WWW.NAUKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Книги, издания, публикации
 


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

«Отчет подготовлен компанией URS Infrastructure & Environment UK Limited от имени South Stream Transport. URS-EIA-REP-201040 DocID: -2Содержание Резюме Введение Цель данного Отчета ...»

-- [ Страница 2 ] --

После выбора маршрута пересечения трубопроводом континентального склона был проложен предварительный маршрут по абиссальной равнине до границы исключительной экономической зоны Турции.

На абиссальной равнине не было выявлено технических и социальных ограничений.

Также имеется очень мало информации об экологических ограничениях (например, о морских экосистемах). Поэтому на такой глубине трубопровод можно проложить по прямому маршруту.

Дальнейшее выявление и исследование объектов культурно-исторического наследия, технических и социально-экономических ограничений поможет скорректировать маршрут.

Предполагается, что любые выявленные ограничения можно обойти, проложив трубопровод не выходя за пределы исследуемого коридора.

3.3.3 Пересечение континентального шельфа

В настоящий момент с континентальным шельфом связаны следующие объекты культурно-исторического наследия, технические и социально-экономические ограничения: природные заповедники на мелководье (глубина до 20 м), районы военных учений, бывшие опасные от мин районы и морские пути (см. рис. 3.3 и 3.4).

При оценке вариантов пересечения континентального шельфа со стороны России учитывались два фактора:

1. Наиболее уязвимые экосистемы континентального шельфа расположены на глубине от 0 до 50 м.

2. Как правило, на глубинах более 30 м не требуется выполнение дноуглубительных работ.

На основании приведенных выше соображений выбран маршрут, пролегающий параллельно берегу и по большей части на глубине свыше 50 м. Следовательно, сводится к минимуму возможное воздействие на морские экосистемы, связанное с изменением качества воды при выполнении дноуглубительных работ.

URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 45 Трассировка берегового трубопровода КС «Русская» планируется расположить на расстоянии 5 км от береговой линии.

Маршрут прокладки берегового газопровода и расположение участков берегового примыкания выбраны таким образом, чтобы соблюсти требования техники безопасности и свести к минимуму влияние на природную среду обитания.

Минимальное расстояние между нитками газопроводами составляет 26 м; также с обеих сторон от каждого газопровода необходимо отвести полосу отчуждения шириной 170 м, где запрещено любое жилое строительство. Ширина дополнительной зоны безопасности составляет 345 м от газопровода, за пределами которой нет существенных ограничений по безопасности. Таким образом, коридор прокладки газопровода был определен с учетом полосы отчуждения и зоны безопасности (см. рис. 3.5). На рисунке показаны безопасные расстояния вокруг населенных пунктов и отдельных жилых строений.

Маршрут проложен с учетом зон безопасности.

В основном этот коридор проложен по сельскохозяйственным угодьям (видоизмененная среда обитания) для снижения воздействия на естественную природную среду, где обитают и произрастают, в частности, редкие и охраняемые виды животных и растений.

Также при прокладке маршрута учтены геотехнические и сейсмические ограничения, выявленные на этапе технико-экономического обоснования проекта.

Исследование геотехнических и сейсмических угроз в пределах коридора выполняется в рамках предварительного проектирования для выявления наилучшего маршрута газопровода от выходного охранного крана Российской гразовой сети до точки вывода морского газопровода на побережье.

При выборе трассы морского газопровода основная задача состояла в определении точки пересечения континентального склона. Далее, маршрут газопровода по континентальному шельфу от точки берегового примыкания до точки пересечения континентального склона был оптимизирован с учетом экологических, социальных и технических ограничений. Поскольку значительных ограничений на прокладку морского газопровода через абиссальную равнину не выявлено, принято решение проложить газопровод по прямому (кратчайшему) маршруту от нижней точки континентального склона до границы исключительной экономической зоны Турции.

При выборе маршрута прокладки газопровода разработчики руководствовались следующими дополнительными требованиями:

минимизация времени строительства для снижения воздействий на окружающую среду и социальную сферу;

минимизация технической сложности газопровода и возможных воздействий, связанных с его строительством;

минимизация длины трубопроводов для уменьшения площади строительства и экономии материалов, необходимых для производства труб.

В рамках предварительного проектирования морского газопровода «Южный поток»

продолжается оптимизация проекта (в частности, береговых сооружений и маршрута газопровода) с учетом объектов культурно-исторического наследия, технических, экологических и социально-экономических ограничений. Результат этой оптимизации будет включен в отчет об оценке альтернативных решений, который, в свою очередь, войдет в отчет об оценке воздействия на социальную сферу и окружающую среду.

4.1 Общее описание Проект предусматривает строительство, пусконаладку, эксплуатацию и вывод из эксплуатации четырех ниток морского газопровода, который предназначен для поставки сухого природного газа (преимущественно метана).

К объектам капитального строительства в рамках Проекта относятся следующие:

Газопровод Предполагается построить четыре нитки газопровода протяженностью 230 км, диаметром 32 дюйма (813 мм) с толщиной стенки труб 39 мм. Газопровод составляется из секций длиной около 12 м, сварка которых будет производиться на площадке строительства.

Секции газопровода будут иметь внутреннее и внешнее покрытие. Для внутреннего покрытия будет использоваться эпоксидная краска, которая улучшает чистоту внутренней поверхности и производительность газопровода, а внешнее покрытие изготавливается из трехслойного полипропилена (3LPP) для защиты газопровода от коррозии.

Мелководные участки морских трубопроводов (как правило, на морских глубинах менее 100 м) будут дополнительно покрываться армированным бетоном для увеличения веса и улучшения устойчивости под действием морских течений, а кроме того, за счет этого обеспечивается дополнительная защита труб от внешних повреждений. Кроме того, газопроводы будут защищаться от коррозии с помощью системы катодной защиты, включающей протекторные аноды для прибрежных и морских участков, и системы с наложенным током или протекторными анодами на береговом участке.

Проектное давление в газопроводе составит 300 бар, хотя ожидаемое максимальное рабочее давление предположительно будет достигать 284 бар. Рабочая температура газа будет достигать примерно 50°C в точке врезки входного патрубка, а затем постепенно снижаться по мере движения газа по морскому участку газопровода.

К капитальным береговым сооружениям1 будут относиться узел технологического замера параметров газа, аварийные задвижки и сооружение для запуска/приема диагностических и очистных устройств для каждой из четырех ниток газопровода. Такие объекты будут иметь подземную и наземную инфраструктуру, а также устойчивое защитное ограждение. Может возникнуть и необходимость в установке запорной арматуры. Примерное размещение каждого из этих объектов показано на рис. 4.1.

Точное расположение объектов будет определяться в рамках процесса предварительного проектирования (FEED).

Приборами технологического замера будут постоянно контролироваться состав, температура, скорость потока и давление газа, передаваемого по газопроводу.

Аварийные задвижки позволяют отключать отдельные сегменты газопровода или объекты для проведения работ по техническому обслуживанию или в случае порыва или утечки.

