестован за начале июня долги по зарплате российским морякам в порту Находка. Пограничным, был арестован миграционным и портовым властям морского порта Находка было запрещено за долги по оформление выхода теплохода "Millena" из порта. Суд позже согласился с зарплате доводами транспортного прокурора о том, что ответчик уклоняется от российским выплаты заработной платы морякам, а непринятие обеспечительных мер к морякам в аресту судна, находящегося в акватории порта Находка, затруднит или порту Находка сделает невозможным исполнение решения суда.

Как говорится в мировых соглашениях, моряки не имеют претензии по зарплате и другим выплатам к компании-судовладельцу (STONELS OVERSEAS INC), а также обязуются поджать заявление об отзыве исковых требований Находкинскому транспортному прокурору не позднее 30 июня.

До того, как мировое соглашение утвердит судья, арест с теплохода не снимут.

Ураган «Алекс» ослаб до тропического шторма Ураган «Алекс» ослаб до обычного тропического шторма, передает 2 июля Bloomberg.

В настоящее время скорость ветра шторма составляет 30 миль в час (48 километров в час). Ожидается, что «Алекс» продолжит слабеть.

Напомним, тропический шторм «Алекс», который усилился и превратится в ураган, направился от полуострова Юкатан к северному побережью Мексики. В результате обрушавшегося урагана была закрыта четверть нефтяных месторождений в Мексиканском заливе. «Алекс» является первым ураганом в Атлантике с 1995.

По состоянию на 2 июля из-за шторма были эвакуированы 6 буровых установок и 69 эксплутационных платформ. Была приостановлена добыча около 342.000 баррелей нефти в день – 21% добычи нефти в Мексиканском заливе, 877 млн. кубических футов природного газа – 14%.

Из-за стихии на 29 июня нефтяной порт Луизианы Louisiana Offshore Oil Port сократил объемы погрузочно-разгрузочных работ.

Как сообщается, порты вдоль побережья штата Техас скоро вновь откроются.

Из-за волн высотой 10 футов второй день приостановлены работы по сбору нефти на аварийной скважине в Мексиканском заливе.

Как сообщает командующий Береговой охраны США адмирал Тэд Аллен, с 20 апреля из аварийной скважины Macondo вытекает 60.000 баррелей нефти в день. Бурение глушащей скважины идет с опережением графика – в 600 футах от аварийной скважины.

К тому же судно, способное осуществлять сбор нефти до 25.000 баррелей в день, не сможет подойти к месту инцидента до 7 июля из-за высоких волн, передает контр-адмирал Береговой охраны Пол Зукунфт.

Более того, «Алекс» повредил боновые заграждения, в результате чего нефть попала в океан и достигла побережья Луизианы.

Около 43% всех нефтеперерабатывающих мощностей находится в Мексиканском заливе, по информации Министерства энергетики. В 2008 в результате ураганов «Айк» и «Густав» мощность добычи сократилась на 20%.

Около 16 людей стали жертвами шторма. Как сообщается, 13 людей погибли в Центральной Америке и 3 – в Мексике.

Прогнозируется, что на Карибских островах вскоре сформируется новый шторм согласно данным метеоролога в Planalytics.

Ураган «Алекс» направляется к побережью Мексики Ожидается, что тропический шторм «Алекс», который в ближайшие время усилится и превратится в ураган, направится от полуострова Юкатан к северному побережью Мексики вдали от крупных объектов добычи нефти, передает 28 июня Reuters.

–  –  –

Сообщается, что было выпущено предупреждение о возможности урагана в штате Техас к югу от залива Баффин до Ла-Круз, Мексика. Были закрыты порты Дос Бокас и Кайо Аркас, Мексика, которые осуществляют перевалку около 80% объемов нефти на экспорт в Мексиканском заливе.

Буровые платформы государственной нефтяной компании Pemex в Campeche Sound продолжают работать в обычном режиме, хотя с 27 июня был временно закрыт порт Isla del Carmen.

