WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 

«МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП Дисциплина _Б1.В.ДВ.2_ «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС» являются: ...»

1 ЦЕЛИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Целями освоения дисциплины «Моделирование рабочего процесса с

учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов

судовых ДВС» являются:

- формирование у аспирантов знаний о влиянии конструктивных и

эксплуатационных факторов на показатели рабочего процесса судовых ДВС

- ознакомление аспирантов с контрольно-измерительными приборами и

методами экспериметального исследования влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на показатели работы судовых ДВС

- освоение современных методов моделирования рабочего процесса судовых ДВС.

- анализ направлений совершенствования методов моделирования рабочего процесса судовых ДВС МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП Дисциплина _Б1.В.ДВ.2___ «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС»

являются:

Дисциплина Б1.В.ДВ.2.1 «Моделирование рабочего процесса в судовых ДВС» входит в состав вариативной части блока Б1 «Дисциплины(модули)», модуля Б1В.ДВ1.2 Предшествующими дисциплинами, изучаемыми при получении высшего образования является «Судовые ДВС», «Эксплуатация судовых ДВС», «Судовые турбомашины»

Входные знания: устройства, принцип работы, характеристики основных процессов, протекающих в судовых ДВС, судовых турбомашинах.

Знания, приобретенные при изучении дисциплины, будут использованы в при прохождении научной практики и выполнении научноисследовательской работы.

3 КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В

РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС» являются:

При изучении дисциплины у обучающихся формируются компетенции, относящиеся к универсальным (УК), общепрофессиональным (ОПК), и профессиональным (ПК) компетенциям, предусмотренным ФГОС по направлению подготовки 26,06,01, «Техника и технология кораблестроения и водного транспорта» и профилю научной специальности 05.08.05 «Судовые энергетические установки и их элементы»(главные и вспомогательные).

- владение необходимой системой знаний в сфере техники и технологии кораблестроения и водного транспорта (ОПК-1);

- владеть профессиональными знаниями по влиянию конструктивных и эксплуатационных факторов на процесс сгорания и экономичность работы судовых ДВС (ПК-1);

- способность проектировать и осуществлять комплексные исследования, в том числе междисциплинарные, на основе целостного системного научного мировоззрения с использованием знаний в области истории и философии науки (УК-1)

В результате освоения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

- методы проектирования научных комплексных исследований, включая междисциплинарные, с учетом знаний в области истории и философии науки

- конструкцию, рабочие процессы главных и вспомогательных двигателейи другого судового оборудования; технологию их обслуживания и эксплуатации, методы диагностирования их технического состояния; методы моделирования;

влияние конструктивных параметров топливной аппаратуры, элементов системы наддува, основных деталей и узлов ДВС, их технического состояния и параметров окружающей среды на процесс сгорания и экономичность работы судовых ДВС

Уметь:

- применять методы проектирования научных исследований, включая междисциплинарные с учетом знаний в области истории и философии

- применять систему знаний при разработке программ научноисследовательских работ и проведения НИР

- анализировать влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на процесс сгорания и экономичность работы судовых ДВС

Владеть:

- методами проектирования научных комплексных исследований.

включая междисциплинарные с учетом знаний в области истории и философии.

- навыками применения системы знаний при разработке программ и проведении научно-исследовательских работ;

- методами анализа влияния конструктивных и эксплуатационных факторов на процесс сгорания и экономичность работы судовых ДВС.

СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

4.

«Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС»

являются:

4.1 Структура дисциплины Дисциплина состоит из трех разделов. Лекционная часть составляет 18 часов, практические занятия - 18часов, самостоятельная работа - 72 часа. Итого 108 часов (3zet).

Темы теоретических и практических занятий приведены в п. п 4.2,4.3, самостоятельная работа – п. п 4.

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единицы, 108 часов.

Аудиторные занятия - 36 часов, самостоятельная работа - 72 часа.