Сооружение для запуска/приема диагностических и очистных устройств будет построено для проведения испытаний в ходе пусконаладки и технического обслуживания газопровода. Диагностические и очистные устройства предназначаются для проведения таких мероприятий, как проверка дефектов (контроль), очистка, сушка и инспекция внутренней поверхности газопровода.

Потребность в монтаже блокирующих задвижек для каждого газопровода будет изучаться в рамках процесса предварительного проектирования. При необходимости запорная арматура будет располагаться непосредственно перед входными устьями микротоннелей. Подобно аварийным задвижкам запорная арматура позволяет отключать отдельные сегменты газопровода для проведения работ по техническому обслуживанию или в случае порыва или утечки.

В разделах с 4.2 по 4.5 приводится общая информация о строительстве, пусконаладке, эксплуатации и методах вывода из эксплуатации, которые будут применяться для береговых сооружений, прибрежных и морских участков Проекта. На текущем этапе предварительного проектирования проводится дальнейшая проработка и определение деталей Проекта, и более конкретная информация будет представлена в ОВОС и ОВОСиСС.

1 В данном отчете «Капитальные сооружения» - сооружения, которые будут использоваться в течение всего жизненного цикла Проекта, т.е. приблизительно 50 лет.

Зона реализации Проекта подразделяется на следующие участки газопровода: береговое примыкание, прибрежный и морской участки. В зону реализации Проекта также входят площадки временного складирования труб, которые потребуются только на этапе строительства Проекта. Такие участки отмечены на рис. 1.3 и рассматриваются далее.

Упомянутые участки также представлены на рис. 4.1 и 4.2.

Протяженность участка берегового примыкания составляет примерно 3,9 км. В пределах этого участка на первых 2,5 км будет производиться подземная укладка газопровода с использованием траншейного и бестраншейного методов. По соображениям безопасности минимальный почвенный слой поверх подземного берегового газопровода будет составлять от 0,8 до 1,5 м. На остальном участке протяженностью 1,4 км газопроводы будут заключены в микротоннели, заканчивающиеся примерно в 400 м от берега на глубине моря примерно 23 м.

Береговые сооружения будут размещаться на сухопутном участке.

Прибрежный участок начинается на морских выходах микротоннелей, которые располагаются примерно в 400 м от берега на глубине около 23 м, и продолжается до глубины моря 30-35 м. На всем протяжении прибрежного участка потребуются дноуглубительные работы, для того чтобы проложить газопроводы в траншеи глубиной примерно 2,5 м. Точная максимальная глубина выработки и заглубления траншей газопроводов будут определяться состоянием донной почвы, стабильностью газопровода, эрозией морского дна и требованиями к защите.

Морской участок проходит от максимальной глубины моря, где предполагаются дноуглубительные работы (30-35 м), до границы ИЭЗ России и Турции в Черном море. Его протяженность в российских водах составит примерно 225 км, 50 км из которых относятся к российским территориальным водам. На морском участке укладка газопроводов будет производиться непосредственно на морское дно.

Для хранения труб и оборудования, необходимого на этапе строительства Проекта, потребуется одна или несколько баз временного труб и береговых баз. Береговая база(-ы) потребуется также в качестве базового порта для всех судов, занятых в строительстве газопровода. Оба объекта будут размещаться в одном или нескольких портах на российском побережье Черного и/или Азовского морей. Размещение баз(ы) изучается в рамках процесса предварительного проектирования.

Коридоры маршрутов берегового и морского газопроводов приведены на рис. 4.1 и 4.2, соответственно. Маршруты газопроводов будут определяться в рамках процесса предварительного проектирования, и окончательная корректировка маршрута будет включаться в ОВОС и ОВОСиСС.

На участке берегового примыкания расстояние между газопроводами будет составлять примерно 26 м (рис. 4.1). От точки выхода микротоннелей и на всем протяжении прибрежного и морского участков расстояние между газопроводами, измеряемое от оси газопроводов, будет варьироваться в пределах от 20 до 100 м.

4.1.3 Подъездные маршруты и временные объекты

Трубы и оборудование, которые потребуются для участка берегового примыкания, будут доставляться автотранспортом. Для реализации Проекта потребуется улучшить качество некоторых существующих дорог и может также понадобиться построить несколько новых подъездных путей для нужд строительства. В настоящее время проводится оценка дорог, подлежащих модернизации, их протяженности, а также протяженности и необходимости прокладки новых дорог.

Потребуется несколько площадок для размещения ряда береговых временных сооружений, которые будут необходимы на этапах строительства и пусконаладки, например: хранения труб и оборудования, материалов и отвального грунта, а также помещения санитарно-хозяйственного назначения для работников. После завершения строительных работ эти площадки будут восстанавливаться, и сведения о них приводятся ниже в разделах 4.2.1 ' Временные сооружения‘ и 4.3. С учетом близости маршрута берегового газопровода к городу Анапа рабочий поселок для строителей, повидимому, не потребуется.

Также необходимо будет подготовить дополнительные временные сооружения материально-технического обеспечения для строительства на море. К ним относятся места хранения труб и оборудования в одном или нескольких портах, а также одна или несколько баз снабжения для судов, занятых на строительстве (см. Раздел 4.2.4).

–  –  –

Для строительства газопровода на участке берегового примыкания Проекта будет использоваться сочетание траншейных и бестраншейных методов.

Традиционные методы укладки в траншею будут применяться при строительстве четырех ниток газопровода на участке от входных стволов микротоннелей до точки соединения Проекта с российской системой газопроводов.

В месте берегового примыкания имеется крутой обрыв к морю с уклоном до 47 градусов, начинающийся от уровня моря и поднимающийся до высоты примерно 80 метров. На URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 54 береговой гряде продолжается постепенное увеличение высоты примерно до 150 м, затем вновь следует склон к материковой части суши. Из-за крутизны склона и наличия скальных пород возможность укладки в траншею берегового газопровода через обрыв к морю не рассматривалась, и в качестве метода строительства в данной зоне было выбрано микротоннелирование.

Строительство газопровода – метод укладки в траншею

Укладка газопровода от объектов берегового примыкания до входных котлованов микротоннелей будет производиться с использованием метода укладки в траншею, для которого потребуется задействовать экскаваторы, сварочные установки, трубоукладчики и бульдозеры (рис. 4.3). Предполагается, что все четыре нитки газопровода будут укладываться в течение одного периода строительства, чтобы избежать воздействия четырех отдельных периодов строительства. Пример процесса применения траншейного метода приведен на рис. 4.3, а стандартное сечение строительного коридора изображено на рис. 4.4.

Все работы по укладке газопровода методом укладки в траншею обычно будут проводиться на полосе земли, называемой строительным коридором. Строительный коридор будет иметь ширину 120 м (см. рис. 4.4); он будет четко обозначен и в необходимых местах будет иметь ограждение. Будут определены и обозначены места расположения оперативных служб третьих сторон. Для воздушных кабелей будут устанавливаться предупредительные знаки, будут также обозначаться временные пункты перехода/переезда.