Как сообщает представитель Shell Барбара Блейкли, компания ведет наблюдение за развитием шторма «Алекс», однако ее заводы СПГ в Алтамире, Мексика продолжают работать.

«Алекс», первый шторм в сезоне ураганов Атлантического океана с 1 июня по 30 ноября 2010, со скоростью ветра 65 миль в час бушует в 45 милях к западу - северо-западу от Кампече, Мексика, передает Национальная гидрометеорологическая служба США.

Как сообщают местные власти, около 10 людей стали жертвами тропического шторма. Трое людей погибли в результате наводнения, двое – из-за оползня в Гватемале и пятерых унесло течением реки в Никарагуа, передают представители министерства по чрезвычайным ситуациям.

Предполагалось, что шторм «Алекс» принесет 3-6 дюймов осадков на полуостров Юкатан, на юг Мексики и Гватемалу. Прогнозировалось, что около 10 дюймов осадков выпадет в горах, вероятно, вызвав оползни и ливневые паводки.

Палестинские активисты пикетировали разгрузку судна Zim в порту Окленд Группа палестинских активистов, призывающая объявить бойкот израильским судам в портах по всему миру, выразила намерение помешать разгрузке судов в портах США, передает Journal of Commerce.

20 июня Labor/Community Committee in Solidarity совместно с People of Palestine объявили бойкот судну Zim Integrated Shipping Services в порту Окленд, Калифорния, США в ответ на нападение Израиля на суда «флотилии Те рабочие, свободы», в результате чего были убиты девять человек. которые были готовы В 5:30 до прибытия судна Zim активисты начали демонстрацию в порту приступить к Окленд, передает Джим МакКенна, президент Тихоокеанской морской работе, организации Pacific Maritime Association. Организация ведет переговоры и отказались имеет договорные отношения с Межнациональным профсоюзом портовых пересекать грузчиков и складских рабочих в портах западного побережья США. линию пикета По воскресеньям порт обычно мало загружен. В то же время, те рабочие, которые были готовы приступить к работе, отказались пересекать линию пикета.

Судно прибыло в порт вечером того же дня, и портовые грузчики разгрузили израильское судно 21 июня без инцидентов.

Также группа палестинских активистов пикетирует заходы судов ZIM в порты Швеции, ЮАР и Малайзии.

НОВОСТИ СУДОХОДСТВА РФ, СНГ, БАЛТИИ

Финансовые результаты НМТП – комментарий Группа «Новороссийский морской торговый порт» подготовила консолидированные финансовые результаты за 3 месяца 2010 года.

Консолидированная выручка Группы «НМТП» по итогам трех месяцев 2010 года увеличилась на $18,4 млн. и достигла $175,5 млн, что составляет прирост на 11,7% к результату трех месяцев 2009.

В значительной степени рост обусловлен увеличением выручки от оказания стивидорных услуг (перевалка наливных, навалочных и генеральных грузов, включая бункеровку) на $20,5 млн. или 17,3%. При этом изменение структуры грузооборота и рост объемов перевалки грузов обеспечили прирост выручки на $13,3 млн. Рост цен на бункеровочное топливо в первом квартале 2010 года привел в свою очередь к увеличению выручки дополнительно на $7,2 млн.

Выручка от оказания дополнительных портовых услуг по итогам первых трех месяцев 2010 года снизилась на $3,6 млн. или на 14,0%, что, в первую очередь, объясняется сокращением сроков хранения на территории порта таких грузов, как контейнеры и черные металлы. Сокращение сроков хранения создает потенциал для роста пропускной способности портовых мощностей, отмечается в пресс-релизе НМТП.

Полная себестоимость Группы за три месяца 2010 года согласно отчетности по МСФО составила $71,2 млн. против $55,4 млн. за аналогичный период 2009 года (рост на 28,5%).

В числе факторов, повлиявших на рост себестоимости в 2010, необходимо отметить рост стоимости мазута и дизельного топлива, укрепление курса рубля и рост амортизации и затрат на ремонт и обслуживание основных фондов.