–  –  –

ИТОГО: 72

5 ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

Образовательные технологии направлены на формирование компетенций при изучении дисциплины «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС» являются:

Для этого предусмотрено:

- чтение лекций как в классическом варианте, так и с применением проблемного подхода, мозгового штурма;

- обсуждение на практических занятиях лекционного материала и с помощью проблемного подхода формирование требований к методам моделирования рабочего цикла в цилиндрах ДВС; производится критическая оценка существующих расчетных методов и направлений их совершенствования;

- изучение в самостоятельной работе аспирантов лекционного материала и подготовка к практическим и семинарским занятиям.

В рамках учебной дисциплины предусмотрены встречи с представителями других научных школ, организаторами науки в ВУЗах, мастер-классы специалистов.

6 ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ

УСПЕВАЕМОСТИ, ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ПО ИТОГАМ

ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ И УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ АСПИРАНТОВ

Перечень контрольных вопросов к зачету по дисциплине:

Раздел 1.

1. Какими параметрами характеризуется индикаторный процесс ДВС?

2. Какие факторы влияют на скорости нарастания давления в цилиндре дизеля в период сгорания?

3. Какие параметры применяются для характеристик топлива с точки зрения его транспортировки по судовым трубопроводам?

4. Какие параметры применяются для характеристик топлива с точки зрения его применения в цилиндрах ДВС?

5. Как изменяется состав в различных сортах топлива?

6. С какой целью осуществляется сепарирование топлива?

7. Какие приборы и устройства применяются для подготовки топлива к подаче в цилиндрах ДВС?

8. Какое влияние на надежность деталей цилиндро-поршневой группы оказывает содержание вредных составляющих в топливе?

9. Какие вредные составляющие образуются в процессе сгорания топлива?

10. Какими документами (российскими и международными) ограничивается содержание вредных составляющих в отработавших газах судовых ДВС?

11. Какие характеристики процесса топливоподачи учитываются при проектировании топливных систем высокого давления?

12. Какие достоинства и недостатки свойственны топливным системам высокого давления непосредственного впрыскивания?

13. Какие достоинства и недостатки свойственны топливным системам высокого давления аккумуляторного типа?

14. Какие достоинства и недостатки свойственны топливным системам высокого давления с электронным управлением?

15. Как протекает изменение давлений в топливном насосе высокого давления и форсунке?

16. На какие периоды можно разделить процесс топливоподачи?

17. Особенности метода расчета процесса топливоподачи, разработанный профессором Н.А.Андреевским?

18. Особенности метода расчета процесса топливоподачи, разработанный профессором Ю.Я.Фоминым?

19.Особенности метода расчета процесса топливоподачи, разработанный профессором Р.В.Русиновым?

20.Особенности метода расчета процесса топливоподачи, разработанный профессором В.И.Одинцовым

21.Как изменяются параметры процесса топливоподачи при работе судового дизеля по внешней характеристике?

22.Как изменяются параметры процесса топливоподачи при работе судового дизеля по винтовой характеристике?

23.Как изменяются параметры процесса топливоподачи при работе судового дизеля по нагрузочной характеристике?

24.Как изменяются параметры процесса топливоподачи при работе судового дизеля по регулировочной характеристике?

25.Какое влияние на параметры процесса топливоподачи оказывает изменение технического состояния форсунки?

26.Какое влияние на параметры процесса топливоподачи оказывает изменение технического состояния привода ТНВД?

Раздел 2.

.

Достоинства и недостатки метода расчета процесса распыливания 1.

топлива, разработанного профессором Д.Н. Выробовым.

Достоинства и недостатки метода расчета процесса распыливания 2.

топлива, разработанного профессором А.С.Лышевским.

Достоинства и недостатки метода расчета процесса распыливания 3.

топлива, разработанного профессором В.И.Одинцовым.

Какими параметрами характеризуется качество струйного (объемного) 4.

способа смесеобразования? Влияние конструктивных особенностей камер сгорания и ТСВД.

Какими параметрами характеризуется качество объемно-пленочного 5.

способа смесеобразования? Влияние конструктивных особенностей камер сгорания и ТСВД.