Вдоль строительного коридора плодородный слой почвы будет снят и сохранен для последующего использования при восстановлении почвенного покрова в пределах строительного коридора. Некоторые зоны строительного коридора могут оборудоваться ступенями или профилироваться для обеспечения безопасных условий работы.

Открытые траншеи газопровода будут выкапываться механическими экскаваторами до стандартной глубины от 1,8 до 2,5 м, с тем чтобы обеспечить минимальную толщину восстановительного слоя поверх трубопровода от 0,8 до 1,5 м. Грунт, извлекаемый из траншей (отвал), будет храниться отдельно от плодородного слоя во избежание смешивания подпочвенного грунта с плодородным слоем, что может воспрепятствовать успешному восстановлению. На скальный или каменистый грунт будет завозиться песок, который будет использоваться в качестве подушки под газопроводом для защиты покрытия труб от повреждений.

В соответствии с общепринятым методом укладки секции труб будут размещаться непрерывной цепью торец к торцу вдоль траншеи для подготовки к сварке. После сварки швы будут проверяться с помощью неразрушающего метода контроля и сертифицироваться до нанесения изоляции сварного шва на месте укладки. После проверки изоляции сварных швов трубы будут осторожно укладываться в траншею при непрерывной работе трубоукладчика.

Траншея трубопровода затем будет засыпаться материалом, взятым из траншеи (отвал), в порядке, обратном извлечению. Любые излишки или непригодный для засыпки материал (например, инертные отходы) будут вывозиться с площадки, и направляться на утилизацию на сертифицированное предприятие по переработке отходов. После этого на На этом участке также потребуется пересечь приток реки Сукко. Методы строительства этого речного перехода будут определяться в рамках процесса предварительного проектирования, а сооружение перехода будет осуществляться с применением метода укладки в траншею или бестраншейного метода.

Часть 2 Часть 3 Рисунок 4.3: Стандартный траншейный метод строительства газопровода Для прокладки газопровода через крутые обрывы к берегу моря на участке примыкания потребуется четыре микротоннеля (бестраншейный метод), по одному микротоннелю для каждой нитки газопровода. Пример стандартного строящегося микротоннеля приведен на рис. 4.5.

Микротоннели позволят пересечь автодорогу Варваровка – Сукко и реку Шингарь.

(Изображение предоставлено фирмой Herrenknecht AG) Рисунок 4.5: Сооружение стандартного микротоннеля Предполагается, что в зависимости от существующего состояния грунта, строительство каждого микротоннеля займет от шести месяцев до года с учетом подготовки места, строительства тоннеля и рекультивации зоны строительства.

Входные стволы микротоннелей будут располагаться на суше, тогда как выходные пункты будут находиться на прибрежном участке в море. Общая протяженность каждого микротоннеля составит примерно 1,4 км (примерно 0,4 км тоннеля будет проходить ниже уровня морского дна и примерно 1 км проходит — по суше). Диаметр каждого тоннеля составит примерно 2 м. Разрабатываемые согласно требованиям входные устья будут иметь примерно 12 м в ширину и 12 м в длину (квадратной формы) или 12 м в диаметре.

Метод проходки микротоннеля предусматривает протяжку заранее отлитых выстилающих бетонных труб (предназначенных для стабилизации трубного тоннеля) позади управляемой, дистанционно контролируемой тоннелепроходческой машины (ТПМ).

Режущий ротор ТПМ смачивается водой и бентонитом (природная, инертная, нетоксичная глина), которые подаются насосом на режущий ротор с поверхности микротоннеля. Большая часть жидкости (смесь вода/бентонит и буровые отходы возвращается на поверхность, где происходит фильтрование для отделения буровых отходов, и хранится в емкостях временного хранения бурового раствора для повторного использования. Остаточный слой жидкости на внешней поверхности бетонных выстилающих труб способствует снижению трения между выстилающими трубами и прилегающим слоем почвы.

После завершения укладки трубопровода, сварки труб и устройства узлов запорной арматуры (если необходимо) проводятся восстановительные работы на месте строительства микротоннеля с воспроизведением первоначального рельефа местности.

Оборудование, необходимое для микротоннелирования, и отвалы изъятого грунта при прокладке микротоннелей будут временно храниться на строительной площадке. Для каждого тоннеля потребуется выемка примерно 4500 кубометров (м3) грунта. Буровые отходы от каждого микротоннеля могут проходить повторную переработку и использоваться в других процессах (например, в качестве инертного наполнителя, заполнителя для строительства дорог и пр.). Вместе с тем, если такая возможность не рассматривается, отходы будут вывозиться с площадки на соответствующее предприятие по утилизации отходов. Оборудование будет включать дизель-генераторы для выработки электроэнергии, гидравлические домкраты, установки для сепарации отходов (например, вибросита), установки для добавления бентонита, насосы, краны, экскаваторы и пост управления.

Временные сооружения на суше

На этапах строительства и пусконаладки понадобится ряд временных сооружений на суше. Сводная информация о расчетных земельных площадях, необходимых для таких временных сооружений, приводится в таблице 4.1 — размеры этих площадей могут быть скорректированы в процессе предварительного проектирования, а также при дальнейшем проектировании. Восстановление земельных площадей будет производиться после завершения строительства.

–  –  –

Строительные работы на прибрежном участке включают извлечение ТПМ после завершения прокладки микротоннелей, прокладку газопровода в тоннеле, а также заглубление каждого газопровода до глубины, необходимой для обеспечения стабильности и защиты в течение длительного времени. В период строительных работ по укладке газопровода для прибрежного участка потребуется выделить строительный коридор шириной приблизительно 500 м.

Предполагается, что извлечение ТПМ будет осуществляться с помощью земснаряда типа TSHD или землечерпательной машины, и крана, установленного на судне.

TSHD земснаряд использует грунтозаборное устройство, соединенное с грунтоприемником. Извлекаемый материал затем хранится в отсеках (бункерах) самого судна. Извлекаемый отвал перегружается на контейнерные баржи до повторного использования при заглублении газопровода. Пример стандартного судна земснаряда приведен на рис. 4.6.

Рисунок 4.6: Схема проведения землечерпальных работ Земснаряд представляет собой экскаватор, установленный на плоскодонной барже.

Положение баржи фиксируется штангами, которые входят в морское дно

–  –  –

Рисунок 4.7: Схема экскаваторной землечерпалки Извлечение ТПМ будет производиться после завершения проходки микротоннелей.

Затем газопроводы будут собираться на стационарной трубоукладочной барже и прокладываться в сторону суши через микротоннели с помощью системы лебедок.

Процесс строительства трубопровода описан в данной главе ниже.

После установки каждой нитки газопровода в микротоннеле проводится их стабилизация в тоннеле посредством заполнения пространства между трубой и стенками тоннеля (кольцевое пространство) заменителем грунта, например, цементного раствора. Процесс закачивания также обеспечит вытеснение морской воды из тоннелей. Сбор, очистка или отведение вытесняемой морской воды будет осуществляться в соответствии с действующими правилами.