«Рост стоимости мазута и дизельного топлива, которое компания закупает в рамках бункеровочного бизнеса, увеличил себестоимость на $6,6 млн.

Надбавка, с которой компания перепродает закупаемое топливо третьим сторонам, относительно стабильна, поэтому рентабельность данного вида бизнеса в основном зависит от закупочных цен на мазут и дизельное топливо, что, в свою очередь, определяется динамикой мировых цен на нефть», отмечают специалисты ФИНАМ.

Финансовые результаты НМТП комментирует «Морскому Бюллетеню – Совфрахт» глава представительства Inter-Logistics

GmbH в Москве Моисеева Ирина Эдуардовна:

«На сегодня Группа портов ОАО НМТП является единственной цивилизовавшейся компанией в области стивидорных и смежных услуг на юге постсоветского пространства.

Такая политика потребовала несколько лет тому назад от менеджмента ОАО НМТП больших усилий. Но по истечению указанного периода это дает результаты как в денежном эквиваленте, так и в показателях развития данного Холдинга.

Показатели в отчете не могут отражать полностью суть процессов в порту, т.к. они изменяются по синусоиде в зависимости от реализации инвестиционных проектов и освоения новых мощностей, производимых ОАО НМТП. Если в 2007-2009г. были проведены массированные инвестиции в проекты строительства контейнерного терминала на территории НЛЕ и в строительство НЗТ, то соответственно размер кредитного долга был высок, а норма чистой прибыли невелика. В 2010г. ОАО НМТП показывает рост, означающий, что выбор по целям инвестиций и по строительству новых мощностей был сделан совершенно правильно. И Холдинг начинает получать отдачу от своих усилий.

Предполагаю, что небольшая передышка в обустройстве гавани Новороссийска, когда Группа ОАО НМТП произвела точечные инвестиции в дооснащение кранового и другого хозяйство Порта, не может быть длительной с учетом динамичности г-на Пономаренко и его команды.

Т.к. глубины бухты Новороссийск дают определенные ограничения для развития перевалки грузов, перевозимых по миру крупнотоннажным флотом более 70000 т dwt, то видимо упор будет сделан на развитие контейнерного бизнеса и стивидорных услуг для товаров Краснодарского края, т.е.

зерновых.

Так же можно рассчитывать на значительный рост импортного грузопотока на юг России. Мы его уже видим и обрабатываем в Новороссийском морском порту.

В заключение позволим себе просто порадоваться за нашего партнера, ОАО НМТП, и сообщить всем читателям, что эти успехи 100% заслуженные и приобретенные потом и тяжелой работой. Если бы и государственные структуры (Росморпорт, Министерство транспорта и т.д.) оказывали поддержку и активизировались в теме строительства причальных сооружений и дноуглублении, то отошедшие к Украине порты, построенные на деньги налогоплательщиков бывшего СССР, потеряли бы для российского грузовладельца свою привлекательность».

Расширен состав Морской коллегии при Правительстве РФ В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 июня 2010 года № 1029-р расширен состав Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.

В состав коллегии вошли:

- директор ФГУП «Центральный научно-исследовательский институт судостроительной промышленности «Центр» В.Г. Артюхов;

- руководитель Ространснадзора Г.К. Курзенков;

- президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Р.В.

Троценко;

- глава администрации Ненецкого автономного округа И.Г. Федоров;

- руководитель Росгидромета А.В. Фролов.

Кроме того, были внесены изменения в наименования должностей некоторых ее членов.

ФГУП «Росморпорт» в Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации представляет Генеральный директор предприятия И.М. Русу, который входит в ее состав с 2009 года.

Источник: пресс-центр ФГУП «Росморпорт»

Порты Порт «Южный» возглавит Александр Лагоша 30 июня 2010 г. коллективу морского торгового порта «Южный» был представлен новый руководитель - Александр Геннадьевич Лагоша, сообщает информационный портал tbu.com.ua.

А.Лагоша родился 21 июня 1973 г. в Донецке. В 1995 г. окончил Донецкий государственный технический университет.