Какими параметрами характеризуется качество пленочного способа 6.

смесеобразования? Влияние конструктивных особенностей камер сгорания и ТСВД.

Какими параметрами характеризуется качество предкамерного и 7.

вихрекамерного способа смесеобразования? Влияние конструктивных особенностей камер сгорания и ТСВД.

Интегральные характеристики процесса смесеобразования, 8.

разработанные профессором В.И. Одинцовым.

Раздел 3.

1. В чем заключается физико-химический механизм воспламенения топлива, разработанный профессором А.С. Соколиком?

2. В чем заключается физико-химический механизм процесса сгорания, разработанный академиком Н.Н. Семеновым?

3. На какие периоды делится процесс сгорания в соответствии с классификацией профессора А.И. Толстого?

4. На какие периоды делится процесс сгорания в соответствии с классификацией профессора В.И. Одинцова?

5. Какие известны методы расчета периода задержки воспламенения?

6 Метод расчета процесса задержки воспламенения, разработанный профессором В.И. Одинцовым.

7. Какие приняты исходные положения в классическом методе расчета процесса тепловыделения профессоров В.И. Гриневецкого и Е.К.

Мазинга?

9. В чем заключаются особенности расчета процесса сгорания в методе академика Б.С. Стечкина и профессора К.И. Генкина?

10. В чем заключаются особенности расчета процесса сгорания в методе профессора Б.М. Гончара?

11. В чем заключаются особенности расчета процесса сгорания в методе профессора Н.Ф. Разлейцева?

12. В чем заключаются особенности расчета процесса сгорания в методе профессора В.И. Одинцова?

13. В чем заключаются особенности расчета процесса сгорания в методе профессора И.И. Вибе?

Раздел 4.

1. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в классическом методе профессоров В.И.

Гриневецкого и Е.К. Мазинга?

2. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе академика Б.С. Стечкина и профессора К.И. Генкина?

3. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе профессора З.З. Маца?

4. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе профессоров Ю.А. Магницкого и В.Д. Карминского?

5. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе профессора Д.Д. Матиевского?

6. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе профессора В.И. Одинцова?

7. Как производится анализ эффективности преобразования теплоты в работу в цилиндре дизеля в методе профессора Н.М. Глаголева?

8. Методы расчета механических потерь в судовых дизелях.

9. Метод расчета механических потерь в судовых дизелях, разработанный профессором В.И. Одинцовым.

10.Какие известны методы расчета судового дизеля по заданным мощности и экономичности?

11.В чем заключается особенность метода расчета судового дизеля по заданным мощности и экономичности, разработанного профессором В.И. Одинцовым?

7 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС»

а) основная литература:

1. В.А.Вандшейдт. Судовые двигатели внутреннего сгорания.Ленинград: Государственное Союзное издательство судостроительной промышленности.- 1977 – 544 с.

2. И.И.Вибе. Новое о рабочем цикле двигателей. – М.: Машиностроение, 1962. – 300с.

3. И.В.Возницкий, А.С. Пунда. Судовые двигатели внутреннего сгорания Том I, 2-е издание, переработанное и дополненное. - М.: МОРКНИГА, 2010.с.

4. И.В.Возницкий, А.С. Пунда. Судовые двигатели внутреннего сгорания \Том II, 2-е издание, переработанное и дополненное. - М.: МОРКНИГА, 2010.- 382 с.

5. А.Н. Воинов. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях. – М.: Машиностроение, 1965. – 311с.

6. Н.М. Глаголев. Способы повышения КПД тепловозных двигателей // Двигатели внутреннего сгорания. – Харьков, 1961. – вып. 2. – С. 5-24.

7. Я.Б. Зельдович. Теория горения и детонации газов. – М.: Изд-во АН СССР, 1944. – 431с.

8. Г.А. Конкс, В.А. Лашко. Мировое судовое дизелестроение. Концепции конструирования, анализ международного опыта: учебное пособие. - М.:

Машиностроение, 2005. – 512 с., ил.