Для обеспечения гарантий защиты газопровода на мелководье он будет заглубляться на глубину, необходимую для сохранения устойчивости. Заглубление трубопровода предусматривается также в качестве меры безопасности во избежание повреждения и контакта с инфраструктурой третьих сторон, например, траловой оснастки и якорей.

Предпочтительный метод укладки в траншею называют «подсадкой трубопровода».

Подсадка проводится с помощью погружного земснаряда, управляемого с судна.

Заглубление газопровода достигается за счет сочетания боковой выемки грунта и подмыва струей воды для удаления донного грунта из-под уложенного трубопровода.

Удаляемый донный грунт перекачивается на предыдущую секцию газопровода для заполнения траншеи. Такой метод сводит к минимуму извлечение донного грунта и сопутствующих организмов бентоса и не требует временной или конечной утилизации извлекаемых донных пород.

URS-EIA-REP-201040DocID:

- 62 Если подсадка окажется невозможной, будет использоваться земсняряд, описанный выше. Заглубленная секция газопровода будет иметь протяженность до глубины моря от 30 до 35 м. Точная глубина моря (а значит, и протяженность участка с углубленным дном) будет определяться в процессе предварительного проектирования на основании анализа метеорологических и грунтовых условий.

Укладка морского участка газопровода осуществляется посредством последовательной центровки труб, их сварки и погружения с судна-трубоукладчика. Секции обетонированных труб (длиной 12 м каждая) перевозятся на судно-трубоукладчик.

Секции соединяются вместе с помощью автоматической сварки. Все сварные швы тестируются и покрываются защитным слоем, а затем трубопровод под натяжением погружаются на морское дно.

На мелководье будет использоваться метод S-образной укладки труб. Такой метод предусматривает сварку трубных секций в горизонтальной рабочей плоскости и непрерывную «подачу» соединенных секций через стингер укладки труб судна, так что газопровод от точки выхода с судна до точки касания морского дна приобретает Sобразную форму. На рис. 4.8 представлено схематическое изображение метода Sобразной укладки труб, а на рис. 4.9 показано стандартное судно для S-образной укладки труб.

Рисунок 4.8: Схема метода S-образной укладки труб Рисунок 4.

9: Стандартное судно для S-образной укладки труб Суда-трубоукладчики могут позиционироваться и перемещаться с помощью якорей или же могут динамически позиционироваться (ДП) с использованием компьютерной системы, которая управляет подруливающими устройствами (направляющими винтами) судна. В случае использования якорей с каждого судна могут отдаваться до 12 якорей, и положение самого якоря может быть на удалении до 1,5 км от оси судна в зависимости от глубины.

После завершения укладки прибрежного участка газопровода его заглубляют до глубины примерно 2,5 м либо посредством подсадки, либо, если укладка была выполнена в предварительно подготовленную траншею, за счет прямой засыпки ранее извлеченного донного грунта поверх газопровода (обратная засыпка). Если извлеченный донный грунт непригоден для обратной засыпки, будет завозиться подходящий заполняющий материал, а извлеченный грунт будет направляться в разрешенную зону свалки грунта (будет решено в процессе предварительного проектирования).

4.2.3 Морской участок

На морском участке укладка газопровода будет производиться с судна для укладки труб в соответствии с описанной выше процедурой, однако в отличие от мелководья, газопроводы в траншеи заглублять не требуется, и они будут укладываться непосредственно на морское дно с помощью методов S-образной или J-образной укладки, как показано на рис. 4.8 и 4.10.

Для укладки морского участка газопровода могут потребоваться суда для укладки труб на средних и больших глубинах. Судно для укладки труб на средних глубинах в состоянии вести работы на морских глубинах примерно от 20 до 600 м. Такие суда могут либо URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 64 ставиться на якорь, либо динамически позиционироваться и укладывать трубопроводы с помощью метода S-образной укладки. Судно для глубоководной укладки трубопроводов в состоянии укладывать трубы в водах глубиной от примерно 300 м до практически любых глубин в зависимости от размеров трубопровода. Такие судна динамически позиционируются и могут использовать методы как S-образной, так и J-образной укладки.

В методе J-образной укладки трубы собираются и свариваются посредством вертикального наращивания в башне, размещаемой по центру или с боковой стороны судна для укладки труб, и по мере движения платформы вперед, соединенный газопровод практически вертикально, J-образно опускается от исходной точки до морского дна. Метод J-образной укладки считается пригодным от минимальной глубины моря 300 м в зависимости от диаметра трубопровода. На рис. 4.10 представлено схематическое изображение метода J-образной укладки труб, а на рис. 4.11 показано стандартное судно для J-образной укладки труб.

Рисунок 4.10: Схема метода J-образной укладки труб Рисунок 4.

11: Стандартное судно J-образной укладки Строительный коридор морского участка будет иметь ширину примерно 500 м, если будут использоваться суда с динамическим позиционированием (ДП), или ширину 3 км при использовании стандартных судов для укладки труб. Укладка труб будет производиться круглосуточно. В соответствии с установленными законодательством процедурами будут направляться уведомления, призванные обеспечить безопасность навигации и проведения работ.

Выбор судов, которые будут использоваться для укладки труб, еще предстоит завершить, и окончательное решение будет приниматься после заключения контрактов на строительство.

Кроме судна (судов) для укладки труб, для проведения трубоукладочных работ будут привлекаться дополнительная суда поддержки (якорезавозчик, обследование, водолазная поддержка, смена экипажа) и суда снабжения (трубы, топливо и продовольствие). 12-метровые трубы будут завозиться на суда для укладки труб судами снабжения, которые будут курсировать между портами/базами временного складирования и местом расположения трубоукладчика. Точное расположение портов и баз хранения труб и оборудования будет определяться в процессе предварительного проектирования.

–  –  –

Каждый из четырех ниток газопровода, входящих в систему морского газопровода «Южный поток», будет состоять из примерно 75000 отдельных секций труб. Такие секции труб по железной дороге или по морю будут доставляться с трубопрокатных заводов, где Предполагается, что обслуживание всех 930 км маршрута газопровода смогут обеспечивать две базы временного хранения труб и оборудования площадью не более 25 га каждая, при этом одна из них будет размещена в России, а вторая — в Болгарии, и с каждой базы будет поставляться около половины всех труб для газопровода. В случае параллельного строительства двух газопроводов потребности в земельных площадях возрастут примерно вдвое.

Базы хранения труб и оборудования будут необходимы в течение всего этапа строительства. В настоящее время проводятся обследования нескольких потенциальных портов на российском побережье Черного и Азовского морей на предмет определения наиболее подходящего места расположения базы хранения труб и оборудования. В зависимости от выбранного порта могут потребоваться определенные инвестиции в портовые сооружения и сопутствующую инфраструктуру. Объем необходимых работ будет известен только после выбора порта.

Для флота, занятого в работах по строительству газопровода, также потребуются одна или несколько береговых баз. Предполагается, что те же площадки размещения в порту, которые будут выполнять функции базы хранения труб и оборудования, будут также служить базами для судов строительного флота.