С 1995 по 2001 гг. работал в крупнейших производственных и сбытовых компаниях Украины. С 2002 г. - занимал пост финансового директора ООО «Леман Украина». С 2007 г. - финансовый директор, а с апреля 2008 г. генеральный директор ЗАО «Стивидорная компания «Авлита» (входит в группу СКМ).

В 2009 г. объемы перевалки металлопродукции и зерна СК «Авлита»

составили 4,5 млн. т, что на 13,6% больше чем в 2008 г. На двух причалах компании было обработано 240 судов. По итогам 2009 г. получена чистая прибыль в размере 197,1 млн. грн. Средняя заработная плата в прошлом году выросла на 19,2% до 4237 грн., что более чем в два раза превышает этот показатель по Севастополю.

–  –  –

осуществление ФСТ России мониторинга деятельности субъектов естественных монополий в Большом порту Санкт-Петербург с целью оценки влияния данного эксперимента на результаты финансово-хозяйственной деятельности субъектов естественных монополий, а также на изменение тарифной нагрузки на пользователей их услуг.

По предложению ЗАО «Петербургский нефтяной терминал», оказывающего услуги по перевалке нефтепродуктов в Большом порту Санкт-Петербург, государственное ценовое регулирование в отношении названой организации сохранено.

Источник: пресс-релиз Федеральной службы по тарифам Новый начальник Херсонского порта Андрей Егоров уволен с должности начальника ГП «Херсонский морской торговый порт» по собственному заявлению.

Александр Борисович Калошин приступил к исполнению обязанностей 22 июня, об этом «Морским бизнес-новостям Украины» сообщили в прессслужбе Херсонского порта.

Справка: Херсонский морской торговый порт расположен на правом берегу Днепра, в 9,32 мили от его устья.

Херсонский морской торговый порт основан в 1778 году. Порт состоит из 10 причалов, 13 грузовых площадок и 2-х железнодорожных платформ.

Проектная производительность порта – 5 млн. тонн в год. В порту перерабатываются генеральные, навалочные и насыпные грузы.

Чистая прибыль ГП «Херсонский морской торговый порт» в 2009 году выросла почти в 2,3 раза – до 46,078 млн. грн. Валовой доход предприятия вырос на 47,6% – до 271,94 млн. грн.

Источник: Морские бизнес-новости Украины Судостроение На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск танкера «Tethys»

На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду четвертого танкера, построенного для компании Moorpark Ltd. (Кипр). Танкер получил название «Tethys». Контракт на три танкера был заключен в апреле 2008 года, опцион на четвертое судно подтвержден летом того же года. Танкер «Titan» передан заказчику в октябре 2009 года, танкеры «Enceladus» и «Japetus» будут сданы Танкер согласно контрактным срокам. проекта 19614 предназначен По словам генерального директора Группы МНП Вадима Малова: «Хочется для перевозки поздравить всех с успешным спуском Тетиса, которым завершилась цепочка сырой нефти и танкеров, названных именами спутников Сатурна. Все четыре танкера нефтепродукудовлетворяют самым современным требованиям по безопасности тов, а также мореплавания и защите окружающей среды, чем мы по праву гордимся». химических грузов и Танкер проекта 19614 предназначен для перевозки сырой нефти и относится к нефтепродуктов, а также химических грузов в соответствии с классом: КМ * классу «рекаIce1 R2-RSN AUT3 VCS Oil tanker/Chemical tanker type 2 (vegetable oil) (ESP), море»

и относится к классу «река-море».

Данные танкеры отличаются от танкеров этого проекта, построенных ранее.

Специалистами судоходной компании были сформулированы дополнительные требования по расширению номенклатуры перевозимых грузов и повышению функциональности судна. Все эти требования были учтены в модифицированном техпроекте и реализованы при строительстве.

ОАО «Красное Сормово»

–  –  –

Предназначено для морской перевозки генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9 футов, металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.