9. В.И. Одинцов. Рабочий процесс судовых ДВС: монография. – Калининград: Издательство БГАРФ, 2010. – 141 с.

10.Ю.А. Пахомов, Ю.П. Коробков, Е.В. Дмитриевский, Г.Л. Васильев.

Топливо и топливные системы судовых дизелей (под ред. к.т.н. Пахомова Ю.А.). – М.: РКонсульт, 2004. – 496 с., ил.

11.Н.Ф. Разлейцев, А.И. Филипковский. Математическая модель процесса сгорания в дизеле со струйным смесеобразованием. - Двигателестроение, № 7, 1990. – С. 52-56.

12.А.И. Сербинов. Роль физических и химических процессов при самовоспламенении распыленных жидких топлив // Сгорание в транспортных поршневых двигателях. –М.: Изд-во АН СССР, 1951. – С.81А.С. Соколик. Самовоспламенение, пламя и детонация в газах. – М.:

Изд-во АН СССР, 1960. – 427с.

14.Л.Н. Хитрин. Физика горения и взрыва. – М.: МГУ, 1957. – с. 421.

15.Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей / под ред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. – М.:

Машиностроение, 1983. – 375 с.

16.Журналы: «Двигатели внутреннего сгорания», «Судостроение», «Морские интеллектуальные технологии», «Вестник Астраханского государственного технического университета», «Морской флот» и другие.

б) дополнительная литература:

Б.С. Стечкин и др. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя. – М.: Изд-во АН СССР, 1960. – с.231.

в) программное обеспечение и Интернет-ресурсы программа расчета рабочего процесса судовых ДВС по методу профессора В.И.Одинцова, программа расчета рабочего процесса ДВС Импульс

г) методические материалы и материалы по видам занятий

- В.И.Одинцов «Эксплуатация судовых двигателей внутреннего сгорания»

Калининград Издательство БГА РФ 2015

- В.И.Одинцов «Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине судовые ДВС»

- В.И.Одинцов «Программа расчета рабочего процесса судовых ДВС» на ЭВМ.

8 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ДИСЦИПЛИНЫ «Моделирование рабочего процесса с учетом влияния системы конструктивных и эксплуатационных факторов судовых ДВС»

являются:

Материально-техническое обеспечение включает в себя:

8.1 Специализированные аудитории № 301(УК-2), №308(УК-2) с выходом в Интернет с двеннадцатью компьютерами, библиотечный фонд,

8.2 Учебно-лабораторное оборудование Лаборатория судовых ДВС, оборудованная тремя действующими судовыми ДВС, тренажер судовой энергетической установки. Измерительнодиагностический комплекс «Дизель-Адмирал».




Похожие работы:

«СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие положения.. 4 2. Составление, выбор и закрепление тем выпускных квалификационных (дипломных) работ. 5 3. Руководство и консультирование по выпускной квалификационной (дипломной) работе.. 6 4.Требования к структуре и содержанию выпускной квалификационной (дипломной) работы.. 7 5. Требования к оформлению выпускной квалификационной (дипломной) работы.. 12 6. Защита выпускной квалификационной (дипломной) работы. 17 ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Титульный лист дипломной работы. 19 ПРИЛОЖЕНИЕ 2....»

«ОБОСНОВЫВАЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ К СХЕМЕ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД» ДО 2028 ГОДА (АКТУАЛИЗАЦИЯ НА 2015 ГОД) ГЛАВА 9. ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ Нижний Новгород, 2014 ОБОСНОВЫВАЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ К СХЕМЕ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ГОРОД НИЖНИЙ НОВГОРОД» ДО 2028 ГОДА (АКТУАЛИЗАЦИЯ НА 2015 ГОД) СОСТАВ ДОКУМЕНТОВ Схема теплоснабжения города Нижнего Новгорода до 2028 года (актуализация на 2015 год). Глава 1 Существующее положение в сфере производства,...»