4.3 Этап пусконаладки После укладки каждой нитки газопровода будет проводиться ряд мероприятий, известных как пусконаладка, с тем чтобы гарантировать соответствие требованиям эксплуатации газопроводов. Основная цель такого рода мероприятий — удостовериться в том, что укладка газопровода была произведена без значительных дефектов, что его состояние позволяет использование для транспортировки газа под расчетным давлением и доставки газа в соответствии с техническими условиями. Пусконаладочное оборудование будет использоваться для очистки, диагностики газопровода, гидравлических испытаний (если требуются) и сушки установленного газопровода.

Гидравлические испытания проводятся для проверки отсутствия утечек из газопровода.

При гидравлических испытаниях предусматривается заполнение газопровода водой под давлением, которое превышает максимальное рабочее давление. После достижения испытательного давления проводится контроль давления в системе, чтобы убедиться в отсутствии утечек, которые приведут к потере давления воды внутри газопровода.

Принципы и план проведения гидравлических испытаний по Проекту находятся в стадии разработки, и их завершение предполагается на этапе предварительного проектирования. Ниже описаны лишь общие принципы.

В случае проведения гидроиспытаний, будет осуществляться заполнение водой, проверка давления и осушение газопровода в рамках одной «очистной» операции.

После заполнения газопровода водой сразу же проводятся гидравлические испытания с использованием насосов, позволяющих достичь нужного давления воды. После испытаний производится откачка воды и осушка труб. Пусконаладочное оборудование Вода, необходимая для гидравлических испытаний, будет либо отбираться из Черного моря, либо забираться из муниципальных/ частных источников водоснабжения. Вода для гидравлических испытаний будет фильтроваться и обрабатываться ультрафиолетовыми лучами. Руководящим принципом для выбора любых необходимых химических реагентов будут служить химические вещества из перечня ОСПАР2 для соединений с малым или нулевым риском для окружающей среды.

После завершения гидравлических испытаний будет проводиться откачка воды из газопровода посредством прогона серии диагностических и очистных устройств со станции их запуска до места размещения испытательной головки с помощью сжатого воздуха, чтобы вытеснить воду. Перед сбросом воды в море будут извлекаться диагностические и очистные устройства, а также собранные ими отходы.

После завершения процесса откачки будет проводиться сушка газопроводов. Существует несколько различных методов, которые могут применяться для сушки газопровода, с тем чтобы подготовить его к заполнению газом, в том числе использование компрессоров для прокачки сухого воздуха и прогона пеноуретанового очистного скребка через газопровод или химическая сушка с использованием очистных скребков, покрытых ингибиторами для поглощения воды.

Принципы проведения пусконаладочных работ для морского газопровода «Южный поток»

в настоящее время находятся в стадии разработки, Рассматриваются два возможных сценария проведения гидравлических испытаний.

–  –  –

Сценарий 2: гидравлические испытания только берегового и прибрежного участков трубопровода.

В рамках обоих сценариев после завершения гидравлических испытаний всего газопровода на отрезке от площадки запуска диагностических и очистных устройств в России до площадки приема таких устройств в Болгарии предусматривается проведение очистки, калибровки и сушки газопровода.

4.4 Этап эксплуатации Проектное давление в газопроводе составит 300 бар, хотя ожидаемое максимальное рабочее давление предположительно будет достигать 284 бар. Рабочая температура газа будет достигать примерно 50°C точке врезки входного патрубка, а затем постепенно снижаться по мере движения газа по морскому участку газопровода.

2 Конвенции Осло и Парижа по охране мосркой среды Северо-Восточной Атлантики (Конвенции ОСПАР), 1992 URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 68 В процессе эксплуатации контроль и управление газопроводом будет осуществляться из центрального диспетчерского пункта, место расположения которого еще предстоит утвердить. В ходе эксплуатации будет проводиться постоянное измерение давления и скорости потока газа. В маловероятной ситуации повреждения газопровода или обнаружения утечки предусмотрен порядок действий в аварийных обстоятельствах.

Такой порядок действий предполагает аварийное отключение и обязательное проведение внутритрубной диагностики газопровода.

Потребности в площадях для капитальных береговых сооружений на этапе эксплуатации Проекта приводятся в таблице 4.2.

–  –  –

Таблица 4.2.

Расчетные потребности в площадях для капитальных сооружений этапа эксплуатации Газопровод будет введен в эксплуатацию посредством подачи газа в месте подключения к российской газотранспортной сети. Это будет сделано только после пуска всех систем управления и контроля на обоих концах газопровода.

Внешнее состояние подводного газопровода, в том числе состояние системы катодной защиты, будет периодически отслеживаться с использованием подводных аппаратов с дистанционным управлением/автономных подводных аппаратов (ПАДУ или АПА) и/или буксируемых подводных аппаратов с дистанционным управлением (БПАДУ) и с применением технологий инспекции от сонарного до визуального (камера) контроля.

После проведения пусконаладочных испытаний, в течение примерно 5 лет внутритрубной диагностики газопровода не потребуется. Состав газа, который будет транспортироваться по газопроводу, не дает оснований ожидать, что в процессе эксплуатации возникнет необходимость проводить внутреннюю очистку газопровода. При этом любая очистка, которая может потребоваться, будет проводиться с помощью диагностических и очистных устройств.

На береговом участке постоянная полоса отвода газопровода будет обозначена вешками, и предусматривается подъездная дорога вдоль оси каждой нитки трубопровода, пригодная для использования в целях инспектирования. Постоянная ПО для каждой нитки будет иметь ширину 10 м (по 5 м с каждой стороны от оси трубопровода) и длину 2,5 км. Ее состояние будет поддерживаться в течение всего этапа эксплуатации газопровода, с тем, чтобы обеспечить доступ к маршруту газопровода. Деревья будут вырублены, но при этом допускается естественный рост кустарника и иной растительности с неглубокой корневой системой или искусственных насаждений.

–  –  –

в интервале от 170 до 255 м от газопроводов: разрешается строительство только нежилых зданий;

в интервале от 255 до 345 м от газопроводов: разрешается строительство жилых зданий этажностью не более 2 этажей.

Точные размеры таких зон будут определены после подготовки Специальных Технических Условий. Постоянная ПО и охранные зоны приведены на рис. 4.12 и 4.13.

Условия эксплуатации и вопросы безопасности регулируются и контролируются в рамках единой системы управления вопросами охраны труда, техники безопасности, защиты, и охраны окружающей среды (СУ ОТОСБ) для проекта.

URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 72 Этап вывода из эксплуатации Предполагаемый срок службы морского газопровода «Южный поток» составляет 50 лет.

Вывод газопровода из эксплуатации будет производиться в соответствии с действующим на тот момент законодательством во взаимодействии с соответствующими контрольнонадзорными органами. Требования по окончательному выводу из эксплуатации будут учитываться на этапе проектирования, с тем чтобы обеспечить наличие нескольких возможных вариантов. Газопровод будет использоваться для транспортировки только очищенного газа, поэтому, маловероятно, что при утилизации отработанной очистной жидкости могут возникнуть проблемы.