Высокая ледовая категория Е2 (аналог ЛУ3 по классификации РС) позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Осадка в море по ЛГВЛ - 5,812 м. Габаритная длина 89,99 м, ширина 14 м, высота борта 7,15 м.

Вместимость грузового трюма 5610 куб. м. Люковые закрытия съемного типа с козловым краном для обеспечения открытия, закрытия и перемещения секций.

Судно одновальное, с винтом регулируемого шага диаметром 3,0 м, скорость в эксплуатации не менее 11,5 узлов, мощность главного двигателя (СОД) 1950 кВт. Основное топливо - IFO380. Мощность подруливающего устройства - 170 кВт. Автономность - 30 суток. Экипаж - 11 человек (12 мест).

Корпус в средней части набран по продольной системе набора, шпация в

средней части 600 мм, шпация продольного набора 550-575 мм. Допускаемая нагрузка на второе дно - 12 тонн на кв.м. Основной материал корпусных конструкций - стали категорий GL-A и GL-D с пределом текучести 235 мПа;

продольные комингсы трюмов выполнены из стали GL-D36 с пределом текучести 355 мПа.

Судно имеет комингс высотой 2,20 м, ширина выреза люка составляет 82% от ширины судна, высота двойного дна 1000 мм, ширина бортовых цистерн мм.

Оригинальное расположение балластных цистерн обеспечило выполнение нормативов СОЛАС к вероятностному индексу деления на отсеки, с учетом дополнительных требований GL к остойчивости неповрежденного судна.

Электростанция состоит из одного валогенератора мощностью 300 кВт, двух дизель-генераторов мощностью по 180 кВт каждый и одного аварийного дизель-генератора 90 кВт.

Головное судно серии "EMI PROUD" (строительный номер 201) было заложено 28.09.07. Спуск состоялся 06.06.08. Сдано в эксплуатацию 26.11.08.

Второе судно серии "EMI LEADER" (строительный номер 202) было заложено 18.03.08. Спуск состоялся 12.09.08. Сдано в эксплуатацию 29.06.09.

Третье судно серии "ДМИТРИЙ ВАРВАРИН" (строительный номер 203) было заложено 25.12.08. Спуск состоялся 24.07.09. Сдано в эксплуатацию 24.11.09.

Четвертое судно серии "ИВАН КУДРЯВЦЕВ" (строительный номер 204) было заложено 30.12.08. Спуск состоялся 04.12.09. Сдано в эксплуатацию 25.06.10.

Пятое судно серии "КАРЕЛИЯ" (строительный номер 205) было заложено 30.06.09. Спуск состоялся 08.06.10.

Шестое судно серии (строительный номер 206) строится.

Суда подобного типа представляют большой интерес для частных судоходных компаний, ориентированных на участие в европейском трейде без работы на реках.

Следует иметь в виду, что в условиях каботажа в ЕС они является более эффективными, чем привычные для наших судовладельцев суда смешанного река-море плавания, главные размерения которых выбираются из ограничений внутренних водных путей и поэтому не оптимальны для морской эксплуатации.

Источник: Морское Инженерное Бюро Disclaimer

1. Настоящее издание «Морской Бюллетень – Совфрахт» (далее – бюллетень) предназначено исключительно для информационных целей, и информация, содержащаяся в нём, ни при каких обстоятельствах не должна использоваться или рассматриваться как оферта или приглашение делать оферты в соответствии со ст. 437 ГК РФ.

Несмотря на то, что достоверность и надежность представленных сведений была проверена с максимальной тщательностью, «Морской Бюллетень – Совфрахт» не даёт никаких прямых или косвенных гарантий в отношении достоверности и полноты предоставляемой им информации.

«Морской Бюллетень – Совфрахт» не несет ответственность за любые прямые или косвенные убытки от использования настоящего бюллетеня или содержащейся в нём информации.

2. Некоторые ссылки, размещаемые в бюллетене, ведут к ресурсам, расположенным на сторонних сайтах.

«Морской Бюллетень – Совфрахт» не несет ответственность за содержание данных сайтов.