«Департамент образования администрации г. Томска МУНИЦИПАЛЬНОЕ КАЗЁННОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЕЧЕРНЯЯ (СМЕННАЯ) ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 4 Г. ТОМСКА Утверждаю: Директор школы: (Никонов И.А.) от « » августа г. ПЛАН УЧЕБНО-ВОСПИТАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ВЕЧЕРНЕЙ (СМЕННОЙ) ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ШКОЛЫ № 4 г. ТОМСКА НА 2015-2016 УЧЕБНЫЙ ГОД ТОМСК 2015 Основные задачи школы на учебный год. В течение учебного года методическая система обучения должна быть направлена на приоритет...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Юго-Западный государственный университет» Система менеджмента качества Утверждаю Ректор университета (должность) С. Г. Емельянов «» _ 2014 г. ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИСТАНЦИОННЫХ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ П 76.008-2014 (Издание 2) Введён в действие Приказом от «» _ 20 г. №_3 Дата введения «» 20 г. Срок действия...»

«Левченко Алла Леонидовна, заведующая сектором непрерывного образования, Псковская областная универсальная научная библиотека МЕТОДИЧЕСКАЯ СЛУЖБА В ФОРМАТЕ 3D: Доступно. Доходчиво. Дифференцированно. XXI век все чаще называют «креативно-информационным», и библиотеки тоже оказались вовлечены в этот процесс. Сегодня поэтому мы хотим поговорить о том, что представляет собой Методическая служба в формате 3D, какое место она занимает сегодня в реальном и виртуальном пространстве, о том, что уже...»

«План мероприятий ФАНО России («дорожная карта») «Изменения в отраслях социальной сферы, направленные на повышение эффективности образования и науки в учреждениях, подведомственных ФАНО России», разработанный в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2014 г. № 722-р Основные направления I.1. Развитие науки и технологий через развитие фундаментальных научных исследований включает в себя:развитие фундаментальных научных исследований; развитие системы...»

«Др Ксенија Кончаревић, редовни професор Биографија Ксенија Кончаревић рођена je 2. априла 1965. године у Београду, где је завршила основну и средњу школу. Студије руског језика и књижевности завршила је октобра 1987. године на Катедри за славистику Филолошког факултета у Београду у редовном четворогодишњем року са просечном оценом 9,96 и 10 на дипломском испиту, због чега је одлуком Наставно-научног већа проглашена за студента генерације Филолошког факултета. Постдипломске студије уписала је на...»

«Федеральный закон от 21.11.2011 N 323-ФЗ (ред. от 27.09.2013) Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации Федеральный закон от 21.11.2011 N 323-ФЗ (ред. от 27.09.2013) Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОСНОВАХ ОХРАНЫ ЗДОРОВЬЯ ГРАЖДАН В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 1 ноября 2011 года Одобрен Советом Федерации 9 ноября 2011 года (в ред. Федеральных законов от...»

«1. Цели освоения дисциплины Предметом изучения дисциплины являются машины и оборудование, применяемые при транспортировании грузов при добыче полезных ископаемых открытым способом. Целями освоения дисциплины является овладение студентами знаниями по конструкциям, принципам действия транспортных машин и формированию профессиональных компетенций по обоснованному выбору техники для заданных условий и ведению инженерных расчетов различных видов транспорта. Дисциплина «Карьерный транспорт» формирует...»

«В.И.Саускан Годы жизни: воспоминания и размышления. АтлантНИРО. 1958-1993 гг Автор на РТ «Муксун», 1959 г. Правительство Калинингр. области. Калиннингр. Обл. Дума. Госдума РФ. 1993-1996 гг 1999-2003 гг. 2001-2003 гг БФУ им. И.Канта 1996-2014 гг КГТУ 1980-2014 гг Проф. А.Н.Пробатов Проф. П.А. Моисеев Первый губернатор К.о. СРТ-129. Проф. Ю.С. Маточкин Калининград КГТУ 2015 Моей любимой жене и спутнице по жизни Тиночке, любимым детям – Леночке и Андрюше, любимым внукам Денисику и Дашеньке,...»





















 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.