В течение 50-летнего периода эксплуатации морского газопровода «Южный поток»

возможны изменения установленных законом требований в отношении вывода из эксплуатации, а также наилучшие отраслевые методы работы, принятые на международном уровне (GIIP). Поэтому South Stream Transport будет руководствоваться этими методами в ходе всех операций по выводу из эксплуатации.

4.6 Единая Система управления охраной труда и техникой безопасности, и охраной окружающей среды (СУ ОТТБООС) Объединенная СУ ОТТБООС будет разрабатываться в соответствии с GIIP и с соблюдением требований ISO 14001:2004 (система управления охраной окружающей среды) и OHSAS 18001:2007 (система управления охраной труда и техникой безопасности). Система будет разработана и скорректирована в ходе процесса предварительного проектирования и исследований ОВОСиСС. В приведенном ниже разделе описан подход к вопросам техники безопасности, которые являются ключевым компонентом СУ ОТТБООС, касающимся строительства и эксплуатации газопроводов.

4.6.1 Техническая и эксплуатационная безопасность

Безопасность является ключевым приоритетом Проекта в период строительства, пусконаладки и эксплуатации. Соответственно, будет подготовлен план по технике безопасности в целях сокращения всех рисков до «практически достижимого нижнего уровня» (ПДНУ).

Участок берегового примыкания Проекта находится в районе с низкой плотностью населения и отличается относительно короткой протяженностью. Кроме того, почти по всей длине береговые газопроводы будут проходить под землей. На прибрежном участке газопроводы будут заглубляться в траншеи для снижения риска повреждения на мелководье.

Уже были проведены семинары по выявлению рисков и источников опасности (HAZID), затрагивающие различные аспекты Проекта. Выявленные риски будут устраняться в рамках мер, направленных как на снижение вероятности, так и смягчение последствий Проведена качественная оценка рисков, выявленных в результате семинаров и исследований. После такой оценки будет проводиться общая оценка рисков, которая при необходимости будет включать проектирование, строительство/монтаж, эксплуатацию и совместные производственные операции (СПО).

Совместные производственные операции (эксплуатация-монтаж) изучаются раздельно, рассматриваются риски, при которых один род деятельности создает дополнительные опасности для другого рода деятельности.

Целью предварительного проектирования является определение методов проектирования, призванных снизить риски для персонала (строителей, монтажников и производственного персонала), а также для местного населения. Вопросы охраны труда и техники безопасности (ОТТБ) (в том числе подробные рабочие инструкции, обсуждение вопросов техники безопасности на рабочем месте (ТБР), инструктаж на рабочем месте и пр.) будут учитываться в Проекте и в деятельности соответствующих подрядчиков при закупках, строительстве, монтаже и эксплуатации.

Риски крупномасштабных аварий (РКА) в процессе строительства, монтажа и эксплуатации газопроводов, затрагивающих местное население, будут учитываться в ОВОСиСС и дополнительно корректироваться в процессе дальнейшего проектирования.

В Проекте и в деятельности соответствующих подрядчиков будут учитываться подробные планы устранения воздействия на население таких факторов, связанных со строительством, монтажом и эксплуатацией газопроводов, как более интенсивное дорожное движение, перевозка опасных веществ, сбросы сточных вод, утилизация твердых отходов и пр.

В итоге, будет проводиться оценка производственной опасности. Такая оценка будет включать анализ конструкции газопровода, с тем чтобы определить, достаточны ли меры безопасности, предусмотренные проектом, для обеспечения безопасной эксплуатации газопроводов даже в экстремальных или нештатных ситуациях.

4.7 Стандарты и нормы проектирования системы газопроводов Реализация проекта строительства морского газопровода «Южный поток» будет производиться в соответствии с международно-признанными стандартами проектирования, материалов, изготовления, монтажа, испытаний, сдачи в эксплуатацию, эксплуатации и технического обслуживания систем газопроводов.

Морской газопровод «Южный поток» будет проектироваться в соответствии со стандартами трубопроводной отрасли, в частности в необходимых случаях базироваться на руководящих принципах Det Norske Veritas (DNV) и Европейских стандартов (EN).

Свод правил DNV OS F101 «Подводные системы газопроводов, 2010 год» будет основой для проектирования и в необходимых случаях будут учтены другие признанные нормы и URS-EIA-REP-201040

DocID:

- 74 стандарты, в том числе нормы проектирования применительно к материалам для прокладки трубопроводов и сварочных работ, определяемые нормами и правилами DNV OS-F101, Американского нефтяного института (АНИ), Американского общества испытаний неразрушающими методами (ASNT), Американского общества по испытанию материалов (ASTM), Британского института стандартов (BSI/BS), Международной организации по стандартизации (ISO), стандартами «Газпрома» СТО и Национальной организации инженеров по защите от коррозии (NACE).

В целях соблюдения правил техники безопасности и отраслевых регламентов, принятых в Российской Федерации, будут разработаны Специальные Технические Условия проектирования, применимые к данному Проекту, которые будут направляться официальным органам Российской Федерации в установленном порядке на согластование.

5.1 Введение В этой главе представлено экологическое и социально-экономическое описание зоны реализации проекта, а также расположенные здесь объекты культурного наследия. На основе существующих характеристик зоны проекта составлена карта ограничений (своего рода «уязвимых точек») для мест, так или иначе попадающих под воздействие при осуществлении Проекта. На основе существующих данных составлена карта ограничений для участка берегового примыкания и прибрежного участка (см. рис. 5.1) и для морского участка (см. рис. 5.2). Карта более широкой береговой зоны, включающей все упомянутые в этой главе географические пункты, изображена на рис. 5.3.

Разделы данной главы, посвященные экологическим вопросам и объектам культурного наследия, содержат сведения, собранные в ходе предыдущих исследований по Проекту строительства морского газопровода «Южный поток», включая полномасштабные инженерно-экологические изыскания и обоснование инвестиций, которые велись с 2008 года. При выполнении этих исследований основное внимание было уделено получению экологических и археологических данных (подробно описаны в таблице 5.1).

Кроме того, в 2012 году проведен ряд полевых работ и изысканий; полученные сведения также представлены в этой главе. В частности, в июне 2012 года в зоне исследования были собраны предварительные сведения о социально-экономической ситуации и объектах культурного наследия. Полевая группа посетила город Анапу и соседние поселки, побывала в каждом потенциально затрагиваемом проектом сообществом (далее ЗПС). Группа изыскателей провела лишь наблюдения; на момент написания данного отчета полученная социально-экономическая информация еще не подтверждена местными источниками (местными жителями и органами власти). Результаты этих наблюдений представлены в данном отчете, но они нуждаются в дополнительной проверке и подтверждении в рамках проводящейся в настоящее время оценки воздействия на окружающую среду и социально-экономическую сферу (ОВОСиСС) совместно с заинтересованными сторонами в ходе консультаций по определению объема работ по ОВОСиСС (см. Главу 7).