3. За рекламу, размещаемую в Бюллетене, несёт ответственность только рекламодатель. «Морской Бюллетень – Совфрахт» не несет ответственность за возможные последствия (включая любые убытки), возникшие в результате каких-либо отношений с рекламодателем.

4. Любые торговые марки, знаки и названия товаров, служб и организаций, права на дизайн, авторские и смежные права, которые упоминаются, используются или цитируются на страницах издания «Морской Бюллетень – Совфрахт», принадлежат их законным владельцам.

Все права на «Морской Бюллетень – Совфрахт» принадлежат ООО «Совфрахт Шиппинг», и содержащаяся в нем информация не может воспроизводиться или распространяться без прямой ссылки на первоисточник.



Похожие работы:

«Извещение о закупке № Наименование пункта Текст пояснений п/п Закупка у единственного подрядчика – ООО «Газпром межрегионгаз Краснодар» Основание: 19.2.10 Положения о закупке товаров, работ, услуг ОАО «НСРЗ» 19.2.10 если необходимо проведение дополнительной закупки, фактическое продление оказания услуги, а также Способ закупки 1. сопутствующих товаров, работ и услуг, и смена поставщика нецелесообразна по соображениям стандартизации или ввиду необходимости обеспечения непрерывности...»

«\ql Приказ Минобрнауки России от 15.05.2014 N Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности 38.02.04 Коммерция (по отраслям) (Зарегистрировано в Минюсте России 25.06.2014 N 32855) Документ предоставлен КонсультантПлюс www.consultant.ru Дата сохранения: 23.01.2015 Приказ Минобрнауки России от 15.05.2014 N 539 Документ предоставлен КонсультантПлюс Об утверждении федерального государственного образовательного Дата...»

«Бюджет денежных средств: цели, назначение и процесс разработки THE BUDGET FUNDS: OBJECTIVES, PURPOSE AND DEVELOPMENT PROCESS Баляева Н. Х. Belyaeva N. Kh. ФГБОУ ВПО САРАТОВСКИЙ ГАУ ИМ. Н.И. ВАВИЛОВА (Г. САРАТОВ) SARATOV STATE AGRARIAN UNIVERSITY NAMED. N. AND. VAVILOV (SARATOV) Введение Процесс составления бюджетов – один из важнейших в системе планирования и контроля в управленческом учете. Бюджеты представляют собой ключевой инструмент системы управленческого контроля. Практически все...»

«Проблемы экологического мониторинга и моделирования экосистем УДК 551.46;502.51:504.5 ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ МИКРОБНОГО РАЗРУШЕНИЯ НЕФТЯНОГО ЗАГРЯЗНЕНИЯ И ОПЫТ МОНИТОРИНГА РАСПРОСТРАНЕНИЯ НЕФТЕОКИСЛЯЮЩИХ МИКРООРГАНИЗМОВ В ЮГО-ВОСТОЧНЫХ ЧАСТЯХ БАЛТИЙСКОГО И КАРСКОГО МОРЕЙ Т.А. Щука1,3), Ю.Л. Володкович 2,3) 1) Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, Россия, 117997, г. Москва, Нахимовский проспект д. 36, t_pike@mail.ru. 2) Институт географии РАН, Россия, 109017, г. Москва, Старомонетный пер.,...»

«ПРОЕКТ ИЗМЕНЕНИЙ ЛЕСОХОЗЯЙСТВЕННОГО РЕГЛАМЕНТА МАРЕВСКОГО ЛЕСНИЧЕСТВА КОМИТЕТА ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА И ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НОВГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД СОДЕРЖАНИЕ Введение Глава 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1.1. Краткая характеристика 11 1.2. Виды разрешенного использования лесов 29 Глава 2. НОРМАТИВЫ, ПАРАМЕТРЫ И СРОКИ РАЗРЕШЕННОГО 34 ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛЕСОВ 2.1. Нормативы, параметры и сроки 34 разрешенного использования лесов при заготовке древесины 2.2. Нормативы, параметры и сроки разрешенного 60...»

«Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Ямало-Ненецкому автономному округу «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения Ямало-Ненецкого автономного округа в 2014 году» г. Салехард 2015 год Доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения ЯмалоНенецкого автономного округа в 2014 году» подготовлен:...»

«Предисловие Травма является ведущей причиной смерти среди лиц молодого и среднего возраста. Кровотечения внутренних органов являются главной причиной смерти в первые 4 часа после травмы. Поэтому ранняя и точная диагностика травматических повреждений внутренних органов крайне важна для выбора соответствующего лечения и спасения жизни пострадавшего. СТ позволяет точно диагностировать локализацию и степень повреждения и является диагностическим средством выбора при тупой абдоминальной травме у...»

«Парижское соглашение принято Что оно значит для стран–партнеров проекта Clima East? Доктор Мажена Ходор, Ключевой эксперт проекта Clima East Декабрь 2015 Содержание данной публикации является исключительной ответственностью автора и ни в коем случае не может рассматриваться как отражение взглядов Европейского Союза. Парижское соглашение принято: что оно значит для стран–партнеров проекта Clima East? Содержание Действительно ли Соглашение, принятое в Париже является глобальным? Что случилось с...»

«UNW/2013/3 Организация Объединенных Наций Исполнительный совет Distr.: General Структуры Организации Russian Объединенных Наций Original: English по вопросам гендерного равенства и расширения прав и возможностей женщин Ежегодная сессия 2013 года 25–27 июня 2013 года Стратегический план Прогресс в деле осуществления стратегического плана Структуры Организации Объединенных Наций по вопросам гендерного равенства и расширения прав и возможностей женщин на 2011–2013 годы Доклад заместителя...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ СИСТЕМА ОБРАЗОВАНИЯ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ В 2010/11 УЧЕБНОМ ГОДУ ПУБЛИЧНЫЙ ДОКЛАД МИНИСТЕРСТВА ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ Калуга УДК 371 ББК 74.0 С40 Материалы доклада подготовлены специалистами Министерства образования и науки Калужской области, государственного автономного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования «Калужский государственный институт модернизации образования» Под редакцией А.С. Аникеева,...»

«Утверждено Комитетом по оценочной деятельности Ассоциации Банков Северо-Запада 23 06.201 Советом Некоммерческого партнерства Саморегулируемой организации оценщиков «Сообщество профессионалов оценки» 28.08. ВоВк А. С., козин П. А., кузнецоВ Д. Д. Рекомендации по оценке активов для целей залога (ВерСия 1) Санкт-Петербург Комитет по оценочной деятельности. Рекомендации по оценке активов для целей залога СоДержАние Преамбула........................................»

«КОНТРОЛЬНО-СЧЕТНАЯ ПАЛАТА ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ ОТЧЕТ № 03/09 о результатах контрольного мероприятия «Проверка использования целевых межбюджетных трансфертов, поступивших в 2014 году и истекшем периоде 2015 года в бюджет Владимирского муниципального образования Заларинского района из областного бюджета» 30 апреля 2015 года г. Иркутск Рассмотрен коллегией КСП области, постановление от 30.04.2015 № 4 (208)/15-КСП, и утвержден распоряжением председателя КСП области от 30.04.2015 № -р Настоящий отчет...»

«Автоматизированная копия 586_588883 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 818/14 Москва 3 июня 2014 г. Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в составе: председательствующего – Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации Иванова А.А.; членов Президиума: Амосова С.М., Андреевой Т.К., Бабкина А.И., Козловой О.А., Маковской А.А., Першутова А.Г., Поповой Г.Г., Разумова И.В., Сарбаша...»

«ООН Жен нщины с структура Ор рганизации Объединенн ных Наций по вопроса ам гендерного равенства и расшире о ения прав и возможностей женщи ин. Активны ый защитник и проводник интересов женщин и девочек на глобальном уровне, ОО к ОН Женщины была создан с целью ус на скорения проогресса в дел соблюден их прав п ле ния по всему ми иру. ООН Женщины также осущ ществляет к координацию работы п ю по продвиженнию гендерно равенства в рамках всей системы О ого а ООН. www.unwomen.org g Меж ждународный...»

«ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ УТВЕРЖДАЮ олледжа Павлюк /2014 г. ОТЧЕТ О САМООБСЛЕДОВАНИИ государственного бюджетного образовательного учреждения среднего профессионального образования Колледж связи № 54 Москва 2014 Павлюк И.А. Директор колледжа, председатель комиссии Зам. директора по учебно-методической Бозрова И.Г. работе, заместитель председателя комиссии Заместитель директора Свиридова В.И. Гренов Г.С. Заместитель директора Заместитель директора Татару Н.Д. Крылова Е.В. И.о.зам....»

«Л. Я. Ауэрман ТЕХНОЛОГИЯ ХЛЕБОПЕКАРНОГО ПРОИЗВОДСТВА И здание девятое, переработанное и дополненное Допущено Министерством образования РФ в качестве учебника для студентов вузов, обучающихся по специальности 4Технология хлеба, мучных кондитерских и макаронных изделий» Санкт-Петербург ББК 36.8 У Д К 664.61.011(075) А 93 А 93 Ауэрман Л. Я. Технология хлебопекарного производства: Учебник. —9-е изд.; псрераб. и доп. / Под общ. ред. Л. И. Пучко­ вой. — СПб: Профессия, 2005. — 416 с., ил. Изложены...»

«БОЛЬШОЙ ЭНЦИКЛОПЕДИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ ВЕТЕРИНАРИЯ Главный редактор В. П. Шишков Редакционная коллегия И. А. Бакулов, В. С. Ершов, И. И. Магда, И. Е. Мозгов, Н. А. Налётов, А. А. Оляков (заместитель главного редактора), Н. А. Судаков, В. Н. Сюрин, А. Д. Третьяков (заместитель главного редактора), В. С. Шипилов, В. С. Ярных Научное издательство «Большая Российская энциклопедия» Москва 1998 НАУЧНО-РЕДАКЦИОННЫЙ СОВЕТ ИЗДАТЕЛЬСТВА «СОВЕТСКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ» А. М. Прохоров (председатель), И. В. Абашидзе,...»

«Бюллетень о состоянии российского образования июнь 2015 Основная тема выпуска: Международная студенческая мобильность как показатель успешности системы образования БЮЛЛЕТЕНЬ О СФЕРЕ ОБРАЗОВАНИЯ выпуск № 4, июнь 2015 2 СОДЕРЖАНИЕ ВЫПУСКА Предисловие 3 Российское образование в цифрах: 2015 4 Международная студенческая мобильность как показатель успешности системы образования 7 Международное законодательство 13 Перечень мероприятий, профессиональных праздников, памятных дат в июле–сентябре 2015 г....»

«Антинаркотическая комиссия Хабаровского края Региональное управление ФСКН России по Хабаровскому краю ДОКЛАД О НАРКОСИТУАЦИИ В ХАБАРОВСКОМ КРАЕ ХАБАРОВСК 2015 1. Характеристика субъекта Российской Федерации (площадь территории субъекта Российской Федерации, наличие государственной границы и ее протяженность, количество муниципальных образований, количество населенных пунктов, численность постоянного населения (с разбивкой по половым и возрастным категориям), уровень жизни населения,...»

«WGO Global Guideline Obesity Глобальные Практические Рекомендации Всемирной Гастроэнтерологической Организации Ожирение Авторы обзора: James Toouli (председатель) (Австралия) Michael Fried (Швейцария) Aamir Ghafoor Khan (Пакистан) James Garisch (Южная Африка) Richard Hunt (Канада) Suleiman Fedail (Судан) Davor timac (Хорватия) Ton Lemair (Нидерланды) Justus Krabshuis (Франция) Советник: Elisabeth Mathus-Vliegen (Нидерланды) Эксперты: Pedro Kaufmann (Уругвай) Eve Roberts (Канада) Gabriele...»







 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.