Поскольку в ходе предыдущих исследований не было получено существенных сведений о социально-экономической ситуации, а полевое исследование в 2012 году было по сути лишь наблюдением, разделы данной главы, посвященные социально-экономическим вопросам, содержат лишь общие и предварительные сведения (менее подробные по сравнению с описанием исходного состояния окружающей среды).

URS-EIA-REP-201040DocID:

- 76 Кроме того, в обоих этих разделах (описание как существующих социальноэкономических условий, так и исходного состояния окружающей среды) имеются пробелы. Эти пробелы, а также разница в степени детальности описания существующих социально-экономических условий и исходного состояния окружающей среды будут устранены в ходе дальнейших изысканий, которые будут предприняты в рамках ОВОСиСС, которая описана в главе 7.

Некоторые из требуемых исследований уже ведутся на момент подготовки данного Отчета (см. таблицу 7.1 в разделе 7.1). Ведется сбор как исходных, так и производных данных. На основе собранной информации о существующих условиях в зоне реализации проекта будет выполнена оценка воздействия Проекта.

Определение термина «зона реализации проекта» дано в разделе 1.1. Зона реализации проекта – это участки суши и акватории, на которых будут вестись работы по Проекту. К зоне реализации проекта относятся прибрежный и морской участки, участок берегового примыкания, а также базы хранения труб и оборудования на этапе строительства в рамках Проекта.

Исследование экологических и социально-экономических условий, а также объектов культурного наследия на берегу велось на участке берегового примыкания и в коридоре шириной 2 км. Исследование социально-экономических условий велось в полосе шириной 300 м (в каждую сторону) от подъездных путей, которые, возможно, будут построены и существующих дорог. Все населенные пункты, полностью или частично оказавшиеся в зоне исследований социально-экономических условий, являются потенциально затрагиваемыми проектом сообществами (справочный источник 1). В рамках полевого исследования объектов культурного наследия были посещены несколько мест, расположенных вне зоны исследований.

Кроме того, исследование экологических и социально-экономических условий, а также объектов культурного наследия было проведено на морском участке. Вдоль маршрута трубопровода до границы между российской и турецкой исключительными экономическими зонами (ИЭЗ) был определен коридор шириной 1 км, где и проводилось исследование объектов культурного наследия. В ряде точек выполнен сбор экологических данных.

Все зоны, где проводились исследования, в данном отчете называются «зонами исследований»; они указаны на рис. 5.4 и 5.5. Все населенные пункты, полностью или частично оказавшиеся в зоне исследований социально-экономических условий, потенциально являются ЗПС (справочный источник 4). В целях представления исходных данных о зоне реализации проекта характеристика участка берегового примыкания Проекта изложена в разделе, посвященном экологии суши. Характеристики прибрежного и морского участков Проекта изложены в разделе, посвященном экологии моря.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

Похожие работы:

«РУССКОЕ БОТАНИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО РАН КРАСНОЯРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ НАУКИ ИНСТИТУТ ЛЕСА им. В. Н. СУКАЧЕВА СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ РАН БОТАНИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В СИБИРИ ВЫПУСК 23 КРАСНОЯРСК 2015 ББК 28.5 Б УДК Б 86 Ботанические исследования в Сибири / Красноярское отделение Русского ботанического общества РАН; Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт леса им. В. Н. Сукачева Сибирского отделения РАН. – Красноярск: Поликом, 2015. – Вып....»

«Оглавление ПРЕЗИДЕНТ Почти 70% акций ВВЦ передаются в собственность Москвы СОВЕТ ФЕДЕРАЦИИ ФС РФ При Совете Федерации создадут рабочую группу, которая приравняет МРОТ к прожиточному минимуму ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ФС РФ Госдума приступила к обсуждению пакета законопроектов о совершенствовании пенсионной системы. 5 Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о компенсациях за проезд к месту отпуска и обратно для работников коммерческих организаций Крайнего Севера ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ Минобрнауки...»

«Надежда Васильевна Баловсяк Реферат, курсовая, диплом на компьютере Текст предоставлен издательством http://www.litres.ru/pages/biblio_book/?art=181653 Реферат, курсовая, диплом на компьютере: Питер; Санкт-Петербург; 2006 ISBN 978-5-469-01549-9 Аннотация Не секрет, что любая безупречно оформленная письменная работа всегда претендует на более высокую оценку. Если вы хотите научиться быстро и качественно оформлять рефераты и курсовые работы, эта книга станет для вас незаменимым помощником. Поиск...»

«Введены в действие приказом Начальника УГОЧС и ПБ Администрации города Абакана от 06.07.2015 №43 МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА проведения занятия с работающим населением в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера Тема 3. «Сигналы оповещения об опасностях, порядок их доведения до населения и действия по ним работников организаций». Беседа Время: 1 час (45 минут) Разработана сотрудниками УГОЧС и ПБ Администрации города Абакана под общей редакцией...»

«Ученые записки университета имени П.Ф. Лесгафта – 2015. – № 6 (124). REFERENCES 1. Alekseev, A.K. (2008), Russian sports press of XIX – early XX centuries: historical and typological analysis, dissertation, Saint Petersburg.2. Duperron, G.A. (1915), Bibliography of Sport and Physical Development: Systematic painting of books, pamphlets, magazines, published in Russia to 1913 inclusive, Petrograd, Russia. 3. Kuramshin, Yu.F. (2003), Theory and Methodology of Physical Education, Soviet Sport,...»

«Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Нижегородской области Государственный доклад «О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в Нижегородской области в 2014 году» Нижний Новгород 201 Доклад подготовлен заместителями руководителя, начальниками отделов и специалистами Управления Роспотребнадзора по Нижегородской области и ФБУЗ...»

«Постановление Правительства РБ от 15.09.2011 N 322 (ред. от 20.11.2014) О Порядке предоставления мер социальной поддержки по обеспечению жилыми помещениями ветеранов, инвалидов и семей, имеющих детей-инвалидов, нуждающихся в улучшении жилищных условий, за счет средств федерального бюджета (вместе с Перечнем постановлений Правительства Республики Башкортостан, признанных утратившими силу) Документ предоставлен КонсультантПлюс www.consultant.ru Дата сохранения: 22.01.2015 Постановление...»

«Приложение 1 к договору карт-счета. ПРАВИЛА пользования личными дебетовыми банковскими карточками ЗАО «БелСвиссБанк» Visa Gold, Visa Classic, Visa Electron Настоящие Правила разработаны в соответствии с законодательством Республики Беларусь и регулируют общие условия и порядок использования и обслуживания личных дебетовых банковских карточек ЗАО «БелСвиссБанк» Visa Gold, Visa Classic и Visa Electron. 1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ Для целей настоящих Правил нижеприведенные термины используются в...»

«ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ ДНЯ 27 февраля 2013 Мониторинг СМИ | 27 февраля 2013 года Содержание ЭКСПОЦЕНТР 26.02.2013 Bankir.ru. Банковские и финансовые новости Промсвязьбанк примет участие в бизнес-форуме RUSSIAN FASHION RETAIL FORUM Промсвязьбанк примет участие в бизнес-форуме RUSSIAN FASHION RETAIL FORUM (RFRF), который пройдет в рамках юбилейной 20-й выставки Collection Premiere Moscow 27-28 февраля 2013 года в Экспоцентре. Тема предстоящего форума Инновационные решения для fashion ритейла: как...»

«КОНЕЧНОМЕРНЫЙ ИНТЕРВАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ С. П. Шарый Институт вычислительных технологий СО РАН Издательство XYZ Новосибирск – 2015 Ирине Шарой (1962–2015), любимой жене, коллеге и другу Монография по интервальным алгебраическим задачам и их численному решению, отражающая как классические результаты в этой области, так и плоды новейших исследований. Текущая версия книги находится на веб-сайте http://www.nsc.ru/interval. c С.П. Шарый, 2003–2015 гг. Оглавление Введение Обозначения Глава 1. Интервальные...»

«ВЕСТНИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ИЗБИРАТЕЛЬНОЙ КОМИССИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН № 1–2 (34–35) Ташкент – 2015 12– Ахборотнома № 1–2 (34–35) ВЕСТНИК СОДЕРЖАНИЕ Центральной избирательной Узбекистан уверенной поступью идет по пути построекомиссии Республики ния демократического государства Узбекистан 2015 год № 1–2 (34–35) ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ Издается с 1999 года Указ Президента Республики Узбекистан «О назначении членов Сената Олий Мажлиса Республики Зарегистрирован Узбекским агентством по печати Узбекистан»...»

«ИНФОРМАЦИЯ о реформах, проведенных в Республике Беларусь с целью совершенствования предпринимательского климата в рамках методологии исследования ”Ведение бизнеса“ РЕГИСТРАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ 1. С 1 января 2013 года вступил в силу Закон Республики Беларусь от 26 октября 2012 года ”О внесении дополнений и изменений в Налоговый кодекс Республики Беларусь“, которым отменена обязанность заявителей по уплате государственной пошлины за электронную государственную регистрацию, снижены ставки...»

«РЕГИОНАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ТАРИФАМ КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОТОКОЛ заседания правления региональной службы по тарифам Кировской области № 21 04.07.2014 г. Киров Беляева Н.В.Председательствующий: Вычегжанин А.В. Члены правлеЮдинцева Н.Г. ния: Кривошеина Т.Н. Петухова Г.И. Никонова М.Л. Владимиров Д.Ю. Мальков Н.В. отпуск Отсутствовали: Троян Г.В. совещание Трегубова Т.А. Секретарь: Ивонина З.Л., Зыков М.И., УполномоченГлущенко Е.С., Новикова Ж.А., ные по делам: Чайников В.Л. Косарев Виталий Александрович...»

«Математика в высшем образовании 2007 №5 МАТЕМАТИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ XX ВЕКА УДК 519.7 КОМПЬЮТЕРИЗАЦИЯ... БУДЕМ ОСТОРОЖНЫ* П. С. Краснощков е Обсуждаются позитивные и негативные последствия компьютеризации в науке и образовании. Ключевые слова: компьютеры в науке и образовании. Я считаю, что компьютерные технологии являются сегодня самым существенным фактором, влияющим на изменение мира... Влияние будет таким сильным, что не останется ни одной области, которая не будет охвачена компьютерными...»

«ОТЧЕТ о самообследовании 2015 год Самоотчёт составлен на основании : Приказа Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобрнауки России) от 14 июня 2013 года № 462 г. Москва «Об утверждении Порядка проведения самообследования образовательной организацией» Приказа Министерства образования и науки Российской Федерации (Минобрнауки России) от 10 декабря 2013 года № 1324 г. Москва «Об утверждении показателей деятельности образовательной организации, подлежащей самообследованию», в...»

«Главный Бухгалтер КАТАЛОГ ПУБЛИКАЦИЙ ЗА IV КВАРТАЛ 2011 ГОДА Уважаемые читатели! Редакция журнала Главный Бухгалтер подготовила для вас Каталог публикаций, в котором представлены все материалы нашего журнала за IV квартал 2011 г. В предлагаемом Каталоге вы найдете перечень материалов, опубликованных в журналах Главный Бухгалтер (ГБ) и Главный Бухгалтер. Зарплата (ЗП). Если публикация освещает несколько тем, она размещена в нескольких соответствующих разделах. КАТАЛОГ ПУБЛИКАЦИЙ ЗА IV КВАРТАЛ...»

«21 ноября 2011 года N 323-ФЗ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ ОСНОВАХ ОХРАНЫ ЗДОРОВЬЯ ГРАЖДАН В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Принят Государственной Думой 1 ноября 2011 года Одобрен Советом Федерации 9 ноября 2011 года Список изменяющих документов (в ред. Федеральных законов от 25.06.2012 N 89-ФЗ, от 25.06.2012 N 93-ФЗ, от 02.07.2013 N 167-ФЗ, от 02.07.2013 N 185-ФЗ, от 23.07.2013 N 205-ФЗ, от 27.09.2013 N 253-ФЗ, от 25.11.2013 N 317-ФЗ, от 28.12.2013 N 386-ФЗ, от 21.07.2014 N 205-ФЗ, от...»

«РЕЗОЛЮЦИИ Ликвидация оспы: уничтожение запасов вируса натуральной оспы WHA60.1 Шестидесятая сессия Всемирной ассамблеи здравоохранения, ссылаясь на резолюцию WHA49.10, рекомендовавшую дату уничтожения остающихся запасов вируса натуральной оспы при условии принятия решения Ассамблеей здравоохранения, и резолюцию WHA52.10, разрешившую временное хранение запасов вируса до более поздней даты при условии ежегодного рассмотрения Ассамблеей здравоохранения; отмечая, что Ассамблея здравоохранения...»

«Стигма в связи С ВИЧ: позднее Межстрановой анализ тестирование, результатов исследования на основе «Индекса позднее лечение стигматизации людей, живущих с ВИЧ» в Эстонии, Молдове, Польше, Турции и Украине Авторы Ведущий автор и составитель отчета: консультант Лорел Спрейг при участии следующих коллег: Екатерина Войнова – Эстонская сеть людей, живущих с ВИЧ; Магдалена Анкерштейн-Бартчак – от имени польской сети людей, живущих с ВИЧ/СПИДом «SIE PLUS»; Игорь Кильчевский – Лига людей, живущих с...»

«www.kadochnikov.info www.kadochnikoff.ru методика практического обучения рукопашному бою  А.А.Кадочников один на один С вРРС СААГ Ш К О Л А Ом У КЯ РУКОПАШНОГО БОЯ www.kadochnikov.info www.kadochnikoff.ru  а. а. кадочников один на один с врагом предисЛовие моЙ вЗгЛяд на рукопашнЫЙ боЙ Начну со статистики.В среднем по России за год в чрезвычайных ситуциях погибает следующее число людей: — в походах и экспедициях — 250–300; — при землетрясениях, наводнениях — 500–800; — в техногенных авариях —...»








 
2016 www.nauka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Книги, издания, публикации»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.